Работата на инспектората към Висшия съдебен съвет е да направи

...
Работата на инспектората към Висшия съдебен съвет е да направи
Коментари Харесай

Бързи коли - бавни присъди: Защо делата, свързани с тежки катастрофи, се проточват с години и има ли справедливост?

Работата на инспектората към Висшия правосъден съвет е да направи разбор за какво се бавят делата, които да дефинират ориста на отговорните за тежки произшествия. Това изясни в " Денят стартира " Нели Куцкова, някогашен ръководител на Съюза на съдиите в България.
Прочетете още
" Такъв разбор аз до в този момент не съм видяла. И мисля, че това е работа на инспектората към Висш съдебен съвет, колкото и да му е изминал мандата, тъй като всеки случай е самостоятелен. Понякога забавянето на делата може да се дължи на човешка небрежност, на незадоволително доглеждане, на, в случай че щете, на непросветеност на проверяващите, на прокуратурата, на съда. Понякога, обаче, аргументите могат да са справедливи, както споменахме с движимостите лица. Или, примерно, значим основен очевидец, който е участвал на место произшествието и би трябвало да бъде изслушан пред съда, само че той е отпътувал за чужбина. Или пък в България не може да бъде открит ", означи Нели Куцкова.

Тя подсети едно от главните правила в правото, че закъснялото правораздаване е отвод от правораздаване.

" Особено такива случаи, които са свързани с човешка тъга, със страданието на родителите, би следвало да завършва работата по-бързо. Но отново ви споделям, всяко настрана дело може да има разнообразни аргументи. И по тази причина би трябвало да се наблюдава, не да се споделя на съда какви санкции да постанова, само че за какво е отлагано делото, за какво се е проточило, могло ли е по-бързо да се провежда. Това е работата на инспектората.

Българска национална телевизия: А за какво не се прави работата инспектората?

- Не мога да ви кажа. Може пък и да се правили такива инспекции, само че на мен персонално не ми е известно. Не съставлява кой знае каква компликация да се ревизират 10-15 каузи, които са станали и обществено известни с това, че са прекомерно забавени, с цел да може да се разгласи на обществото, а и правосъдната система да си вземе записка, несъмнено, тъй като никакъв случай не отхвърлям, че и при нас имам доста тресчици за дялане. "

На въпрос за какво съдиите не вземат участие в огромните кръгли маси по проблемите с пътната сигурност, тя отговори:

" Много е внимателно, в това число и сътрудници отхвърлиха да вземат участие във вашето предаване, тъй като когато си настоящ арбитър, във всеки случай, когато изразиш авансово мнение по някакъв въпрос, това след това може да бъде съображение за отказ. Аз мога да си разреша да приказвам, тъй като съм пенсионерка и няма заплаха да ме упрекна някой, че съм пристрастна. Съдиите също са хора, също има доста сътрудници, ние загубихме сътрудници на пътя, аз съм била на заравяне на 15-годишно дете, на сътрудник, блъснато на пешеходна пътека, тъй че съдиите са естествени хора и колкото и да съчувстваш на родителите, ти нямаш право да изразяваш това свое състрадание обществено, тъй като е задължен съда да бъде неутрален. "

Нели Куцкова разяснява казуса с бавещите се експертизи.

" Изключително мъчно се намират движимости лица. Министърът има положителни хрумвания, само че той планува периодически изпити и санкции за недобросъвестни движимости лица. Те така и така са малко. Ако стартират да им се постановат наказания, ще стане още по-трудно, тъй че би трябвало да се мисли отвред по какъв начин да се обезпечат нещата. Факт е, че доста постоянно, изключително когато има тройни или петорни експертизи по комплицираните каузи, не могат да се другар на едно място движимостите лица. Затова концепцията да могат да бъдат изслушвани онлайн, която министърът скоро заяви, е доста добра. "
Източник: trafficnews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР