Финансовият директор на Ryanair: Подготвяме се за армагедон
„ Райънеър “ (Ryanair) е подготвила проекти за „ армагедон “ поради рецесията с авиационното гориво, само че все още не чака да се стигне до сходно развиване, съобщи основният финансов шеф на компанията Нийл Сорахан пред телевизия „ Си Ен Би Си “.
По думите му ирландският нискотарифен транспортьор възнамерява да извършва цялостна стратегия от полети през летния и зимния сезон макар неустойчивостта на енергийните пазари.
Сорахан предизвести, че някои по-слаби европейски самолетни компании, които са изпитвали усложнения още преди войната в Близкия изток, може да не оцелеят през зимата поради високите цени на авиационното гориво.
Той съпостави обстановката с банкрута на „ Спирит Еърлайнс “ (Spirit Airlines) в Съединени американски щати, където скъпото гориво задълбочи към този момент съществуващи проблеми, в това число високата задлъжнялост и възходящите разноски.
Акциите на „ Райънеър “ поевтиняха с 2,7 на 100 в ранната търговия през днешния ден след публикуването на годишните резултати на компанията. От началото на годината книжата на самолетната компания са изгубили 27,5 на 100 от цената си.
Компанията заяви, че е хеджирала 80 на 100 от потребностите си от гориво за летния сезон при цена от 668 $ за метричен звук. Останалите 20 на 100 не са предпазени от ценови съмнения, а разноските за тях са се нараснали доста поради волатилността на пазара.
Според Сорахан „ Райънеър “ не е прекомерно обезпокоена от възможен дефицит на авиационно гориво, защото зависимостта на Европа от доставките през Ормузкия пролив понижава, а нефт се доставя и от Съединени американски щати, Венецуела и Бразилия.
Главният изпълнителен шеф Майкъл О'Лиъри съобщи през април, че в случай че цената на петрола се задържи към 150 $ за барел през летните месеци, европейски самолетни компании могат да банкрутират.
„ Райънеър “ регистрира 40-процентно нарастване на облагата след налози до близо 2,3 милиарда евро за финансовата година, завършила през март. Пътническият трафик е повишен с 4 на 100 до 208,4 милиона души.
Приходите на компанията обаче са намалели с 11 на 100 до 15,54 милиарда евро.
Авиопревозвачът уточни, че търсенето за летния сезон остава устойчиво, само че резервациите се вършат по-късно от нормалното поради икономическата неустановеност, инфлацията и опасенията към цените и наличностите на горивата.
Анализатори на „ Сити “ (Citi) означават, че „ Райънеър “ е била принудена да понижи цените при започване на летния сезон, с цел да притегли клиенти, само че чакат цените през второто тримесечие да останат близки до равнищата от предходната година.
Компанията към този момент не възнамерява въвеждане на спомагателна такса за гориво, само че Сорахан съобщи, че превозвачът не изключва бъдещи нараствания на цените според от пазарната обстановка, добавя „ Си Ен Би Си “.
По думите му ирландският нискотарифен транспортьор възнамерява да извършва цялостна стратегия от полети през летния и зимния сезон макар неустойчивостта на енергийните пазари.
Сорахан предизвести, че някои по-слаби европейски самолетни компании, които са изпитвали усложнения още преди войната в Близкия изток, може да не оцелеят през зимата поради високите цени на авиационното гориво.
Той съпостави обстановката с банкрута на „ Спирит Еърлайнс “ (Spirit Airlines) в Съединени американски щати, където скъпото гориво задълбочи към този момент съществуващи проблеми, в това число високата задлъжнялост и възходящите разноски.
Акциите на „ Райънеър “ поевтиняха с 2,7 на 100 в ранната търговия през днешния ден след публикуването на годишните резултати на компанията. От началото на годината книжата на самолетната компания са изгубили 27,5 на 100 от цената си.
Компанията заяви, че е хеджирала 80 на 100 от потребностите си от гориво за летния сезон при цена от 668 $ за метричен звук. Останалите 20 на 100 не са предпазени от ценови съмнения, а разноските за тях са се нараснали доста поради волатилността на пазара.
Според Сорахан „ Райънеър “ не е прекомерно обезпокоена от възможен дефицит на авиационно гориво, защото зависимостта на Европа от доставките през Ормузкия пролив понижава, а нефт се доставя и от Съединени американски щати, Венецуела и Бразилия.
Главният изпълнителен шеф Майкъл О'Лиъри съобщи през април, че в случай че цената на петрола се задържи към 150 $ за барел през летните месеци, европейски самолетни компании могат да банкрутират.
„ Райънеър “ регистрира 40-процентно нарастване на облагата след налози до близо 2,3 милиарда евро за финансовата година, завършила през март. Пътническият трафик е повишен с 4 на 100 до 208,4 милиона души.
Приходите на компанията обаче са намалели с 11 на 100 до 15,54 милиарда евро.
Авиопревозвачът уточни, че търсенето за летния сезон остава устойчиво, само че резервациите се вършат по-късно от нормалното поради икономическата неустановеност, инфлацията и опасенията към цените и наличностите на горивата.
Анализатори на „ Сити “ (Citi) означават, че „ Райънеър “ е била принудена да понижи цените при започване на летния сезон, с цел да притегли клиенти, само че чакат цените през второто тримесечие да останат близки до равнищата от предходната година.
Компанията към този момент не възнамерява въвеждане на спомагателна такса за гориво, само че Сорахан съобщи, че превозвачът не изключва бъдещи нараствания на цените според от пазарната обстановка, добавя „ Си Ен Би Си “.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ