Ръководителят на отбора на Ред Бул във Формула 1 Лоран

Ръководителят на тима на Ред Бул във Формула 1 Лоран Мекис разяснява новите правила в международния първенец и обърна особено внимание на квалификациите, които търпят съществени рецензии от страна на водачите.
Ред Бул в този момент заплаща цената за борбата за купата през 2025
Заради потребността от балансиране на заряда в батериите състезателите не могат да дават максимума от себе си в квалификационните си обиколки, в които даже на моменти се постанова да подвигат газта и да карат по инерция в края на вършиме. Според Мекис оправянето на квалификациите би трябвало да е водещият приоритет пред шефовете на международния шампионат, само че за него огромните промени би трябвало да бъдат направени едвам през 2027 година.
Това са първите промени в задвижващите системи за Маями
„ Ако има нещо, за което всички сме на едно мнение – тимовете, ФИА, Формула 1 и водачите, това е, че ние би трябвало да се върнем към квалификациите, в които водачите натискат на цялостна газ или най-малко покрай това. Така че това е първият ни приоритет като спорт.

„ И по-късно, когато подобрим квалификациите, ние автоматизирано ще имаме надпревари с по-малко игри. Това може да се управлява и има доста разнообразни отзиви в падока по тази тематика. Но за мен най-важното е да се върнем към същинските квалификации и това би трябвало да ни е първата цел на нас като спорт.

„ Лично за мен нашият фокус би трябвало да е да оправим нещата за 2027 година, тъй като имаме задоволително време да създадем нещата както би трябвало за тогава. В същото време аз съм сигурен, че има някои дребни неща, които можем да оправим още тази година “, разяснява Мекис.