Китай не си играе - тестват влак с 1000 км/ч
Прототип на " хиперлупа ", за който от дълго време се приказва от Илон Мъск, бе тестван за първи път в Китай. Влакът на възглавница върху свръхпроводящи магнити за първи път мина през тунел с невисок вакуум, доказвайки опцията за придвижване, ускоряване и прекъсване по заложени параметри.
Тестовете бяха извършени от Китайската корпорация за аерокосмическа просвета и промишленост (CASIC) на полигон с дължина 2 км. В бъдеще скоростта на влака ще бъде 1000 километра в час.
През април 2022 година в провинция Шанси в Северен Китай е издигната първата 2-километрова тестова писта за изпитване на нови концепции в превоза на магнитна възглавница. Доскоро разработчиците тестваха първообраз на капсула в тунел с обикновено налягане на въздуха върху пистата. Но с цел да може влакът да доближи скорост от към 1000 км/ч, той
ще се движи в тръба с ниско атмосферно налягане - в изискванията на така наречен невисок вакуум.
Неотдавна експертите на CASIC за първи път тестваха първообраз на свръхбърз маглев при придвижване във вакуум в комплекса, употребявайки свръхпроводящи магнити в системата за окачване - друга технология, която ще обезпечи дейно и много икономично ускорение на левитиращите влакове до най-високи скорости. Според Синхуа " резултатите демонстрираха, че влакът обезпечава следено напредване, непоклатимост на окачването и безвредно прекъсване в сходство с избраната крива ".
Трябва да се осъзнае, че сходни платформи имат доста по-широко предопределение от това да транспортират пасажери в Китай от един град до различен. Свръхпроводящите магнити и вакуумните тръби са също по този начин евентуални катапулти за изстрелване на потребни товари в космоса чисто и стандартно на ниска цена, да не приказваме за забележителния боен капацитет на такива системи. Това са също по този начин нови материали, технологии, системи за надзор и опит, които не могат да бъдат надценявани.
Днес влакът с най-висока скорост (329 км/ч) взима дистанцията от Пекин до Шанхай за 3 ч. и 58 мин. В нисковакуумна тръба маглев ще транспортира пасажери по този маршрут за към 1 ч. и 30 мин. Очаква се подобен превоз да свърже най-големите китайски метрополиси.
Тестовете бяха извършени от Китайската корпорация за аерокосмическа просвета и промишленост (CASIC) на полигон с дължина 2 км. В бъдеще скоростта на влака ще бъде 1000 километра в час.
През април 2022 година в провинция Шанси в Северен Китай е издигната първата 2-километрова тестова писта за изпитване на нови концепции в превоза на магнитна възглавница. Доскоро разработчиците тестваха първообраз на капсула в тунел с обикновено налягане на въздуха върху пистата. Но с цел да може влакът да доближи скорост от към 1000 км/ч, той
ще се движи в тръба с ниско атмосферно налягане - в изискванията на така наречен невисок вакуум.
Неотдавна експертите на CASIC за първи път тестваха първообраз на свръхбърз маглев при придвижване във вакуум в комплекса, употребявайки свръхпроводящи магнити в системата за окачване - друга технология, която ще обезпечи дейно и много икономично ускорение на левитиращите влакове до най-високи скорости. Според Синхуа " резултатите демонстрираха, че влакът обезпечава следено напредване, непоклатимост на окачването и безвредно прекъсване в сходство с избраната крива ".
Трябва да се осъзнае, че сходни платформи имат доста по-широко предопределение от това да транспортират пасажери в Китай от един град до различен. Свръхпроводящите магнити и вакуумните тръби са също по този начин евентуални катапулти за изстрелване на потребни товари в космоса чисто и стандартно на ниска цена, да не приказваме за забележителния боен капацитет на такива системи. Това са също по този начин нови материали, технологии, системи за надзор и опит, които не могат да бъдат надценявани.
Днес влакът с най-висока скорост (329 км/ч) взима дистанцията от Пекин до Шанхай за 3 ч. и 58 мин. В нисковакуумна тръба маглев ще транспортира пасажери по този маршрут за към 1 ч. и 30 мин. Очаква се подобен превоз да свърже най-големите китайски метрополиси.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ