Камионите отново могат да преминават през Дунав мост
Пускането на трафика стана час по-рано от плануваното
Възобновено е придвижването на тежкотоварни коли над 3.5 тона през Дунав мост при Русе – Гюргево, заяви регионалният шеф Драгомир Драганов. Съоръжението беше затворено за близо 24 часа, само че вместо в планувания час 09:00 часа, трафикът бе пуснат още в 08:00 часа тази заран, осведоми Българската телеграфна организация.
Областният шеф персонално посети граничния пункт, с цел да се запознае с въведената организация за пропускане на моторните транспортни средства. По негово предписание са отворени всички четири гишета на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Дунав мост ", където водачите на камиони могат да заплатят дължимата такса за прекосяване.
„ Камионите, изчакващи по местата за отдих и паркиране, ще бъдат пропускани поетапно за отбягване струпване на ГКПП-то при Русе ", изясни Драганов. Той добави, че редом ще бъде следен и трафикът в региона на град Бяла, където има към 100 изчакващи тира.
Очаква се натоварен трафик
Очакванията са за натоварен тежкотоварен трафик най-малко в идващите 24 часа. През последните дни преди затварянето на моста приблизително за денонощие през него прекосяваха по към 1500 камиона единствено в едната посока. Въпреки това, съгласно регионалния шеф няма мотив за терзание, защото са подхванати нужните ограничения за така наречен подбиране и приоритизиране на трафика.
„ При струпване на леки коли, те ще минават с преимущество, а при увеличение на броя камионите, чакащи да минат границата, то те ще се движат първи ", разясни Драганов. По последни данни за към 7 минути в едната посока през моста минават по към 30 камиона и 50 леки автомобила.
Областният шеф на Русе разяснява още, че нощес след стартиране на лекия и лекотоварния трафик единствено в границите на час на българска територия не е имало никакви опашки от чакащи коли. Също по този начин денем не са били позволени леки коли и камиони, които да изчакват по пътните артерии в Русе и в прилежащите обитаеми места.
Драгомир Драганов изрече и специфична признателност за отличната съгласуваност сред Областната администрация, АПИ, Министерство на регионалното развитие, Министерство на вътрешните работи, Гранична полиция, БГТОЛ и Агенция „ Митници ".
Причини за краткотрайното затваряне
Временното затваряне на Дунав мост се наложи заради цялостния ремонт на оборудването и нуждата от свързването на стоманобетонните панели от двете ленти в естакадния сектор на моста, който е с дължина от 413 метра. Това беше належащо с цел да се подсигурява отбягване генерирането на трептения по време на софтуерния развой за приемане на първичната здравина на бетона, който служи за връзка сред панелите от двете ленти.
Леките и лекотоварните коли не можеха да минават през моста за 12 часа, а тежкотоварният трафик за 23 часа.
Възобновено е придвижването на тежкотоварни коли над 3.5 тона през Дунав мост при Русе – Гюргево, заяви регионалният шеф Драгомир Драганов. Съоръжението беше затворено за близо 24 часа, само че вместо в планувания час 09:00 часа, трафикът бе пуснат още в 08:00 часа тази заран, осведоми Българската телеграфна организация.
Областният шеф персонално посети граничния пункт, с цел да се запознае с въведената организация за пропускане на моторните транспортни средства. По негово предписание са отворени всички четири гишета на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Дунав мост ", където водачите на камиони могат да заплатят дължимата такса за прекосяване.
„ Камионите, изчакващи по местата за отдих и паркиране, ще бъдат пропускани поетапно за отбягване струпване на ГКПП-то при Русе ", изясни Драганов. Той добави, че редом ще бъде следен и трафикът в региона на град Бяла, където има към 100 изчакващи тира.
Очаква се натоварен трафик
Очакванията са за натоварен тежкотоварен трафик най-малко в идващите 24 часа. През последните дни преди затварянето на моста приблизително за денонощие през него прекосяваха по към 1500 камиона единствено в едната посока. Въпреки това, съгласно регионалния шеф няма мотив за терзание, защото са подхванати нужните ограничения за така наречен подбиране и приоритизиране на трафика.
„ При струпване на леки коли, те ще минават с преимущество, а при увеличение на броя камионите, чакащи да минат границата, то те ще се движат първи ", разясни Драганов. По последни данни за към 7 минути в едната посока през моста минават по към 30 камиона и 50 леки автомобила.
Областният шеф на Русе разяснява още, че нощес след стартиране на лекия и лекотоварния трафик единствено в границите на час на българска територия не е имало никакви опашки от чакащи коли. Също по този начин денем не са били позволени леки коли и камиони, които да изчакват по пътните артерии в Русе и в прилежащите обитаеми места.
Драгомир Драганов изрече и специфична признателност за отличната съгласуваност сред Областната администрация, АПИ, Министерство на регионалното развитие, Министерство на вътрешните работи, Гранична полиция, БГТОЛ и Агенция „ Митници ".
Причини за краткотрайното затваряне
Временното затваряне на Дунав мост се наложи заради цялостния ремонт на оборудването и нуждата от свързването на стоманобетонните панели от двете ленти в естакадния сектор на моста, който е с дължина от 413 метра. Това беше належащо с цел да се подсигурява отбягване генерирането на трептения по време на софтуерния развой за приемане на първичната здравина на бетона, който служи за връзка сред панелите от двете ленти.
Леките и лекотоварните коли не можеха да минават през моста за 12 часа, а тежкотоварният трафик за 23 часа.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ