Шишков: Работим, за да дадем хоризонт за развитие на инфраструктурата за следващите 10 години
„ Работим интензивно по този начин, че да оставим бъдеща вероятност и да дадем небосвод за развиване на инфраструктурата в България за идващите 10 години. “
Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в ефира на бТВ. Той беше безапелационен, че не желае да влиза по никакъв метод в сделки с политиците и няма да взе участие по никакъв метод в постоянен кабинет.
По случая с авариралия тръбопровод във Варна районният министър съобщи, че ще изиска незабавна инспекция на цялостната реорганизация на оборудването, тъй като може да се окаже, че има проблем и в самия план, и в качеството на строителството, и в метода, по който са осъществени процедурите с подробните устройствени проекти.
Министърът разкри, че в годините обратно някои планове са правени доста бързо, а строителството е било кампанийно.
„ При кампанийно строителство и когато е забавено проектирането нормално се получават тези проблеми “, изясни проектант Шишков и добави, че в доста случаи се издават позволения за градеж, с цел да се стартира обектът, а след това постоянно тези планове имат потребност от преправка. Подобен е казусът и с ремонта на жълтите павета в столицата.
„ Проблемът е, че се е изграждала инфраструктура просто, с цел да бъде построена, а не да обслужва хората по метод, по който би трябвало да ги обслужва “, беше безапелационен министърът.
Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в ефира на бТВ. Той беше безапелационен, че не желае да влиза по никакъв метод в сделки с политиците и няма да взе участие по никакъв метод в постоянен кабинет.
По случая с авариралия тръбопровод във Варна районният министър съобщи, че ще изиска незабавна инспекция на цялостната реорганизация на оборудването, тъй като може да се окаже, че има проблем и в самия план, и в качеството на строителството, и в метода, по който са осъществени процедурите с подробните устройствени проекти.
Министърът разкри, че в годините обратно някои планове са правени доста бързо, а строителството е било кампанийно.
„ При кампанийно строителство и когато е забавено проектирането нормално се получават тези проблеми “, изясни проектант Шишков и добави, че в доста случаи се издават позволения за градеж, с цел да се стартира обектът, а след това постоянно тези планове имат потребност от преправка. Подобен е казусът и с ремонта на жълтите павета в столицата.
„ Проблемът е, че се е изграждала инфраструктура просто, с цел да бъде построена, а не да обслужва хората по метод, по който би трябвало да ги обслужва “, беше безапелационен министърът.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ




