Електромобилите с реверсивно зареждане могат да спестят на Европа 22 милиарда евро годишно
Проучване на института Фраунхофер демонстрира, че потреблението на електрически автомобили с в двете посоки зареждане в качеството на домашни акумулатори би понижило разноските за сила и зависимостта от стандартните електроцентрали. В композиция със слънчевите и вятърните съоръжения сходна система би могла да спести на Европа до 22 милиарда евро годишно и да покрие до 20% от потребностите на Европейски Съюз от електрическа енергия. Експертите предвиждат, че до 2050 година общото количество сила, което международният парк от електрически автомобили ще може да вкара в мрежата, ще доближи 90 милиарда kW⋅h.
В Германия електрическите коли нормално се карат единствено към един час дневно. През останалите 23 часа те са просто паркирани. Ако тези електрически автомобили се включат към електропреносната мрежа като краткотрайни акумулатори по време на техния престой, това ще изглади съмненията в търсенето и предлагането на електрическа енергия.
Според аналитиците този метод ще способства за увеличение на търсенето на слънчева и вятърна сила. Факт е, че слънчевата сила се създава главно денем, когато потреблението на електрическа енергия е по-ниско, в сравнение с през нощта. Ето за какво съществуването на огромен брой акумулатори ще направи допустимо ефикасното потребление на тази възобновима сила.
Паркираните електрически коли, свързани към мрежата, могат да подават електрическа енергия към мрежата, когато търсенето се усили. Проучване на европейската екологична организация „ Транспорт и околна среда “ пресметна, че това може да спести 22 милиарда евро годишно. Нещо повече, електрическите автомобили, употребявани по този метод, теоретично биха могли да покрият 9% от потребностите от електрическа енергия на целия Европейски съюз, а при по-благоприятни условия – до 20%.
До 2050 година в света ще има до 1,5 милиарда електрически автомобила. При междинен потенциал на батериите от 60 kW⋅h всеки международен парк от електрически автомобили с реверсивно зареждане би могъл да генерира 90 милиарда kW⋅h електрическа енергия. Проучване на Дружеството Фраунхофер сподели, че притежателите на електрически автомобили биха икономисали сред 31 и 780 евро годишно, като отдават силата от батерията в своя дом или в общата електропреносна мрежа.
За да подтикват потреблението на реверсивното зареждане, някои страни, като Франция, към този момент оферират разнообразни бонуси. Така да вземем за пример на притежателите на новото Renault R5 се дават обещание 10 000 километра гратис каране, в случай че включат електрическия автомобил си към мрежата като краткотрайна батерия за най-малко 15 часа дневно.
