,fit(968:545)&11:56:12)
Постижението на Шумахер от 2004, което мотивира шефа на Макларън
Ръководителя на тима на Макларън във Формула 1 Андреа Стела разкри, че черпи мотивация от резултатите на Михаел Шумахер през 2004 година, когато германецът печели своята последна международна купа с Ферари.
По това време Стела е част от инженерния екип на Шумахер, който печели 12 от първите 13 надпревари за сезона а могъщото Ферари F2004. Единственото проваляне на германеца идва в Монако, където той отпада от водеща позиция след удар с Хуан Пабло Монтоя в тунела зад колата на сигурността.
По време на уикенда за Гран При на Емилия-Романя Стела беше поканен да показа част от своите мемоари за пистата „ Имола “, за която актуалният уикенд най-вероятно е прощаване с Формула 1. Един от тези мемоари на италианеца е един от първите проби на F2004, когато във Ферари са разбрали какъв брой мощна е колата.
 )
„ Аз имам огромна пристрастеност за Формула 1 и „ Имола “ вибрира с тази пристрастеност. По това време (в началото на XI век), ние към момента можехме да тестваме с няколко коли дневно, тъй че ние имахме колата от сезон 2003 и тази за сезон 2004 тук на „ Имола “. Те бяха на пистата по едно и също време – едната беше каране от Михаел, а другата от Рубенс (Барикело) и ние осъзнахме, че разполагаме със супер кола за сезон 2004, тъй като времената и постоянството на колата бяха страхотни. Така че доста от това, най-малко за мен, е обвързвано с тази писта.
„ Тази кола завоюва 12 от първите 13 надпревари с Михаел, единствената загуба пристигна в Монако, тъй като Михаел се удари с Монтоя, който беше изостанал с обиколка, в тунела зад колата на сигурността. В противоположен случай може би щеше да бъде 13 от 13.
„ Това е референцията, която постоянно употребявам, с цел да се стимулирам – споделям си къде желая да бъде. Но не мисля, че това ще се случи тази година. Така че пред нас следва доста работа, с цел да сме сигурни, че това ще се случи в идващите години. Мисля, че ние сме няколко стъпки обратно по отношение на тази препоръка “, сподели Стела.
,fit(478:270) )
Програма на уикенда за Гран При на Емилия-Романя във Формула 1
По това време Стела е част от инженерния екип на Шумахер, който печели 12 от първите 13 надпревари за сезона а могъщото Ферари F2004. Единственото проваляне на германеца идва в Монако, където той отпада от водеща позиция след удар с Хуан Пабло Монтоя в тунела зад колата на сигурността.
По време на уикенда за Гран При на Емилия-Романя Стела беше поканен да показа част от своите мемоари за пистата „ Имола “, за която актуалният уикенд най-вероятно е прощаване с Формула 1. Един от тези мемоари на италианеца е един от първите проби на F2004, когато във Ферари са разбрали какъв брой мощна е колата.
„ Аз имам огромна пристрастеност за Формула 1 и „ Имола “ вибрира с тази пристрастеност. По това време (в началото на XI век), ние към момента можехме да тестваме с няколко коли дневно, тъй че ние имахме колата от сезон 2003 и тази за сезон 2004 тук на „ Имола “. Те бяха на пистата по едно и също време – едната беше каране от Михаел, а другата от Рубенс (Барикело) и ние осъзнахме, че разполагаме със супер кола за сезон 2004, тъй като времената и постоянството на колата бяха страхотни. Така че доста от това, най-малко за мен, е обвързвано с тази писта.
„ Тази кола завоюва 12 от първите 13 надпревари с Михаел, единствената загуба пристигна в Монако, тъй като Михаел се удари с Монтоя, който беше изостанал с обиколка, в тунела зад колата на сигурността. В противоположен случай може би щеше да бъде 13 от 13.
„ Това е референцията, която постоянно употребявам, с цел да се стимулирам – споделям си къде желая да бъде. Но не мисля, че това ще се случи тази година. Така че пред нас следва доста работа, с цел да сме сигурни, че това ще се случи в идващите години. Мисля, че ние сме няколко стъпки обратно по отношение на тази препоръка “, сподели Стела.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ