Тъй като това лято нараства броят на пътниците, които действат в претъпканите самолети, министърът на транспорта Пийт Бутигиг има предупреждение към пътниците.
„Ако сте на борда на самолет, не пречете на екипажа“, каза той в петък, преди да се качи на полет на международното летище О’Хеър в Чикаго. „Очакваме всички да уважават екипажите и техните спътници.“
Инцидентите се увеличиха през летните месеци, от 586 миналото лято до 747 тази година, според записите на FAA. Тези числа все още са по-ниски от върховете, достигнати по време на пандемията от коронавирус.
FAA налага глоби и рекламира подход на нулева толерантност. По-рано този месец агенцията съобщи, че е препратила някои от най-сериозните случаи до Министерството на правосъдието, за да обмисли наказателно преследване.
„Никой не трябва да прави нещо, което застрашава екипажа на полета или спътниците в самолета, и това може да доведе до насочване към наказателно преследване и изправяне пред десетки хиляди долари глоби“, каза Бутигиг.
Той направи коментарите, след като Администрацията за транспортна сигурност каза, че лятото е било най-натовареното на летищата в цялата страна в историята на агенцията от две десетилетия. Buttigieg каза, че авиокомпаниите се справят по-добре от миналото лято, за да доставят пътниците до техните дестинации.
„Виждаме анулирания не само в сравнение с миналата година, но и на път да бъдем на ниво или малко по-добри от историческите норми преди пандемията“, каза Бутигиег. Данните от сайта за проследяване на полети FlightAware също показват намаляване на анулираните полети, но увеличение на закъсненията.
Buttigieg също каза, че служителите предприемат действия за намаляване на броя на опасните близки разговори на и в близост до пистите на летището, но все още не са идентифицирали нито една основна причина за инцидентите.
„Истината е, че няма единствена причина или проблем, който да го обяснява“, каза той. „Понякога сме виждали проблеми с пилотите. Понякога сме виждали проблеми с контролерите. Понякога сме виждали проблем с наземните екипи.“
„Имаме изключително високи стандарти за близки разговори“, продължи той. „Понякога самолет може да се приближи на половин миля от друг самолет и ако не е трябвало, ние резервираме това като близък разговор и търсим как да предотвратим това да се случи отново.“
