Ръст на тежките катастрофи, загиналите и ранените от началото на

Ръст на тежките произшествия, починалите и ранените от началото на годината, регистрират от Министерство на вътрешните работи. На този декор полемиките за промени в Закона за придвижване по пътищата са на финалната права, след публичното им разискване.

В законопроекта е помислено и за корупцията на пътя. Наказанията към този момент ще бъдат тъкмо закрепени.

Вътрешният министър Бойко Рашков означи, че от направения разбор излиза наяве, че качеството на пътищата въздейства върху броя на злополуките. Той насочи укор, че в полемиката няма представители на ведомствата, които имат директни отговорности, свързани със положението на пътната мрежа.

В отговор от АПИ прецизираха в позиция, изпратена до bTV, че на полемиката са участвали двама техни представители, които са специалисти в Националното тол ръководство.

Целта на измененията е да се глобяват тези водачи, които жестоко нарушават разпоредбите за придвижване и съставляват заплаха за останалите водачи. Затова се плануват и по-високи санкции за нарушаванията. Специално внимание е обърнато и на водачите, които не ги заплащат, не могат да бъдат открити, с цел да им се връчат и чакат да се погасят по отминалост.

Идеята е, който има неплатени санкции, да не може да мине през механически обзор.

Според Малинка Бондаренко от СБА, обаче това предложение крие опасности.

„ Първо ще удължи прегледа, и се притеснявам, че тук-там няма да си вършат прегледа, механически неизправни ще карат “, показва тя.