Гледайте в магазините: Какво ще се случи, когато спрат всички превози в страната?
Рафтовете с храна в магазините в цялата страна може да останат празни, тъй като няма да има кой да доставя стоките. От 10 май превозвачите афишират неопределен митинг до момента в който не бъдат изпълнени настояванията им. Това удостовери изпълнителният шеф на Съюз на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев. Единни сме в сектора, в митинга ще се включат петте сдружения в товарния бранш и двете сдружения на автобусните превозвачи, добави той.
Това значи, че от идващия вторник ще спрат товарните транспорти в страната и междуселищните рейсове. Градските рейсове в огромна част от градовете, като София, Бургас и Варна, са общински сдружения. Затова не е ясно дали те ще се включат в митинга.
Основните претенции на превозвачите са четири и митингът ще продължи до момента в който те не бъдат изпълнени. Те са понижаване на акциза за горивата с 50% за период от месеца, унищожаване на биодобавката в горивата за период от шест месеца, тол таксите да не бъдат увеличавани, а автобусните превозвачи да получат цялостния размер на обезщетенията за отстъпките, които вършат за пенсионери, деца и други, които по закон могат да пътуват с понижения.
Идеята е с двете ограничения във връзка с горивата - понижаване на акциза и отпадане на биодобавката, цените им да паднат с 45-50 ст. за литър, а тол таксите да не бъдат променяни и да не товарят в допълнение потребителите, изясни Йордан Арабаджиев пред " Труд ". Според планове на превозвачите, в случай че тол таксите бъдат нараснали и второкласните пътища в страната станат платени за камионите, цените на стоките и услугите ще набъбнат и всички жители ще би трябвало да заплащат по 500 лева в допълнение на година.
Няма да бъде задоволително да бъдат изпълнени единствено част от настояванията ни, с цел да спрем митинга, изясни Йордан Арабаджиев. От сектора са единни, че всичките им претенции би трябвало да бъдат изпълнени. Превозвачите желаеха и оставката на тримата министри, които имат отношение към активността им - министърът на превоза Николай Събев, на финансите Асен Василев и на районното развиване Гроздан Караджов.
На въпрос дали, в случай че бъдат изпълнени другите им претенции, превозвачите ще отдръпват настояванията си за оставки на министри, Йордан Арабаджиев изясни, че за тях са значими резултатите. “Да има резултати, за нас това е значимото. Ние не гоним политически цели, гоним резултати, които да окажат въздействие върху инфлационните процеси и кризата”, съобщи той.
През март в Испания имаше митинг на превозвачите. Те стачкуваха много дълго време, вследствие на което имаше празни лавици по магазините. “Нищо чудно и тук да стигнем до подобен резултат. Ще протестираме до момента в който има резултати.
Което значи, че може да има недостиг на артикули в магазините”, сподели Йордан Арабаджиев. Протестът в Испания затрудни и работата на редица фабрики. Накрая обаче държавното управление одобри настояванията на бизнеса и отдели 450 млн. евро за транспортния отрасъл, в това число и понижение на акциза.
“Два месеца сякаш сме в връзка с държавното управление, чуваме обещания, а резултат няма никакъв. Искаме действителни дейности, мина времето за обещания, за мислене, пристигнало е време за дейности и резултати”, сподели Йордан Арабаджиев. Очакваме най-сетне някой да се замисли съществено за икономическата рецесия и по какъв начин транспортната услуга въздейства директно върху цените на другите артикули, добави изпълнителният шеф на Съюз на интернационалните превозвачи.
Това значи, че от идващия вторник ще спрат товарните транспорти в страната и междуселищните рейсове. Градските рейсове в огромна част от градовете, като София, Бургас и Варна, са общински сдружения. Затова не е ясно дали те ще се включат в митинга.
Основните претенции на превозвачите са четири и митингът ще продължи до момента в който те не бъдат изпълнени. Те са понижаване на акциза за горивата с 50% за период от месеца, унищожаване на биодобавката в горивата за период от шест месеца, тол таксите да не бъдат увеличавани, а автобусните превозвачи да получат цялостния размер на обезщетенията за отстъпките, които вършат за пенсионери, деца и други, които по закон могат да пътуват с понижения.
Идеята е с двете ограничения във връзка с горивата - понижаване на акциза и отпадане на биодобавката, цените им да паднат с 45-50 ст. за литър, а тол таксите да не бъдат променяни и да не товарят в допълнение потребителите, изясни Йордан Арабаджиев пред " Труд ". Според планове на превозвачите, в случай че тол таксите бъдат нараснали и второкласните пътища в страната станат платени за камионите, цените на стоките и услугите ще набъбнат и всички жители ще би трябвало да заплащат по 500 лева в допълнение на година.
Няма да бъде задоволително да бъдат изпълнени единствено част от настояванията ни, с цел да спрем митинга, изясни Йордан Арабаджиев. От сектора са единни, че всичките им претенции би трябвало да бъдат изпълнени. Превозвачите желаеха и оставката на тримата министри, които имат отношение към активността им - министърът на превоза Николай Събев, на финансите Асен Василев и на районното развиване Гроздан Караджов.
На въпрос дали, в случай че бъдат изпълнени другите им претенции, превозвачите ще отдръпват настояванията си за оставки на министри, Йордан Арабаджиев изясни, че за тях са значими резултатите. “Да има резултати, за нас това е значимото. Ние не гоним политически цели, гоним резултати, които да окажат въздействие върху инфлационните процеси и кризата”, съобщи той.
През март в Испания имаше митинг на превозвачите. Те стачкуваха много дълго време, вследствие на което имаше празни лавици по магазините. “Нищо чудно и тук да стигнем до подобен резултат. Ще протестираме до момента в който има резултати.
Което значи, че може да има недостиг на артикули в магазините”, сподели Йордан Арабаджиев. Протестът в Испания затрудни и работата на редица фабрики. Накрая обаче държавното управление одобри настояванията на бизнеса и отдели 450 млн. евро за транспортния отрасъл, в това число и понижение на акциза.
“Два месеца сякаш сме в връзка с държавното управление, чуваме обещания, а резултат няма никакъв. Искаме действителни дейности, мина времето за обещания, за мислене, пристигнало е време за дейности и резултати”, сподели Йордан Арабаджиев. Очакваме най-сетне някой да се замисли съществено за икономическата рецесия и по какъв начин транспортната услуга въздейства директно върху цените на другите артикули, добави изпълнителният шеф на Съюз на интернационалните превозвачи.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ