Паневропейският интермодален проект, който ще свързва италианското пристанище Мантуа-Валдаро с ТИЗ
Публично-частното италианско сдружение " Gruppo UniRetiCon " /Групо УниРетиКон инициира основаването на паневропейски интермодален план дружно с екипа на Тракия икономическа зона (ТИЗ). През ноември 2023 година двете организации подписаха Меморандум в Пловдив, оповестяват от Тракия икономическа зона.
80% от всички италиански компании (5 000), присъстващи в България, са с централа, индустриални и търговски офиси в италианските райони Пиемонт, Ломбардия и Емилия- Романя. Целият регион на запад от Мантуа /провинция в Ломбардия/ изпраща и посреща постоянно над 100 камиона със артикули всяка седмица до и от България. Това е и отправната точка на плана /Групо УниРетиКон с ТИЗ.
Идеята е за създаване на интермодална мрежа с център Мантуа в Италия с нейното пристанище Мантуа-Валдаро и ТИЗ в България. Тази мрежа ще свърже Западна Европа с Балканската Дунавска Европа като в нашата страна ще бъдат основани разнообразни интермодални платформи, българска мулти хъб - в Пловдив, Бургас, София, Видин, Русе. Така превозването на артикули ще става посредством смесен превоз - шосеен, железопътен, воден и въздушен.
Ломбардия е най-големият и значим италиански район. От друга страна България се намира на стратегическа логистична позиция в Балканския Дунавски район. 75% от автомобилния и железопътния товарен трафик от Турция минава през България към Северна Италия и Западна Европа (и отвън нея).
Френска компания стартира строителство на нов цех край Пловдив за 107 млн. лв.
Предвижда се да бъдат открити и 110 нови работни места
Регион Ломбардия е с 10 милиона поданици, взе участие с 442 милиарда евро, равняващи се на 24,72% от общия италиански Брутният вътрешен продукт, създава 25% от общия италиански товарен трафик, 20% от целия товарен трафик на Италия минава през Ломбардия (италиански и външен трафик).
" От България посредством бъдещия паневропейски интермодален план построяваме транспортен кулоар номер 8: Варна - Бари, Италия, през Северна Македония и Албания ", показва основателят и шеф на ТИЗ инж. Пламен Панчев.
Коридорът ще се свърже и с Дунавския кулоар номер 7 и по този начин България ще стане значим хъб за връзка сред другите райони на континента и за тяхната естествена проекция към Азия и Близкия изток.
80% от всички италиански компании (5 000), присъстващи в България, са с централа, индустриални и търговски офиси в италианските райони Пиемонт, Ломбардия и Емилия- Романя. Целият регион на запад от Мантуа /провинция в Ломбардия/ изпраща и посреща постоянно над 100 камиона със артикули всяка седмица до и от България. Това е и отправната точка на плана /Групо УниРетиКон с ТИЗ.
Идеята е за създаване на интермодална мрежа с център Мантуа в Италия с нейното пристанище Мантуа-Валдаро и ТИЗ в България. Тази мрежа ще свърже Западна Европа с Балканската Дунавска Европа като в нашата страна ще бъдат основани разнообразни интермодални платформи, българска мулти хъб - в Пловдив, Бургас, София, Видин, Русе. Така превозването на артикули ще става посредством смесен превоз - шосеен, железопътен, воден и въздушен.
Ломбардия е най-големият и значим италиански район. От друга страна България се намира на стратегическа логистична позиция в Балканския Дунавски район. 75% от автомобилния и железопътния товарен трафик от Турция минава през България към Северна Италия и Западна Европа (и отвън нея).
Френска компания стартира строителство на нов цех край Пловдив за 107 млн. лв.
Предвижда се да бъдат открити и 110 нови работни места
Регион Ломбардия е с 10 милиона поданици, взе участие с 442 милиарда евро, равняващи се на 24,72% от общия италиански Брутният вътрешен продукт, създава 25% от общия италиански товарен трафик, 20% от целия товарен трафик на Италия минава през Ломбардия (италиански и външен трафик).
" От България посредством бъдещия паневропейски интермодален план построяваме транспортен кулоар номер 8: Варна - Бари, Италия, през Северна Македония и Албания ", показва основателят и шеф на ТИЗ инж. Пламен Панчев.
Коридорът ще се свърже и с Дунавския кулоар номер 7 и по този начин България ще стане значим хъб за връзка сред другите райони на континента и за тяхната естествена проекция към Азия и Близкия изток.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ