Иван Таков: Преди да се пристъпва към увеличение на таксите за паркиране, СО трябве да осигури по-редовен и удобен градски транспорт
Разширяването на зоните за платено паркиране и повишението на цените не може да се назовава " промяна “.
Това съобщи ръководителят на групата на Българска социалистическа партия в Столичния общински съвет.
" Прибягва се до най-лесното нещо – глобяваме столичани, както постоянно го вършат “, добави Таков пред bTV.
По думите му препоръчаните ограничения няма да решат нито казуса с паркирането, нито този с трафика в столицата. Таков акцентира, че преди да се пристъпва към нарастване на таксите, Столичната община е трябвало да изчерпи други благоприятни условия – преди всичко обезпечаване на по-редовен и комфортен градски превоз.
" Не може тук-там към момента да има шпации от 80–90, а от време на време и до 120–130 минути сред транспортните средства и да се чака, че хората ще изберат градския превоз пред колите “, разяснява той.
Таков напомни, че построяването на паркинги беше измежду главните обещания на кмета. По думите му от началото на мандата няма нови такива, а двата посочени от ръководещото болшинство – в " Надежда “ и до пазара на " Ситняково “ – са планове от предходния мандат, построени от общинските сдружения " Софийски парцели “ и " Пазари Изток “.
Според него през последните три десетилетия " неолибералното ръководство “ на София е разпродавало и концесионирало активи.
Таков уточни и образеца с нискоемисионните зони, като предизвести, че сходни ограничения би трябвало да бъдат предхождани от вложения в други възможности за жителите.
Относно разходването на приходите от зоните за платено паркиране той съобщи, че съгласно обществените доклади настоящото управление на Центъра за градска подвижност работи транспарантно и средствата главно се насочват към недофинансираната система на градския превоз.
" Ще се борим част от тези доходи да се връщат към кварталите, които са наранени от разширението на зоните. Но не може първо да се потегля със наказания. Общината има други лостове, с които да облекчи живота на столичани “, съобщи Таков.
Това съобщи ръководителят на групата на Българска социалистическа партия в Столичния общински съвет.
" Прибягва се до най-лесното нещо – глобяваме столичани, както постоянно го вършат “, добави Таков пред bTV.
По думите му препоръчаните ограничения няма да решат нито казуса с паркирането, нито този с трафика в столицата. Таков акцентира, че преди да се пристъпва към нарастване на таксите, Столичната община е трябвало да изчерпи други благоприятни условия – преди всичко обезпечаване на по-редовен и комфортен градски превоз.
" Не може тук-там към момента да има шпации от 80–90, а от време на време и до 120–130 минути сред транспортните средства и да се чака, че хората ще изберат градския превоз пред колите “, разяснява той.
Таков напомни, че построяването на паркинги беше измежду главните обещания на кмета. По думите му от началото на мандата няма нови такива, а двата посочени от ръководещото болшинство – в " Надежда “ и до пазара на " Ситняково “ – са планове от предходния мандат, построени от общинските сдружения " Софийски парцели “ и " Пазари Изток “.
Според него през последните три десетилетия " неолибералното ръководство “ на София е разпродавало и концесионирало активи.
Таков уточни и образеца с нискоемисионните зони, като предизвести, че сходни ограничения би трябвало да бъдат предхождани от вложения в други възможности за жителите.
Относно разходването на приходите от зоните за платено паркиране той съобщи, че съгласно обществените доклади настоящото управление на Центъра за градска подвижност работи транспарантно и средствата главно се насочват към недофинансираната система на градския превоз.
" Ще се борим част от тези доходи да се връщат към кварталите, които са наранени от разширението на зоните. Но не може първо да се потегля със наказания. Общината има други лостове, с които да облекчи живота на столичани “, съобщи Таков.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ