В Мездра представиха проект за подобряване на железопътната инфраструктура в Северозападна България
Публично осведомително събитие за показване на железопътното трасе по план „ Техническа помощ за подготовка на план „ Модернизация на железопътен сектор Мездра - Медковец “ се организира в гр. Мездра. Проектирането се извършва по контракт с предмет: „ Изготвяне на механически план и устройствени проекти за план „ Модернизация на железопътния сектор Мездра - Медковец “.
Проектът е основен за възстановяване на железопътната инфраструктура в Северозападна България, защото железопътният сектор Мездра - Медковец е част от Европейския транспортен кулоар Балтийско море - Черно море - Егейско море. Основната цел е доста възстановяване на техническите параметри на жп линията, както и внедряването на съвременни системи за сигнализация и телекомуникации.
Железопътният сектор е част от VII-ма основна жп линия Мездра - Видин и е с обща дължина на трасето почти 86 км. Проектът планува рационализация на съществуващата инфраструктура, в това число повишение на плановата скорост до 160 км/ч, създаване на нови приемни сгради, перони и уреди за секване на две равнища. Ще бъдат внедрени и нови системи за видеонаблюдение и пътническа информация, което ще обезпечи по-добра съгласуваност и сигурност за пътуващите.
Ръководителят на плана инж. Албена Трайкова презентира задачите, дейностите и предстоящите резултати от осъществяването на плана. Тя акцентира, че планът обгръща 9 жп гари: Мездра, Руска Бела, Враца, Бели извор, Криводол, Стубел, Монтана, Вирове и Медковец, 8 междугария, жп връзка към съществуващата 71-ва жп линия Берковица - Бойчиновци и свързване на новите гарови коловози с индустриалните клонове.
Във всички гари са проектирани нови приемни сгради и пътнически перони, като се изключи приемното здание на гара Враца, което ще бъде реконструирано. Обхватът на плана за рационализация на железопътен сектор Мездра - Медковец е с обща дължина 83.950 км и сектор на гара Мездра с обща дължина 2.315 км.
С реализирането на плана ще се подобрят параметрите в обособените подсистеми на железопътната инфраструктура, с което ще се разреши доста понижаване на времето за пътешестване в сектора, при оптимално равнище на сигурност, обезпечено с благонадежден транспорт на информация, нужна за действието на актуалните системи за сигнализация, телеуправление и телеконтрол (МКЦ, СТС и SCADA) и на системата за мобилни връзки, съобразени с условията на техническите спецификации за оперативна съгласуемост (ТСОС).
Проектирането на обект „ Изготвяне на механически план и устройствени проекти за план „ Модернизация на железопътния сектор Мездра - Медковец “ се извършва със средства по Програма „ Механизъм за свързване на Европа “, бранш „ Транспорт “. Стойността на контракта за планиране и правене на Подробен устройствен план е 9 500 000,00 лева без Данък добавена стойност, а реализатор - ДЗЗД „ ММ 2020 “.
Проектът е основен за възстановяване на железопътната инфраструктура в Северозападна България, защото железопътният сектор Мездра - Медковец е част от Европейския транспортен кулоар Балтийско море - Черно море - Егейско море. Основната цел е доста възстановяване на техническите параметри на жп линията, както и внедряването на съвременни системи за сигнализация и телекомуникации.
Железопътният сектор е част от VII-ма основна жп линия Мездра - Видин и е с обща дължина на трасето почти 86 км. Проектът планува рационализация на съществуващата инфраструктура, в това число повишение на плановата скорост до 160 км/ч, създаване на нови приемни сгради, перони и уреди за секване на две равнища. Ще бъдат внедрени и нови системи за видеонаблюдение и пътническа информация, което ще обезпечи по-добра съгласуваност и сигурност за пътуващите.
Ръководителят на плана инж. Албена Трайкова презентира задачите, дейностите и предстоящите резултати от осъществяването на плана. Тя акцентира, че планът обгръща 9 жп гари: Мездра, Руска Бела, Враца, Бели извор, Криводол, Стубел, Монтана, Вирове и Медковец, 8 междугария, жп връзка към съществуващата 71-ва жп линия Берковица - Бойчиновци и свързване на новите гарови коловози с индустриалните клонове.
Във всички гари са проектирани нови приемни сгради и пътнически перони, като се изключи приемното здание на гара Враца, което ще бъде реконструирано. Обхватът на плана за рационализация на железопътен сектор Мездра - Медковец е с обща дължина 83.950 км и сектор на гара Мездра с обща дължина 2.315 км.
С реализирането на плана ще се подобрят параметрите в обособените подсистеми на железопътната инфраструктура, с което ще се разреши доста понижаване на времето за пътешестване в сектора, при оптимално равнище на сигурност, обезпечено с благонадежден транспорт на информация, нужна за действието на актуалните системи за сигнализация, телеуправление и телеконтрол (МКЦ, СТС и SCADA) и на системата за мобилни връзки, съобразени с условията на техническите спецификации за оперативна съгласуемост (ТСОС).
Проектирането на обект „ Изготвяне на механически план и устройствени проекти за план „ Модернизация на железопътния сектор Мездра - Медковец “ се извършва със средства по Програма „ Механизъм за свързване на Европа “, бранш „ Транспорт “. Стойността на контракта за планиране и правене на Подробен устройствен план е 9 500 000,00 лева без Данък добавена стойност, а реализатор - ДЗЗД „ ММ 2020 “.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ