Руски учен бие тревога: Епохална катастрофа ще застигне България
Разливът на мазут в Черно море след повредите на двата съветски танкера е най-сериозната екокатастрофа в Русия от началото на века, съобщи пред " Комерсант " научният началник на Института по водни проблеми на Руската академия на науките Виктор Данилов-Данилян. Според него мазутът ще стигне до крайбрежията на Румъния, България и Турция, съобщи Сега
" За първи път се излива мазут в такива огромни количества. Това е невиждано събитие ", сподели той. И добави, че разливът на дизелово горива в Норилск през 2020 година, когато съветският президент Владимир Путин разгласи изключителна обстановка на федерално равнище, а вредите надвишиха 2 милиарда $, е непостижим с днешния, защото тогава " всичко бе локално и последствията бяха бързо отстранени ".
" Разливът в този момент е заплашителен удар за екосистемата - гибелта на десетки хиляди птици, голям брой делфини, огромни загуби в крайбрежната флора и фауна... В такава среда, даже те да се намират в солена вода, на практика нищо не може да живее ", счита той.
Извозването на 200-500 хиляди тона нечист грунт ще докара до преформатирането на брега. " За цялата туристическа инфрастуктура това ще са големи загуби, ще се появят и големи разноски, свързани с комплекса нужни действия ", акцентира ученият.
По прогнозите на Данилов-Данилян, към края на януари замърсяването може да стигне Одеса. И въпреки че главното течение минава край Кримския полуостров, " неговите езици " засягат Феодосия, Коктебел, Судак, Ялта, Балаклава, Севастопол и Евпатория.
Ученият счита, че тези последствия е можело да бъдат избегнати: " Като най-малко не трябваше да се употребяват плавателни съдове, които е трябвало да бъдат бракувани още преди 20 години. В зимно морско корабоплаване не би трябвало да се пускат въобще съдове от клас " река-море ".
Данилов-Данилян разкритикува и ликвидацията на последствията от повредата: " Сериозната работа по очистване на последствията стартира едвам на деветия или десетия ден след повредата. Първата седмица на мястото на повредата имаше единствено доброволци ".
Думите на Данилов-Данилян са най-сериозната рецензия на станалото в Керческия проток от страна на съветското научно общество до момента. В първите дни служителите и пропагандата създаваха илюзията, че управляващите вършат всичко допустимо за ликвидания на последствията от повредата. За случая са задържани единствено капитаните на двата аварирали танкера /единият е в ареста, а другият - под домакински арест/, които надали са виновни за продължаването на употребата на съдовете, издигнати през 1960-1970-те години.
Едва на 9 януари 2025 година, на 26 ден след злополуката, Владимир Путин съобщи, че това, което се прави по " минимизацията на ущърба ", " към този момент очевидно е незадоволително ".
Още на втория ден след повредата на крайбрежието на Краснодарския край, в региона на Анапа, стартира изхвърлянето на фрагменти мазут. По-късно мазут се появи в обитаеми места по цялото южно крайбрежие на Крим, а в средата на януари - доближи и Евпатория.
Мазут с развалившихся от старости танкеров в Керченском проливе выбрасывает в огромных количествах на побережье Анапы.
Экосистеме конец.
— смт.Гурзуф (@torvi2502)
" За първи път се излива мазут в такива огромни количества. Това е невиждано събитие ", сподели той. И добави, че разливът на дизелово горива в Норилск през 2020 година, когато съветският президент Владимир Путин разгласи изключителна обстановка на федерално равнище, а вредите надвишиха 2 милиарда $, е непостижим с днешния, защото тогава " всичко бе локално и последствията бяха бързо отстранени ".
" Разливът в този момент е заплашителен удар за екосистемата - гибелта на десетки хиляди птици, голям брой делфини, огромни загуби в крайбрежната флора и фауна... В такава среда, даже те да се намират в солена вода, на практика нищо не може да живее ", счита той.
Извозването на 200-500 хиляди тона нечист грунт ще докара до преформатирането на брега. " За цялата туристическа инфрастуктура това ще са големи загуби, ще се появят и големи разноски, свързани с комплекса нужни действия ", акцентира ученият.
По прогнозите на Данилов-Данилян, към края на януари замърсяването може да стигне Одеса. И въпреки че главното течение минава край Кримския полуостров, " неговите езици " засягат Феодосия, Коктебел, Судак, Ялта, Балаклава, Севастопол и Евпатория.
Ученият счита, че тези последствия е можело да бъдат избегнати: " Като най-малко не трябваше да се употребяват плавателни съдове, които е трябвало да бъдат бракувани още преди 20 години. В зимно морско корабоплаване не би трябвало да се пускат въобще съдове от клас " река-море ".
Данилов-Данилян разкритикува и ликвидацията на последствията от повредата: " Сериозната работа по очистване на последствията стартира едвам на деветия или десетия ден след повредата. Първата седмица на мястото на повредата имаше единствено доброволци ".
Думите на Данилов-Данилян са най-сериозната рецензия на станалото в Керческия проток от страна на съветското научно общество до момента. В първите дни служителите и пропагандата създаваха илюзията, че управляващите вършат всичко допустимо за ликвидания на последствията от повредата. За случая са задържани единствено капитаните на двата аварирали танкера /единият е в ареста, а другият - под домакински арест/, които надали са виновни за продължаването на употребата на съдовете, издигнати през 1960-1970-те години.
Едва на 9 януари 2025 година, на 26 ден след злополуката, Владимир Путин съобщи, че това, което се прави по " минимизацията на ущърба ", " към този момент очевидно е незадоволително ".
Още на втория ден след повредата на крайбрежието на Краснодарския край, в региона на Анапа, стартира изхвърлянето на фрагменти мазут. По-късно мазут се появи в обитаеми места по цялото южно крайбрежие на Крим, а в средата на януари - доближи и Евпатория.
Мазут с развалившихся от старости танкеров в Керченском проливе выбрасывает в огромных количествах на побережье Анапы.
Экосистеме конец.
— смт.Гурзуф (@torvi2502)
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ