Ръководителят на Ред Бул Кристиан Хорнър разкри, че той се

Ръководителят на Ред Бул Кристиан Хорнър разкри, че той се е притесненявал, че прекъсването в бокса на Макс Верстапен в хода на Гран При на Монако е пристигнало прекомерно късно и това е щяло да костава успеха на международния първенец.

Нидерландецът започва с гумите медиум и изкара първите 55 обиколки с тях. При единствената си аудиенция при механиците на „ биковете “ той мина непосредствено към гумите от вида интермедия, защото над Монте Карло заваля и елементи от пистата се наводниха доста бързо.
Верстапен оцеля при неочаквания дъжд и справедливо победи в Монако
Притеснението на Хорнър е пристигнало от обстоятелството, че единствено обиколка преди Верстапен в бокса влезе и Фернандо Алонсо, който се движеше втори. Малко необичайно от Астън Мартин взеха решение да върнат испанеца на пистата с гумите медиум (той бе стартирал с хард), а не с интермедия. По думите на Хорнър това решение на Алонсо и неговият екип е „ избавило “ надпреварата на Верстапен.

„ Работата не инженерите с водача е доста значима, с цел да се уцели верният миг за прекъсване в бокса. Мислех, че сме закъснели с една обиколка с гумите интермедия. Ако Фернандо беше поставил интермедия разликата щеше да е доста дребна и самият ни стоп щеше да е по-напрегнат.

„ Но за благополучие той постави сликове тъкмо когато заваля и в този миг Макс трябваше да ограничи рисковете. Като водач ти можеш единствено да загубиш в такава обстановка, нямаш какво да спечелиш. Трябва да работиш с изискванията.

„ Имаме спотъри на разнообразни места към пистата, гледаме и радара. Ние сме в един офис и нямаме директна видимост над времето. Гледам към публиката и дали тя вади чадърите, нещо такова. Но несъмнено водачът знае най-добре какво се случва на пистата “, изясни Хорнър.

Снимки: Gettyimages