,fit(968:545)&14:36:32)
По-сериозните промени в правилата във Формула 1 няма да станат бързо
Ръководителят на тима на Рейсинг Булс Алан Пърмейн показа своето мнениет, че по-сериозните промени в разпоредбите във Формула 1 няма да станат бързо, а повода за това е доста елементарна.
Прогнозата на британеца се базира на програмата в международния шампионат, която планува идващите два уикенда в Маями и Канада да са спринтови. Това значи, че те ще включват единствено една 60-минутна подготовка и надлежно няма да има опция за експериментиране на по-драстични решения в действителни условия.
,fit(478:270) )
Шефът на Формула 1: Трябва да се вслушаме в думите на Макс за разпоредбите
След това пък следва най-уникалното съревнование, а точно Гран При на Монако, където правенето на всевъзможни опити е на процедура безсмислено. Така идната опция за провеждането на по-драстични тествания ще бъде в Барселона в средата на юни, а евентуални по-големи и трайни промени ще станат факт чак за Гран При на Австрия в края на юни.
,fit(478:270) )
Исак Хаджар уточни един огромен плюс на новите правила
„ Знам, че на хората не им харесва карането по инерция и знам, че не желаеме да гледаме дълго презареждане и методът да се отстрани това, е да ни се даде по-малко мощ. Ще създадем колите по-бавни, само че не мисля, че желаеме да вършим завоите по-малко предизвикателство, тъй че би трябвало да внимаваме, знам, че ФИА внимава.
„ Ще има промени за Маями, само че не съм сигурен, че ще забележим всички промени за Маями, тъй като форматът на уикенда там изисква да сме внимателни. Има доста оферти и считам, че сме в комплицирана обстановката, тъй като в Маями има спринт и няма да имаме доста време за проби.
„ Така че там ще изпробваме някои по-малки и по-сигурни промени, което ще се случи и в Монреал. След това отиваме в Монако, където е съвсем невероятно да тестваме каквото и да е.
„ Така че Барселона може да е първият път, в който ще можем да изпробваме някои от по-сложните неща. Не бих споделил, че е нужно да се подобряваме, само че би трябвало да сме отворени към това. Може би това ще е нещо дълготрайно, което да се води от ФИА и Формула 1, само че не мисля, че би трябвало да се ограничаваме, несъмнено можем да продължим да работим “, описа Пърмейн.
Прогнозата на британеца се базира на програмата в международния шампионат, която планува идващите два уикенда в Маями и Канада да са спринтови. Това значи, че те ще включват единствено една 60-минутна подготовка и надлежно няма да има опция за експериментиране на по-драстични решения в действителни условия.
След това пък следва най-уникалното съревнование, а точно Гран При на Монако, където правенето на всевъзможни опити е на процедура безсмислено. Така идната опция за провеждането на по-драстични тествания ще бъде в Барселона в средата на юни, а евентуални по-големи и трайни промени ще станат факт чак за Гран При на Австрия в края на юни.
„ Знам, че на хората не им харесва карането по инерция и знам, че не желаеме да гледаме дълго презареждане и методът да се отстрани това, е да ни се даде по-малко мощ. Ще създадем колите по-бавни, само че не мисля, че желаеме да вършим завоите по-малко предизвикателство, тъй че би трябвало да внимаваме, знам, че ФИА внимава.
„ Ще има промени за Маями, само че не съм сигурен, че ще забележим всички промени за Маями, тъй като форматът на уикенда там изисква да сме внимателни. Има доста оферти и считам, че сме в комплицирана обстановката, тъй като в Маями има спринт и няма да имаме доста време за проби.
„ Така че там ще изпробваме някои по-малки и по-сигурни промени, което ще се случи и в Монреал. След това отиваме в Монако, където е съвсем невероятно да тестваме каквото и да е.
„ Така че Барселона може да е първият път, в който ще можем да изпробваме някои от по-сложните неща. Не бих споделил, че е нужно да се подобряваме, само че би трябвало да сме отворени към това. Може би това ще е нещо дълготрайно, което да се води от ФИА и Формула 1, само че не мисля, че би трябвало да се ограничаваме, несъмнено можем да продължим да работим “, описа Пърмейн.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ