Димитър Иванов: Процедурите за Голямоконарско шосе са на финалната права
Процедурите по отчуждаване на напоителните канали ще бъдат финализирани в границите на няколко дни, откакто в сряда Министерският съвет одобри решение.
Това заяви кметът на Община Марица Димитър Иванов по време на полемика за развиването на Южна България, проведена от медийната платформа „ 24 часа “. Той посочи, че по-късно планът ще бъде импортиран в Областната администрация, откъдето ще бъде издадено позволение за градеж.
„ Следващият стадий зависи напълно от обезпечаването на финансиране, с цел да може да стартира реализацията на този важен план – както за бизнеса, по този начин и за пловдивчани, гостите на града и жителите на прилежащите общини. Благодаря на кмета на Пловдив Костадин Димитров, че започнахме да обсъждаме взаимни начинания, вместо вероятно обединение на общини. Необходимо е да работим дружно по общи планове в интерес на хората от двете общини. Тези планове могат значително да подкрепят развиването на Марица и Пловдив “, съобщи Иванов.
Той даде пример със взаимната работа по регионалния транспорт, обхващащ общините Марица, Пловдив и Родопи. „ Смятам, че промяната в закона, която е напълно в полза на популацията, няма да сътвори неудобства. Напротив – както означи и вицепремиера Гроздан Караджов, вместо 10 автомобила ще влиза един рейс до центъра на Пловдив “, уточни кметът. Той благодари на министър Караджов и на депутата Цвета Караянчева за поддръжката им при реализиране на промените в законодателството, довели до решение на транспортните проблеми в района.
Димитър Иванов разяснява и тематиката за градската железница, която неведнъж е била предмет на разискване на взаимни срещи.
„ Община Пловдив все още няма готовност да реализира този план, макар че се разяснява тематиките, свързани с проектиране, покачване на железопътната линия и създаване на спирки. В тази връзка насочвам предложение – бизнесът разполага с опция да помогне, което би облекчило доста процеса по създаване на нужните спирки. В Община Марица към този момент сме определили местата, на които да бъдат ситуирани спирки, и можем да стартираме реализацията на нашата част от градската железница – в Царацово, Тракия – Скутаре в посока Бургас, както и Войводиново в посока Карлово – Труд – Граф Игнатиево. Според нас стратегически значими са две местоположения с паркинги, които предприятията биха могли да употребяват за превоз “, уточни Иванов. Той добави, че в момента към 200 автобуси и микробуси ежедневно влизат в областния град, с цел да извозват служащи. За бизнеса и за хората би било доста по-удобно влаковете да доближават до тези паркинги на територията на Община Марица, а служителите на компании оттам да бъдат превозени до работните си места.
Това заяви кметът на Община Марица Димитър Иванов по време на полемика за развиването на Южна България, проведена от медийната платформа „ 24 часа “. Той посочи, че по-късно планът ще бъде импортиран в Областната администрация, откъдето ще бъде издадено позволение за градеж.
„ Следващият стадий зависи напълно от обезпечаването на финансиране, с цел да може да стартира реализацията на този важен план – както за бизнеса, по този начин и за пловдивчани, гостите на града и жителите на прилежащите общини. Благодаря на кмета на Пловдив Костадин Димитров, че започнахме да обсъждаме взаимни начинания, вместо вероятно обединение на общини. Необходимо е да работим дружно по общи планове в интерес на хората от двете общини. Тези планове могат значително да подкрепят развиването на Марица и Пловдив “, съобщи Иванов.
Той даде пример със взаимната работа по регионалния транспорт, обхващащ общините Марица, Пловдив и Родопи. „ Смятам, че промяната в закона, която е напълно в полза на популацията, няма да сътвори неудобства. Напротив – както означи и вицепремиера Гроздан Караджов, вместо 10 автомобила ще влиза един рейс до центъра на Пловдив “, уточни кметът. Той благодари на министър Караджов и на депутата Цвета Караянчева за поддръжката им при реализиране на промените в законодателството, довели до решение на транспортните проблеми в района.
Димитър Иванов разяснява и тематиката за градската железница, която неведнъж е била предмет на разискване на взаимни срещи.
„ Община Пловдив все още няма готовност да реализира този план, макар че се разяснява тематиките, свързани с проектиране, покачване на железопътната линия и създаване на спирки. В тази връзка насочвам предложение – бизнесът разполага с опция да помогне, което би облекчило доста процеса по създаване на нужните спирки. В Община Марица към този момент сме определили местата, на които да бъдат ситуирани спирки, и можем да стартираме реализацията на нашата част от градската железница – в Царацово, Тракия – Скутаре в посока Бургас, както и Войводиново в посока Карлово – Труд – Граф Игнатиево. Според нас стратегически значими са две местоположения с паркинги, които предприятията биха могли да употребяват за превоз “, уточни Иванов. Той добави, че в момента към 200 автобуси и микробуси ежедневно влизат в областния град, с цел да извозват служащи. За бизнеса и за хората би било доста по-удобно влаковете да доближават до тези паркинги на територията на Община Марица, а служителите на компании оттам да бъдат превозени до работните си места.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ