Тройната изгода на Путин: САЩ от страх пред Китай работят за Русия
Путин е благополучен. Русия печели три пъти от другарството с Китай и Индия: от всяка от тези страни поотделно, плюс от комплицираните им връзки между тях. Пример за това беше планът за стопански кулоар сред Индия и Европа, стартиран на срещата на Г-20, трансформирайки китайския кулоар там във вътрешноевразийски.
Срещата на върха на Г-20 в Ню Делхи, на която не участваха водачите на Русия и Китай Владимир Путин и Си Дзинпин и от която президентът на Съединени американски щати Джо Байдън избяга, с цел да настрои Виетнам против Пекин, като цяло се оказа в действителност за нищо.
С едно удивително изключение. Може обаче да се окаже и нищо, защото към този момент приказваме единствено за меморандум за планове. Както читателят евентуално към този момент се е досетил, става дума за стартирането на плана за стопански кулоар Индия - Близкия изток - Европа (IMEC).
За какво става дума?
С цялостното утвърждение на Съединените щати тя беше подписана от Индия, ОАЕ, Саудитска Арабия, Франция, Италия, Германия, Европейски Съюз и Байдън я назова „ огромна договорка “.
Предвижда се да се сътвори морска и железопътна мрежа, с цел да се развие търговията сред Индия, Близкия изток и Европа, да се понижат периодите за доставка на артикули и да се обезпечат вериги за доставки.
„ Това ще обезпечи надеждна и рентабилна трансгранична корабно-железопътна директна мрежа в допълнение към съществуващите морски и автомобилни транспортни направления “, гласи подписаният документ.
Предвижда се построяването на необятна мрежа от железопътни линии сред страните от Близкия изток, мрежа от тръбопроводи за превозване на водород, полагане на кабели за транспорт на електрическа енергия и данни и разширение на пристанищната инфраструктура.
Проектът включва източен кулоар, свързващ Индия със Западна Азия и Близкия изток, и северен кулоар, който ги свързва с Европа.
„ IMEC ще предизвиква икономическата интеграция сред Индия и Европа “, акцентира индийският министър председател Нарендра Моди. Индийският бизнес приветства тази самодейност и я назовава " историческа "
Подкрепата на Съединени американски щати се изяснява на първо място с обстоятелството, че този план се опълчва на китайската самодейност „ Един пояс, веднъж “, която се ползва от 2013 година и всява боязън във Вашингтон със своя обсег. Китай към този момент е похарчил трилион $ за него.
Лош а или... доб ра ?
По петите на тази самодейност, оповестена на срещата на Г-20 от Саудитска Арабия, направи двусмислено, по-скоро отрицателно усещане в Русия.
На него се гледаше като на измами на Съединените щати, „ рушвет “ от Индия, опасност за БРИКС (към който саудитците преди малко се присъединиха) и за ползите на Русия и Глобалния Юг.
Но дали е по този начин? Президентът на Русия навреме даде обстоен отговор на този значим и легален въпрос, изказвайки се на Източния стопански конгрес (ИИФ) във Владивосток.
„ Мисля, че това е единствено в наша изгода. Смятам, че това единствено ще ни помогне да развием логистиката “, съобщи той.
„ Допълнителното придвижване на артикули по този кулоар в действителност е допълнение към нашия план Север-Юг. Тук не виждаме нищо, което по някакъв метод да ни попречи “, сподели Путин.
В същото време президентът на Русия подсети, че това е единствено меморандум за планове, уточни логистичните компликации на плана (например двойно претоварване на артикули от влакове на кораби), като означи, че към момента би трябвало да бъде деликатно изчислен дали ще бъде стопански преференциално.
„ Мисля, че нашият маршрут е по-ефективен “, добави той, имайки поради маршрута Север-Юг.
Путин обаче заключи, че с повишаването на световния трафик „ колкото повече от тези направления, толкоз по-добре “.
Реалност против илюзии
Логиката на съветския водач е безусловно ясна. Ако IMEC бъде осъществен, Русия, чийто личен план за транспортен кулоар през Иран ще бъде обвързван с него, ще може да употребява по едно и също време индийския IMEC и китайския план „ Един пояс, веднъж “.
Не можете да игнорирате действителността. И това се крие във обстоятелството, че индийците не желаят да употребяват китайския транспортен кулоар, защото Индия и Китай, двете най-големи страни в света, са обречени на съревнование.
Те освен се конкурират между тях в стопанската система, търговията и въздействието върху заобикалящия ги свят, само че и имат териториални искания един към различен, които даже участието им в БРИКС и ШОС не може да погаси.
Нито Делхи, нито Пекин се нуждаят от пълномащабна война, само че всичко останало ще бъде взаимно ангажирано, с цел да отслаби съперника.
В тази връзка опасенията на тези, които се притесняват, че участието на Индия (както Бразилия и Южна Африка) в БРИКС ще попречи на превръщането на това обединяване в опция на Запада, с който тези страни са тясно свързани стопански и с които те няма да желаят да бъдат свързани, са оправдани.
Логиката на Съединени американски щати и страните от Европа и Близкия изток, които оповестиха присъединяване в новия план, е безусловно ясна.
Включително тези, които като Саудитска Арабия развиват връзките си с Китай, който е неудовлетворен от IMEC, минава към юани в търговията с него и благосклонно приема помощта на Пекин за разрешаване на дългогодишни спорове или повредени връзки със съседите. Вашингтон би трябвало по всевъзможен метод да ограничи икономическата, а с нея и политическата агресия на Китай и да забави развиването му.
Страните от Европа, които американците към този момент интензивно и доста сполучливо натискат по въпроса за разкъсване с Китай, се нуждаят от сурогат на китайските артикули и по-надежден транспортен кулоар за тяхната доставка.
Дори за новите другари на Китай в Близкия изток планът е прелъстителен от позиция на диверсифициране на рисковете и отбягване на прекомерно огромна взаимозависимост от Пекин. Защото в случай че Съединените щати, да речем, при анексирането на Тайван към КНР, блокират Тайванския и Малакския проток и Суецкия канал за китайската търговия, тогава ще им стане доста мъчно без добре работещ транспортен кулоар от Индия. По такива въпроси суверенните страни мислят единствено за личните си ползи.
Ясно е какъв брой преференциална е тази обстановка за Индия, чиято стопанска система е по-малка от китайската, макар че тази разлика понижава. Това въобще не плаши Русия, защото индийско-китайската борба покачва личното ни значение и тежест.
Русия, чието население е 10 пъти по-малко, има отлични връзки и с двете великански страни, способна е да работи като примирител и медиатор и даже да стане висш съдия.
Не всичко се получава, случва се
Има единствено една страна, която би била съществено провокирана от IMEC, в случай че бъде приложена. Това, несъмнено, е Китай. Си Дзинпин изцяло показва отношението си към този план с неучастието си на Г-20 в Ню Делхи.
Но въпреки всичко би било наивно да се чака, че Съединените щати няма да се опитат да торпилират глобализацията по китайския метод, вместо по личния си несполучлив метод, ще разрешат на КНР да заеме пиедестала на първата мощ в света без пердах и ще не се бори с китайското въздействие в него. Всичко това виждаме в този момент.
Вече е изцяло допустимо да се каже, че китайците няма да съумеят да осъществят изцяло своя план „ Един пояс, веднъж “, ориентиран към целия свят.
Океанският флот няма да помогне доста на Пекин в това отношение. Този план обезпечено ще бъде осъществен единствено в Евразия.
Silkroadbriefing
„ Аутобанът “ за транспорт на китайски артикули към Европа ще минава през полската граница. Унгария и Сърбия, които до момента са работили в тясно съдействие с Пекин, са прекомерно дребни и уязвими за изнудване.
Гърция също ще бъде принудена да затвори пристанищата си за Китай. Франция също ще се откаже от Пекин, щом англосаксонците я примамят... Освен това Европа обеднява, благосъстоянието й изтича в Съединени американски щати и скоро тя ще стане следващ покупател.
Следователно в действителност огромната китайска инвестиция в настоящия Път на коприната е основаването на съвременна инфраструктура за нова Евразия, която ще може да се развива интензивно с помощта на това: без Запада, под сянката на Китай и Русия, които не е похарчил трилион $ за него.
В обозримо бъдеще няма да има глобализация – нито американска, нито китайска. Светът на макрорегионите е тук, с цел да остане.
Какво от това?
Ще се стигне ли до такава степен, че един ден Русия ще би трябвало да избира сред Китай и Индия? Малко евентуално е, защото Индия няма да упорства за това по доста аргументи.
Така както опитите на Запада да я употребява против Китай и Русия няма да бъдат сполучливи – Индия, изпила колониализма, не желае да стане 1,5-милиардната Украйна. Нейното евентуално бъдеще е да стане водач на необвързаните страни, световния юг, които желаят да поддържат естествени връзки както с евразийския, по този начин и със западния блок.
Китай, заради също толкоз безапелационни аргументи, също няма да изисква Русия да се отвърне от Индия, с която имаме толкоз доста общи неща. Добре ли сме с това? Да, несъмнено и безусловно. Позицията на Русия е неповторима, по тази причина Путин се радва.
Превод: СМ
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Срещата на върха на Г-20 в Ню Делхи, на която не участваха водачите на Русия и Китай Владимир Путин и Си Дзинпин и от която президентът на Съединени американски щати Джо Байдън избяга, с цел да настрои Виетнам против Пекин, като цяло се оказа в действителност за нищо.
С едно удивително изключение. Може обаче да се окаже и нищо, защото към този момент приказваме единствено за меморандум за планове. Както читателят евентуално към този момент се е досетил, става дума за стартирането на плана за стопански кулоар Индия - Близкия изток - Европа (IMEC).
За какво става дума?
С цялостното утвърждение на Съединените щати тя беше подписана от Индия, ОАЕ, Саудитска Арабия, Франция, Италия, Германия, Европейски Съюз и Байдън я назова „ огромна договорка “.
Предвижда се да се сътвори морска и железопътна мрежа, с цел да се развие търговията сред Индия, Близкия изток и Европа, да се понижат периодите за доставка на артикули и да се обезпечат вериги за доставки.
„ Това ще обезпечи надеждна и рентабилна трансгранична корабно-железопътна директна мрежа в допълнение към съществуващите морски и автомобилни транспортни направления “, гласи подписаният документ.
Предвижда се построяването на необятна мрежа от железопътни линии сред страните от Близкия изток, мрежа от тръбопроводи за превозване на водород, полагане на кабели за транспорт на електрическа енергия и данни и разширение на пристанищната инфраструктура.
Проектът включва източен кулоар, свързващ Индия със Западна Азия и Близкия изток, и северен кулоар, който ги свързва с Европа.
„ IMEC ще предизвиква икономическата интеграция сред Индия и Европа “, акцентира индийският министър председател Нарендра Моди. Индийският бизнес приветства тази самодейност и я назовава " историческа "
Подкрепата на Съединени американски щати се изяснява на първо място с обстоятелството, че този план се опълчва на китайската самодейност „ Един пояс, веднъж “, която се ползва от 2013 година и всява боязън във Вашингтон със своя обсег. Китай към този момент е похарчил трилион $ за него.
Лош а или... доб ра ?
По петите на тази самодейност, оповестена на срещата на Г-20 от Саудитска Арабия, направи двусмислено, по-скоро отрицателно усещане в Русия.
На него се гледаше като на измами на Съединените щати, „ рушвет “ от Индия, опасност за БРИКС (към който саудитците преди малко се присъединиха) и за ползите на Русия и Глобалния Юг.
Но дали е по този начин? Президентът на Русия навреме даде обстоен отговор на този значим и легален въпрос, изказвайки се на Източния стопански конгрес (ИИФ) във Владивосток.
„ Мисля, че това е единствено в наша изгода. Смятам, че това единствено ще ни помогне да развием логистиката “, съобщи той.
„ Допълнителното придвижване на артикули по този кулоар в действителност е допълнение към нашия план Север-Юг. Тук не виждаме нищо, което по някакъв метод да ни попречи “, сподели Путин.
В същото време президентът на Русия подсети, че това е единствено меморандум за планове, уточни логистичните компликации на плана (например двойно претоварване на артикули от влакове на кораби), като означи, че към момента би трябвало да бъде деликатно изчислен дали ще бъде стопански преференциално.
„ Мисля, че нашият маршрут е по-ефективен “, добави той, имайки поради маршрута Север-Юг.
Путин обаче заключи, че с повишаването на световния трафик „ колкото повече от тези направления, толкоз по-добре “.
Реалност против илюзии
Логиката на съветския водач е безусловно ясна. Ако IMEC бъде осъществен, Русия, чийто личен план за транспортен кулоар през Иран ще бъде обвързван с него, ще може да употребява по едно и също време индийския IMEC и китайския план „ Един пояс, веднъж “.
Не можете да игнорирате действителността. И това се крие във обстоятелството, че индийците не желаят да употребяват китайския транспортен кулоар, защото Индия и Китай, двете най-големи страни в света, са обречени на съревнование.
Те освен се конкурират между тях в стопанската система, търговията и въздействието върху заобикалящия ги свят, само че и имат териториални искания един към различен, които даже участието им в БРИКС и ШОС не може да погаси.
Нито Делхи, нито Пекин се нуждаят от пълномащабна война, само че всичко останало ще бъде взаимно ангажирано, с цел да отслаби съперника.
В тази връзка опасенията на тези, които се притесняват, че участието на Индия (както Бразилия и Южна Африка) в БРИКС ще попречи на превръщането на това обединяване в опция на Запада, с който тези страни са тясно свързани стопански и с които те няма да желаят да бъдат свързани, са оправдани.
Логиката на Съединени американски щати и страните от Европа и Близкия изток, които оповестиха присъединяване в новия план, е безусловно ясна.
Включително тези, които като Саудитска Арабия развиват връзките си с Китай, който е неудовлетворен от IMEC, минава към юани в търговията с него и благосклонно приема помощта на Пекин за разрешаване на дългогодишни спорове или повредени връзки със съседите. Вашингтон би трябвало по всевъзможен метод да ограничи икономическата, а с нея и политическата агресия на Китай и да забави развиването му.
Страните от Европа, които американците към този момент интензивно и доста сполучливо натискат по въпроса за разкъсване с Китай, се нуждаят от сурогат на китайските артикули и по-надежден транспортен кулоар за тяхната доставка.
Дори за новите другари на Китай в Близкия изток планът е прелъстителен от позиция на диверсифициране на рисковете и отбягване на прекомерно огромна взаимозависимост от Пекин. Защото в случай че Съединените щати, да речем, при анексирането на Тайван към КНР, блокират Тайванския и Малакския проток и Суецкия канал за китайската търговия, тогава ще им стане доста мъчно без добре работещ транспортен кулоар от Индия. По такива въпроси суверенните страни мислят единствено за личните си ползи.
Ясно е какъв брой преференциална е тази обстановка за Индия, чиято стопанска система е по-малка от китайската, макар че тази разлика понижава. Това въобще не плаши Русия, защото индийско-китайската борба покачва личното ни значение и тежест.
Русия, чието население е 10 пъти по-малко, има отлични връзки и с двете великански страни, способна е да работи като примирител и медиатор и даже да стане висш съдия.
Не всичко се получава, случва се
Има единствено една страна, която би била съществено провокирана от IMEC, в случай че бъде приложена. Това, несъмнено, е Китай. Си Дзинпин изцяло показва отношението си към този план с неучастието си на Г-20 в Ню Делхи.
Но въпреки всичко би било наивно да се чака, че Съединените щати няма да се опитат да торпилират глобализацията по китайския метод, вместо по личния си несполучлив метод, ще разрешат на КНР да заеме пиедестала на първата мощ в света без пердах и ще не се бори с китайското въздействие в него. Всичко това виждаме в този момент.
Вече е изцяло допустимо да се каже, че китайците няма да съумеят да осъществят изцяло своя план „ Един пояс, веднъж “, ориентиран към целия свят.
Океанският флот няма да помогне доста на Пекин в това отношение. Този план обезпечено ще бъде осъществен единствено в Евразия.
Silkroadbriefing
„ Аутобанът “ за транспорт на китайски артикули към Европа ще минава през полската граница. Унгария и Сърбия, които до момента са работили в тясно съдействие с Пекин, са прекомерно дребни и уязвими за изнудване.
Гърция също ще бъде принудена да затвори пристанищата си за Китай. Франция също ще се откаже от Пекин, щом англосаксонците я примамят... Освен това Европа обеднява, благосъстоянието й изтича в Съединени американски щати и скоро тя ще стане следващ покупател.
Следователно в действителност огромната китайска инвестиция в настоящия Път на коприната е основаването на съвременна инфраструктура за нова Евразия, която ще може да се развива интензивно с помощта на това: без Запада, под сянката на Китай и Русия, които не е похарчил трилион $ за него.
В обозримо бъдеще няма да има глобализация – нито американска, нито китайска. Светът на макрорегионите е тук, с цел да остане.
Какво от това?
Ще се стигне ли до такава степен, че един ден Русия ще би трябвало да избира сред Китай и Индия? Малко евентуално е, защото Индия няма да упорства за това по доста аргументи.
Така както опитите на Запада да я употребява против Китай и Русия няма да бъдат сполучливи – Индия, изпила колониализма, не желае да стане 1,5-милиардната Украйна. Нейното евентуално бъдеще е да стане водач на необвързаните страни, световния юг, които желаят да поддържат естествени връзки както с евразийския, по този начин и със западния блок.
Китай, заради също толкоз безапелационни аргументи, също няма да изисква Русия да се отвърне от Индия, с която имаме толкоз доста общи неща. Добре ли сме с това? Да, несъмнено и безусловно. Позицията на Русия е неповторима, по тази причина Путин се радва.
Превод: СМ
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ