H55 нажежава конкуренцията при електрическите самолети
Разширява бизнеса си в Америка и се готви за узаконяване в Европа
След като обиколи света със слънчев аероплан през 2016 година, в този момент водачът Андре Боршберг се готви неговата компания за електрически задвижващи системи да стане водач в е-авиацията
(на фотографията: Solar Impulse, фото: ESA)
С инвестиция от над 65 милиона швейцарски франка компанията за електрически самолети и електрически задвижващи системи H55 се готви за разширение на активността си в Северна Америка, най-много в Канада. Основаната от Андре Боршберг компания е подготвена да нажежи съществено конкуренцията в областта на е-авиацията.
H55 разгласи приключването на следващия кръг финансиране – от серия C, в границите на която притегли и инвестиция от държавното управление на Квебек. Този стадий ще разреши на H55 да извърши до края на 2025 година условията за дефинитивно узаконяване от Европейската организация по авиационна сигурност на нейната електрическа задвижваща система. В това младата компания се надява да стане първа в света.
H55 е учредена от Андре Боршберг – швейцарски бизнесмен, откривател и водач, който стана прочут с първия в историята околосветски полет със слънчев аероплан. Машината на име Solar Impulse обиколи света през 2016 година По време на стадия от Япония до Хавай Андре счупи международния връх за най-дълъг независим полет със аероплан от всевъзможен тип: 117 часа и 52 минути.
Преди това, на 7 юли 2010 година, Андре извърши първия 24-часов полет със Solar Impulse, захранван напълно със слънчева сила. Това бе и връх за най-дългия пилотиран полет със слънчева сила и най-голямата височина, достигната от пилотиран безоблачен аероплан.
Сега H55 – компанията, учредена от Боршберг – специализира в сертифицирани електрически мотори, акумулатори и решения за ръководство на силата. С новото финансиране в размер на 65 милиона швейцарски франка компанията възнамерява да приключи всички условия за узаконяване на своите акумулатори от EASA до края на актуалната година.
Батерийните пакети ще бъдат подготвени за консолидиране в CS-23 при започване на 2025 година През март 2024 година EASA даде утвърждение за създадената от H55 система за предпазване на сила, потвърждавайки, че покрива стандартите за оперативна валидност и екологична индиферентност, както и сигурността ѝ.
Част от новопривлечените пари идват от държавното управление на Квебек, представлявано от Investissement Québec. Средствата ще бъдат разпределени и за поддръжка на разширението на H55 в Северна Америка, което включва произвеждане в цех на компанията в Монреал, създаване на артикули и инженерно персонализиране взаимно с основни клиенти.
Участието на държавното управление на Квебек бе несъмнено като стратегическа инвестиция за компанията, само че също и за визията на локалната власт за развиването и смисъла на електрическата авиация.
„ H55 ще бъде първата компания, която дава отговор на условията на сертифициращите органи за своите акумулатори “, разяснява Андре Боршберг, съосновател и изпълнителен ръководител на H55. „ Имаме няколко месеца до угаждане на всички условия за узаконяване за нашите акумулатори това ще ни разреши да бъдем първи на пазара ”.
След като обиколи света със слънчев аероплан през 2016 година, в този момент водачът Андре Боршберг се готви неговата компания за електрически задвижващи системи да стане водач в е-авиацията
(на фотографията: Solar Impulse, фото: ESA)
С инвестиция от над 65 милиона швейцарски франка компанията за електрически самолети и електрически задвижващи системи H55 се готви за разширение на активността си в Северна Америка, най-много в Канада. Основаната от Андре Боршберг компания е подготвена да нажежи съществено конкуренцията в областта на е-авиацията.
H55 разгласи приключването на следващия кръг финансиране – от серия C, в границите на която притегли и инвестиция от държавното управление на Квебек. Този стадий ще разреши на H55 да извърши до края на 2025 година условията за дефинитивно узаконяване от Европейската организация по авиационна сигурност на нейната електрическа задвижваща система. В това младата компания се надява да стане първа в света.
H55 е учредена от Андре Боршберг – швейцарски бизнесмен, откривател и водач, който стана прочут с първия в историята околосветски полет със слънчев аероплан. Машината на име Solar Impulse обиколи света през 2016 година По време на стадия от Япония до Хавай Андре счупи международния връх за най-дълъг независим полет със аероплан от всевъзможен тип: 117 часа и 52 минути.
Преди това, на 7 юли 2010 година, Андре извърши първия 24-часов полет със Solar Impulse, захранван напълно със слънчева сила. Това бе и връх за най-дългия пилотиран полет със слънчева сила и най-голямата височина, достигната от пилотиран безоблачен аероплан.
Сега H55 – компанията, учредена от Боршберг – специализира в сертифицирани електрически мотори, акумулатори и решения за ръководство на силата. С новото финансиране в размер на 65 милиона швейцарски франка компанията възнамерява да приключи всички условия за узаконяване на своите акумулатори от EASA до края на актуалната година.
Батерийните пакети ще бъдат подготвени за консолидиране в CS-23 при започване на 2025 година През март 2024 година EASA даде утвърждение за създадената от H55 система за предпазване на сила, потвърждавайки, че покрива стандартите за оперативна валидност и екологична индиферентност, както и сигурността ѝ.
Част от новопривлечените пари идват от държавното управление на Квебек, представлявано от Investissement Québec. Средствата ще бъдат разпределени и за поддръжка на разширението на H55 в Северна Америка, което включва произвеждане в цех на компанията в Монреал, създаване на артикули и инженерно персонализиране взаимно с основни клиенти.
Участието на държавното управление на Квебек бе несъмнено като стратегическа инвестиция за компанията, само че също и за визията на локалната власт за развиването и смисъла на електрическата авиация.
„ H55 ще бъде първата компания, която дава отговор на условията на сертифициращите органи за своите акумулатори “, разяснява Андре Боршберг, съосновател и изпълнителен ръководител на H55. „ Имаме няколко месеца до угаждане на всички условия за узаконяване за нашите акумулатори това ще ни разреши да бъдем първи на пазара ”.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ