Airbus: Европейската изтребителна програма SCAF е възможна, но изисква по-добро сътрудничество
Ръководителят на Airbus Гийом Фори съобщи, че построяването на мощна европейска отбранителна промишленост – изключително към бъдещия взаимен изтребител SCAF/FCAS – остава извънредно сложна задача, като акцентира потребността от по-тясно съдействие сред държавни управления и производители.
„ Индустрията е същинска битка… само че когато успеем да работим дружно, реализираме много положителни резултати “, сподели Фори пред радио France Inter.
Той акцентира, че има вяра в реализацията на програмата SCAF – водена от френската Dassault Aviation, с присъединяване на Airbus от името на Германия и Испания – само че призна за „ много доста противоречие “ с Dassault по отношение на метода, по който би трябвало да се създава самолетът от последващо потомство.
SCAF не е просто изтребител, а цялостна бойна система, включваща:
аероплан от шесто потомство,бойни дронове,цифров „ военен облак “,мрежови системи за съгласуваност сред всички детайли.
„ Начинът на съдействие за всеки от стълбовете към момента не е финализиран “, посочи Фори.
Спорът сред Dassault и Airbus не е нов. През септември шефът на Dassault Ерик Трапиер съобщи, че компанията е способна да създаде изтребител от шесто потомство независимо, намеквайки, че тристранното партньорство би трябвало да бъде преразгледано.
Фори отговори:
„ При всяко съдействие би трябвало да се създаде нещо, което е от изгода за всички участници. Ако една от страните каже ‘по моите условия или никак’, това не е удобно за триумфа. Трябва аероплан, който да дава отговор на потребностите на Франция, само че и на Германия и Испания. “
Според немското държавно управление министрите на защитата на трите страни – Борис Писториус (Германия), Катрин Вотрен (Франция) и Маргарита Роблес (Испания) – ще се срещнат на 12 декември в Берлин, въпреки дневният ред да не е разгласен.
По време на последното си посещаване в Берлин френският президент Еманюел Макрон акцентира „ задължението да се реализиран резултати “ по програмата FCAS, до момента в който немският канцлер Фридрих Мерц настоя решението да бъде взето до края на годината.
„ Индустрията е същинска битка… само че когато успеем да работим дружно, реализираме много положителни резултати “, сподели Фори пред радио France Inter.
Той акцентира, че има вяра в реализацията на програмата SCAF – водена от френската Dassault Aviation, с присъединяване на Airbus от името на Германия и Испания – само че призна за „ много доста противоречие “ с Dassault по отношение на метода, по който би трябвало да се създава самолетът от последващо потомство.
SCAF не е просто изтребител, а цялостна бойна система, включваща:
аероплан от шесто потомство,бойни дронове,цифров „ военен облак “,мрежови системи за съгласуваност сред всички детайли.
„ Начинът на съдействие за всеки от стълбовете към момента не е финализиран “, посочи Фори.
Спорът сред Dassault и Airbus не е нов. През септември шефът на Dassault Ерик Трапиер съобщи, че компанията е способна да създаде изтребител от шесто потомство независимо, намеквайки, че тристранното партньорство би трябвало да бъде преразгледано.
Фори отговори:
„ При всяко съдействие би трябвало да се създаде нещо, което е от изгода за всички участници. Ако една от страните каже ‘по моите условия или никак’, това не е удобно за триумфа. Трябва аероплан, който да дава отговор на потребностите на Франция, само че и на Германия и Испания. “
Според немското държавно управление министрите на защитата на трите страни – Борис Писториус (Германия), Катрин Вотрен (Франция) и Маргарита Роблес (Испания) – ще се срещнат на 12 декември в Берлин, въпреки дневният ред да не е разгласен.
По време на последното си посещаване в Берлин френският президент Еманюел Макрон акцентира „ задължението да се реализиран резултати “ по програмата FCAS, до момента в който немският канцлер Фридрих Мерц настоя решението да бъде взето до края на годината.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ