``8,6 млрд. без обществени поръчки! Борисов да каже някой взел ли е подкупи`` |
Публичните предприятия са похарчили 20 милиарда лв., от които 8,6 милиарда са дадени без публични поръчки. Става дума за 42-43% от парите, разгласи на брифинг в Министерски съвет финансовият министър Асен Василев. Той дружно с сътрудниците си Виолета Комитова, министър на районното развиване и Кирил Петков, министър на стопанската система дадоха брифинг за откритите досега инхаус процедури, с които кабинетът Борисов-3 е заобикалял общоприетите разпореждания в Закона за публичните поръчки.
Въпросните милиарди са раздадени в интервал от малко повече от година - от 1 януари на 2019 година до 30 април на 2021 година
Според финансовия министър тези 8,6 милиарда, които са дадени без публични поръчки са равни на общия размер на всички раздадени у нас пенсии за 9 месеца.
Асен Василев разгласи и че се приготвя смяна в нормативната база тази процедура да спре.
" Подготвените пари за наши компании би трябвало да бъдат върнати в бюджета и да се разгласят публични поръчки. Вече подписаните контракти би трябвало да се изпълнят и няма да се приключват ", уточни той.
Според министъра оттук насетне всички възлагания ще са с публични поръчки.
" Ако спрем течовете и неефективното харчене на пари, пари ще има за всичко - и за пенсии, и за опазване на здравето, и за обучение, и за пътища ", сподели Асен Василев.
Според министъра на стопанската система Кирил Петков договорите за ремонт на язовири, за които 136 милиона бяха раздадени от ДКК пред държавното сдружение Монтажи са подписани при двойно по-високи цени на бетона спрямо пазарните, а транспортът е коствал 5 пъти повече от естественото.
Детската болница не е разплатена в задатък и все няма пари. От 2008 година няма за актуализация на пенсиите. В същото време за Хемус сме платили 70 % от цената, а сме получили 4% от трасето ", акцентира Асен Василев.
" Борисов да каже някой взел ли е подкупи? Да не задава въпроси, а да дава отговор ", сподели представителят на държавното управление Антон Кутев.
Според строителния министър Комитова всички инхаус поръчки се случват в автомагистрали, свлачища и други градежи и при тях в пъти може да се надписва сметката, защото се правят при изискванията на инженеринг - проектирането, строителството и надзора са предоставени на едно и също лице.
" 100 кубика бетон могат да са нужни, а да се регистрират 500. В пътното строителство се е развило явлението фирмено иго. Компания без потенциал взема контракт за стотици милиони с категорично условие да няма подизпълнители. След това тя влиза в ролята си на робовладелец и си взема компании плебеи, които да й работят без контракт ", изясни тя.
Въпросните милиарди са раздадени в интервал от малко повече от година - от 1 януари на 2019 година до 30 април на 2021 година
Според финансовия министър тези 8,6 милиарда, които са дадени без публични поръчки са равни на общия размер на всички раздадени у нас пенсии за 9 месеца.
Асен Василев разгласи и че се приготвя смяна в нормативната база тази процедура да спре.
" Подготвените пари за наши компании би трябвало да бъдат върнати в бюджета и да се разгласят публични поръчки. Вече подписаните контракти би трябвало да се изпълнят и няма да се приключват ", уточни той.
Според министъра оттук насетне всички възлагания ще са с публични поръчки.
" Ако спрем течовете и неефективното харчене на пари, пари ще има за всичко - и за пенсии, и за опазване на здравето, и за обучение, и за пътища ", сподели Асен Василев.
Според министъра на стопанската система Кирил Петков договорите за ремонт на язовири, за които 136 милиона бяха раздадени от ДКК пред държавното сдружение Монтажи са подписани при двойно по-високи цени на бетона спрямо пазарните, а транспортът е коствал 5 пъти повече от естественото.
Детската болница не е разплатена в задатък и все няма пари. От 2008 година няма за актуализация на пенсиите. В същото време за Хемус сме платили 70 % от цената, а сме получили 4% от трасето ", акцентира Асен Василев.
" Борисов да каже някой взел ли е подкупи? Да не задава въпроси, а да дава отговор ", сподели представителят на държавното управление Антон Кутев.
Според строителния министър Комитова всички инхаус поръчки се случват в автомагистрали, свлачища и други градежи и при тях в пъти може да се надписва сметката, защото се правят при изискванията на инженеринг - проектирането, строителството и надзора са предоставени на едно и също лице.
" 100 кубика бетон могат да са нужни, а да се регистрират 500. В пътното строителство се е развило явлението фирмено иго. Компания без потенциал взема контракт за стотици милиони с категорично условие да няма подизпълнители. След това тя влиза в ролята си на робовладелец и си взема компании плебеи, които да й работят без контракт ", изясни тя.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ