В понеделник МРРБ решава да пусне ли още 6 км от АМ „Струма“
Работна група в понеделник ще взема решение дали може да бъде пуснато придвижването от нови 6 км. от Автомагистрала „ Струма “ край Благоевград , в това число и през едната тръба на тунел „ Железница “.
Заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Захари Христов и ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура ” Иво Иванов инспектираха автомагистрала „ Струма “ в региона на тунел „ Железница “ и свлачищата към него.
БГНЕС
„ Проверката демонстрира, че има вид да създадем краткотрайна организация и да пуснем придвижването по едното платно по Автомагистрала „ Струма “, което да премине през едната тръба на тунел „ Железница “, сподели Захари Христов.
Той добави, че в понеделник е планувана работна група, която има две седмици период да излезе с решение дали ще се нужни спомагателни ограничения, тъй като в региона има проблематично свлачище.
„ Затова би трябвало да сме наясно дали ще са нужни в допълнение ограничения по обезопасяването, добави Христов. В период от към 2 месеца тръбата в посока Гърция и секторът от автомагистралата преди и след нея, ще бъде подготвена за употреба . Дължината на сектора е 6 км. Няма място за терзание и няма да разясня за какво в продължение на година не са взети ограничения тук “, сподели Христов.
По лявата тръба, или в посока Симитли-Благоевград към момента има довършителни работи.
" Тунел „ Железница “ е най-хубавото оборудване , правено до момента ", съобщи заместник-министърът.
По отношение на свлачищата има направен абстрактен план и се работи по тяхното подсилване. Ще се организира процедура по социална поръчка по Закон за обществените поръчки, посочи ръководителят на УС на АПИ – Иво Иванов.
БГНЕС
Ще бъде пуснато платното в двете посоки до края на ЛОТ 3.1., който свършва при Симитли, сподели Иван Кунев, шеф на Областно пътно управление-Благоевград.
След инспекцията на двете свлачище-преди и след тунелите, инспекцията продължи в новопостроения и най-дълъг шосеен тунел в България, с дължина 2 километра.
Заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Захари Христов и ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура ” Иво Иванов инспектираха автомагистрала „ Струма “ в региона на тунел „ Железница “ и свлачищата към него.
БГНЕС „ Проверката демонстрира, че има вид да създадем краткотрайна организация и да пуснем придвижването по едното платно по Автомагистрала „ Струма “, което да премине през едната тръба на тунел „ Железница “, сподели Захари Христов.
Той добави, че в понеделник е планувана работна група, която има две седмици период да излезе с решение дали ще се нужни спомагателни ограничения, тъй като в региона има проблематично свлачище.
„ Затова би трябвало да сме наясно дали ще са нужни в допълнение ограничения по обезопасяването, добави Христов. В период от към 2 месеца тръбата в посока Гърция и секторът от автомагистралата преди и след нея, ще бъде подготвена за употреба . Дължината на сектора е 6 км. Няма място за терзание и няма да разясня за какво в продължение на година не са взети ограничения тук “, сподели Христов.
По лявата тръба, или в посока Симитли-Благоевград към момента има довършителни работи.
" Тунел „ Железница “ е най-хубавото оборудване , правено до момента ", съобщи заместник-министърът.
По отношение на свлачищата има направен абстрактен план и се работи по тяхното подсилване. Ще се организира процедура по социална поръчка по Закон за обществените поръчки, посочи ръководителят на УС на АПИ – Иво Иванов.
БГНЕС Ще бъде пуснато платното в двете посоки до края на ЛОТ 3.1., който свършва при Симитли, сподели Иван Кунев, шеф на Областно пътно управление-Благоевград.
След инспекцията на двете свлачище-преди и след тунелите, инспекцията продължи в новопостроения и най-дълъг шосеен тунел в България, с дължина 2 километра.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ