Проверяват 84 проекта за укрепване на свлачища и срутища по пътищата у нас
Проверка на 84 плана за подсилване на свлачища и срутища край пътищата у нас. Те ще бъдат ревизирани в Национална агенция за приходите и Агенцията за държавна финансова ревизия.Това заяви районният министър Виолета Комитова. Стана ясно, че договорите по плановете са подписани преди 2 години и са на стойност 430 милиона лв.. Парите са отпуснати от бюджета на АПИ, която е платила на " Автомагистрали " ЕАД половината от тях предплатено.
Срокът за осъществяване на договорите изтича в края на тази година, а инспекцията на районното министерство е открила, че те няма възможност да бъдат изпълнени. Досега е завършен единствено един план - за подсилване на свлачището до Рилския манастир.
По останалите занапред би трябвало да се стигне до механически планове и издаване на разрешителни за строителство, за което са нужни години, съгласно районния министър.
Бяхме изумени от нашата инспекция, че едни държавни средства, доста милионни, с министерско разпореждане, съставляват обществен запас, по-късно отиват в нашето министерство и отново са обществен запас, след това отиват в АПИ, след това отиват в " Автомагистрали " и отново са обществен запас, и внезапно като се разпределят на 25 компании, се трансформират в комерсиална загадка, сподели Виолета Комитова, длъжностен министър на районното развиване и благоустройството.
В хода на инспекцията районното министерство е поканило 25-те фирми–изпълнителки на среща, само че нито една от тях не се е явила, заяви министър Комитова.
Именно раздаването на близо половин милион лв. за финансиране на планове, които към момента чакат позволение за градеж е повода за уволнението на ръководителя на АПИ, инженер Терзийски, уточни Комитова.
В отговор за " По света и у нас " от " Автомагистрали " ЕАД декларират, че предоставени задатъци на компании са по контракти с дълготрайно деяние от няколко години, при наклонност на непрестанно повишаване на цените в строителството.
Именно това е наложило фиксиране на цените на задатъците към компаниите. Това от " Автомагистрали " дефинират като професионален управнически метод, при който не се позволява оскъпяване на плановете при настъпване на действителното строителство, което може да е и след повече от година.
Срокът за осъществяване на договорите изтича в края на тази година, а инспекцията на районното министерство е открила, че те няма възможност да бъдат изпълнени. Досега е завършен единствено един план - за подсилване на свлачището до Рилския манастир.
По останалите занапред би трябвало да се стигне до механически планове и издаване на разрешителни за строителство, за което са нужни години, съгласно районния министър.
Бяхме изумени от нашата инспекция, че едни държавни средства, доста милионни, с министерско разпореждане, съставляват обществен запас, по-късно отиват в нашето министерство и отново са обществен запас, след това отиват в АПИ, след това отиват в " Автомагистрали " и отново са обществен запас, и внезапно като се разпределят на 25 компании, се трансформират в комерсиална загадка, сподели Виолета Комитова, длъжностен министър на районното развиване и благоустройството.
В хода на инспекцията районното министерство е поканило 25-те фирми–изпълнителки на среща, само че нито една от тях не се е явила, заяви министър Комитова.
Именно раздаването на близо половин милион лв. за финансиране на планове, които към момента чакат позволение за градеж е повода за уволнението на ръководителя на АПИ, инженер Терзийски, уточни Комитова.
В отговор за " По света и у нас " от " Автомагистрали " ЕАД декларират, че предоставени задатъци на компании са по контракти с дълготрайно деяние от няколко години, при наклонност на непрестанно повишаване на цените в строителството.
Именно това е наложило фиксиране на цените на задатъците към компаниите. Това от " Автомагистрали " дефинират като професионален управнически метод, при който не се позволява оскъпяване на плановете при настъпване на действителното строителство, което може да е и след повече от година.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ