До 120 км/ч по новия участък на АМ Хемус. Така бил проектиран
Пуснато е придвижването по 16,3-километровия сектор от автомагистрала „ Хемус “ сред Буховци и Белокопитово. В строителството на правата са вложени съвсем 145 млн. лева от републиканския бюджет, оповестиха от Агенция пътна инфраструктура.
Ограничението на скоростта по новооткрития през днешния ден сектор е 120 км/ч, тъй като по този начин е бил планиран, сподели министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в отговор на журналистически въпрос по време на откриването на трасето.
Your browser does not support the video tag.
Всичките проблеми, свързани с проектирането и бъдещото строителство на Автомагистрала „ Хемус “, към този момент имат своето решение. Такова има за всеки проблем, сподели пред медии министър Шишков. Той изясни, че е квалифициран план за изменение на Закона за устройство на територията по отношение на установеното от предходния длъжностен кабинет нелегално строителство по сектори 4 и 5 на автомагистралата. Текстът ще даде опция изпълнените действия да бъдат регламентирани и градежът да бъде удължен. Надявам се, че в случай че Народното събрание го утвърди, ще има опция по тях да бъде стартирано строителство, сподели той. В момента завършва отчуждаването на нужните парцели по трасето на сектор 6, т.е. там също може да стартира строителство.
Участъци 7 и 8 ще бъдат разграничени на по три подучастъка. Така за двете сериозни точки, където има проблеми, ще се направи нов план със заобикаляне на ловно стопанство и склад за муниции. За тях ще е належащо да се направи и нова оценка на въздействието върху околната среда и ще се забавят към година. В останалата част ще могат да се утвърждават подробни устройствени проекти, тъй че строителството и там да бъде стартирано в къси периоди. Има решение за трасето на сектор 9, което не беше конкретизирано. С този логаритъм се надяваме да създадем условия идната година Автомагистрала „ Хемус “ да започва стремително, сподели министър Шишков.
Технически, в случай че успеем и в средата на идната година има утвърдени подробни устройствени проекти, и при усилена работа, строителството на сектора на автомагистрала Хемус от пресичането с пътя Плевен – Ловеч до Буховци може да бъде приключено в границите на 3-4 години, съобщи районният министър.
Осигурихме финансиране и работата в първите три сектора – от Боаза до пресичането с пътя Плевен – Ловеч, е обновена, осведоми той. И изрази очакване изпълнителят да навакса позволеното закъснение от 7 месеца.
На въпрос дали Автомагистрала „ Хемус “ също ще бъде оповестена за народен обект като автомагистралата сред Русе и Велико Търново, министър Шишков отговори, че това към този момент е направено. Коридорът север-юг е извънредно значим. Надявам се да продължи проектирането и бързото му строителство. По него нямаше очакван пътен възел с Автомагистрала „ Хемус “. Надяваме се дружно с плана на Автомагистрала Русе – Велико Търново да се откри планово решение и оборудването, което ще свърже двете автомагистрали, сподели министър Шишков.
В отговор на въпрос той осведоми, че откритият през днешния ден сектор сред Буховци и Белокопитово е планиран за скорост от 120 км/ч. Към строителите му остава да бъдат разплатени 19 млн. лева, които са заложени в бюджета.
Отсечката е с две платна за придвижване с по две ленти в посока и две спешни ленти, междинна разграничителна линия, водещи линии и банкети. В началото на сектора посредством пътен възел „ Буховци - Север “ се обезпечава пресичането на Автомагистрала „ Хемус “ с път III-5102 Буховци – Макриополско. По трасето на правата има 7 виадукта, мост над р. Пакоша, 10 селскостопански подлеза, в края на сектора при п. в. „ Белокопитово “ са построени пътните връзки за привързване на автомагистралата с първокласните пътища Русе - Разград - Шумен и София - Търговище - Шумен.
Изпълнител на сектора е ДЗЗД „ Хемус-16320 “, в което вземат участие: „ Инфра Експерт “ АД, „ Пътинженерингстрой-Т “ АД, „ Автомагистрали - Черно Море “ АД и „ Трансконсулт-22 “ ООД. Стойността на контракта е 143 742 000 лева с Данък добавена стойност.
Строителният контрол е сбъднат от ДЗЗД „ Консултанти Хемус 2 - 2016 “, в което вземат участие: „ Евроконсулт “ АД, „ Строл 1000 “ АД и „ Пи Ес Консулт “ ЕООД. Техният контракт е за 1 192 036,36 лева с Данък добавена стойност.
Общата дължина на Автомагистрала „ Хемус “ от София до Варна е почти 420 км. В употреба са секторите от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, които са с обща дължина 175 км. С новия сектор стават над 191 км въведени в употреба.
Реконструиран е и п. в. „ Буховци – Юг “, осигуряващ нужната пропускателна дарба на моторните транспортни средства от път I-4 София – Търговище посредством път III-5102 до началото на новия сектор от Автомагистрала „ Хемус “ при п. в. „ Буховци - Север “.
Цялостното доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ е приоритет на държавната пътна администрация, защото икономическото и общественото развиване на Северна България и модернизирането на района е обвързвано със строителството на автомагистралата и обезпечаването на бърза и безвредна пътна инфраструктура сред София и Варна.
Ограничението на скоростта по новооткрития през днешния ден сектор е 120 км/ч, тъй като по този начин е бил планиран, сподели министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в отговор на журналистически въпрос по време на откриването на трасето.
Your browser does not support the video tag.
Всичките проблеми, свързани с проектирането и бъдещото строителство на Автомагистрала „ Хемус “, към този момент имат своето решение. Такова има за всеки проблем, сподели пред медии министър Шишков. Той изясни, че е квалифициран план за изменение на Закона за устройство на територията по отношение на установеното от предходния длъжностен кабинет нелегално строителство по сектори 4 и 5 на автомагистралата. Текстът ще даде опция изпълнените действия да бъдат регламентирани и градежът да бъде удължен. Надявам се, че в случай че Народното събрание го утвърди, ще има опция по тях да бъде стартирано строителство, сподели той. В момента завършва отчуждаването на нужните парцели по трасето на сектор 6, т.е. там също може да стартира строителство.
Участъци 7 и 8 ще бъдат разграничени на по три подучастъка. Така за двете сериозни точки, където има проблеми, ще се направи нов план със заобикаляне на ловно стопанство и склад за муниции. За тях ще е належащо да се направи и нова оценка на въздействието върху околната среда и ще се забавят към година. В останалата част ще могат да се утвърждават подробни устройствени проекти, тъй че строителството и там да бъде стартирано в къси периоди. Има решение за трасето на сектор 9, което не беше конкретизирано. С този логаритъм се надяваме да създадем условия идната година Автомагистрала „ Хемус “ да започва стремително, сподели министър Шишков.
Технически, в случай че успеем и в средата на идната година има утвърдени подробни устройствени проекти, и при усилена работа, строителството на сектора на автомагистрала Хемус от пресичането с пътя Плевен – Ловеч до Буховци може да бъде приключено в границите на 3-4 години, съобщи районният министър.
Осигурихме финансиране и работата в първите три сектора – от Боаза до пресичането с пътя Плевен – Ловеч, е обновена, осведоми той. И изрази очакване изпълнителят да навакса позволеното закъснение от 7 месеца.
На въпрос дали Автомагистрала „ Хемус “ също ще бъде оповестена за народен обект като автомагистралата сред Русе и Велико Търново, министър Шишков отговори, че това към този момент е направено. Коридорът север-юг е извънредно значим. Надявам се да продължи проектирането и бързото му строителство. По него нямаше очакван пътен възел с Автомагистрала „ Хемус “. Надяваме се дружно с плана на Автомагистрала Русе – Велико Търново да се откри планово решение и оборудването, което ще свърже двете автомагистрали, сподели министър Шишков.
В отговор на въпрос той осведоми, че откритият през днешния ден сектор сред Буховци и Белокопитово е планиран за скорост от 120 км/ч. Към строителите му остава да бъдат разплатени 19 млн. лева, които са заложени в бюджета.
Отсечката е с две платна за придвижване с по две ленти в посока и две спешни ленти, междинна разграничителна линия, водещи линии и банкети. В началото на сектора посредством пътен възел „ Буховци - Север “ се обезпечава пресичането на Автомагистрала „ Хемус “ с път III-5102 Буховци – Макриополско. По трасето на правата има 7 виадукта, мост над р. Пакоша, 10 селскостопански подлеза, в края на сектора при п. в. „ Белокопитово “ са построени пътните връзки за привързване на автомагистралата с първокласните пътища Русе - Разград - Шумен и София - Търговище - Шумен.
Изпълнител на сектора е ДЗЗД „ Хемус-16320 “, в което вземат участие: „ Инфра Експерт “ АД, „ Пътинженерингстрой-Т “ АД, „ Автомагистрали - Черно Море “ АД и „ Трансконсулт-22 “ ООД. Стойността на контракта е 143 742 000 лева с Данък добавена стойност.
Строителният контрол е сбъднат от ДЗЗД „ Консултанти Хемус 2 - 2016 “, в което вземат участие: „ Евроконсулт “ АД, „ Строл 1000 “ АД и „ Пи Ес Консулт “ ЕООД. Техният контракт е за 1 192 036,36 лева с Данък добавена стойност.
Общата дължина на Автомагистрала „ Хемус “ от София до Варна е почти 420 км. В употреба са секторите от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, които са с обща дължина 175 км. С новия сектор стават над 191 км въведени в употреба.
Реконструиран е и п. в. „ Буховци – Юг “, осигуряващ нужната пропускателна дарба на моторните транспортни средства от път I-4 София – Търговище посредством път III-5102 до началото на новия сектор от Автомагистрала „ Хемус “ при п. в. „ Буховци - Север “.
Цялостното доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ е приоритет на държавната пътна администрация, защото икономическото и общественото развиване на Северна България и модернизирането на района е обвързвано със строителството на автомагистралата и обезпечаването на бърза и безвредна пътна инфраструктура сред София и Варна.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ