Обединение на шофьорите скочи на Комитова: Против сме ограничението на скоростта на Струма. Г-жо министър, просто си вършете работата
Против сме ограничаването на скоростта на " Струма ". Това показват в своя декларация от Българското обединяване на водачите в България във връзка анонса от страна на министърката на районното развиване Виолета Комитова, че скоростта може да падне там от 120 на 90.
Тя разгласи това по време на брифинг, обвързван с злополуката с 45-има починали македонски жители през вчерашния ден.
Още от древността пътищата са били съществена част от развиването на човечеството. Те са спомагали за по-бързото напредване на хора, артикули, а от време на време и цели войски. Областите, които са граничели или са били наоколо до огромна пътна артерия, са се радвали на положително
икономическо развиване. Поради тази и други аргументи, една от първите действия на всяка нова страна или нова провинция, която се причислява към друга страна, е било да построи комфортна пътна мрежа. Пътищата са се строели необятни и комфортни, според от опциите на страните, които са финансирали строителството,
за свързването на разнообразни градове, провинции, страни, а от време на време и светове, споделят от обединяването.
свързани новини28820преди 14 часа4937на 30.11.2021
Ето какво още се споделя в декларацията им:
В границите на днешна България са ситуирани пътища, които свързват два континента, а може да се каже и, че свързват два свята. Една от главните пътни артерии, която е била такава още от древността е път Е-79, който не инцидентно е част от Паневропейски транспортен кулоар. Поради и тази причина, Европейския съюз отдели средства от пред-присъединителните фондове за създаване
на тази съществена европейска пътна артерия, която би трябвало да стане Автомагистрален път. Целта на дадените средства е да се обезпечи, бързо и безпроблемно напредване на артикули и хора. Завършения през 2007г. Лот 0, от автомагистрала „ Струма” е с дължина 17,77 km. Самата права е с габарит 29 m, с 2 платна от по 11,50 m, с дейни 2 ленти, плюс „ лента за принидително спиране”. Този габарит дава отговор на габарита на автомагистрала.
свързани новини16729на 29.11.2021
Когато през 2007г., е подписан Акт 15, то пътя е отговарял на техническите характерности на автомагистрален път. Причината, да не получи Акт 16, е проблем с отчуждителните действия, които действително нямат
отношение към техническите параметри на пътя и с неговата сигурност. Въпреки неналичието на Акт 16, то този сектор е признат, с решение на Министерски съвет, за част от Автомагистрала „ Струма”, като е включен в листата на републиканските пътища точно като Автомагистрала “Струма “.
В конференция дадена от Вас на 30.11.2021г., Вие обявихте, че ще ограничите оптимално позволената скорост на придвижване в сектора на Е-79, сред пътен възел „ Даскалово” и пътен възел „ Долна Диканя”, на 90 км/ч. Причината на която, уповавате това си решение е, че към момента пътят няма Акт 16. От всичко упомената от мен
до тук е видно, че Лот 0 на автомагистрала „ Струма” е планиран, издигнат, обезщетен и получил техническо утвърждение като АВТОМАГИСТРАЛЕН ПЪТ. При състояние, че неговото положение сега е влошено и той не дава отговор на техническите параметри за подобен път, то Ви предлагам да извършите член 3 и член 20 от Закона за
пътищата, вместо да ограничавате бързото и безпроблемно
напредване по пътя.
свързани новини4084на 29.11.2021
Обръщам Ви внимание и на обстоятелството, че причина за случая, при който починаха 45 жители на Северна Македония, не е в резултат на скорост, по оповестени все още данни в общественото пространство.
Също е добре да се вземе под внимание, че проблеми настъпили поради висока за пътя скорост, не са известни за този сектор. Добре ще е също да отчетете, че оптимално позволената скорост на „ скоростен път” за рейсове е 90 км/ч., а оптимално позволената скорост за придвижване на рейс по „ първи клас” път е 80 км/ч. Всички
рейсове са оборудвани със система, която не им позволява да развиват по-висока скорост от 85км/ч. От изложените обстоятелства следва, че в случай че понижението на оптимално позволената скорост на този сектор,
го нареждате, с цел да се предотвратят сходни произшествия, то действително, това няма да промени нищо.
свързани новини1995на 29.11.2021
Едно от отговорностите на Република България, като член на
Европейския съюз(ЕС) е, обезпечаването на бързо и безпроблемно напредване на артикули и хора в рамките на съюза. Е-79 е път, който свързва България с две други страни, също членки на Европейски Съюз.
Госпожо министър, вместо да забавяте напредването на българските и непознати водачи и да създадете място за „ хранилка” на пътна полиция, то просто си свършете работата!
Тя разгласи това по време на брифинг, обвързван с злополуката с 45-има починали македонски жители през вчерашния ден.
Още от древността пътищата са били съществена част от развиването на човечеството. Те са спомагали за по-бързото напредване на хора, артикули, а от време на време и цели войски. Областите, които са граничели или са били наоколо до огромна пътна артерия, са се радвали на положително
икономическо развиване. Поради тази и други аргументи, една от първите действия на всяка нова страна или нова провинция, която се причислява към друга страна, е било да построи комфортна пътна мрежа. Пътищата са се строели необятни и комфортни, според от опциите на страните, които са финансирали строителството,
за свързването на разнообразни градове, провинции, страни, а от време на време и светове, споделят от обединяването.
свързани новини28820преди 14 часа4937на 30.11.2021
Ето какво още се споделя в декларацията им:
В границите на днешна България са ситуирани пътища, които свързват два континента, а може да се каже и, че свързват два свята. Една от главните пътни артерии, която е била такава още от древността е път Е-79, който не инцидентно е част от Паневропейски транспортен кулоар. Поради и тази причина, Европейския съюз отдели средства от пред-присъединителните фондове за създаване
на тази съществена европейска пътна артерия, която би трябвало да стане Автомагистрален път. Целта на дадените средства е да се обезпечи, бързо и безпроблемно напредване на артикули и хора. Завършения през 2007г. Лот 0, от автомагистрала „ Струма” е с дължина 17,77 km. Самата права е с габарит 29 m, с 2 платна от по 11,50 m, с дейни 2 ленти, плюс „ лента за принидително спиране”. Този габарит дава отговор на габарита на автомагистрала.
свързани новини16729на 29.11.2021
Когато през 2007г., е подписан Акт 15, то пътя е отговарял на техническите характерности на автомагистрален път. Причината, да не получи Акт 16, е проблем с отчуждителните действия, които действително нямат
отношение към техническите параметри на пътя и с неговата сигурност. Въпреки неналичието на Акт 16, то този сектор е признат, с решение на Министерски съвет, за част от Автомагистрала „ Струма”, като е включен в листата на републиканските пътища точно като Автомагистрала “Струма “.
В конференция дадена от Вас на 30.11.2021г., Вие обявихте, че ще ограничите оптимално позволената скорост на придвижване в сектора на Е-79, сред пътен възел „ Даскалово” и пътен възел „ Долна Диканя”, на 90 км/ч. Причината на която, уповавате това си решение е, че към момента пътят няма Акт 16. От всичко упомената от мен
до тук е видно, че Лот 0 на автомагистрала „ Струма” е планиран, издигнат, обезщетен и получил техническо утвърждение като АВТОМАГИСТРАЛЕН ПЪТ. При състояние, че неговото положение сега е влошено и той не дава отговор на техническите параметри за подобен път, то Ви предлагам да извършите член 3 и член 20 от Закона за
пътищата, вместо да ограничавате бързото и безпроблемно
напредване по пътя.
свързани новини4084на 29.11.2021
Обръщам Ви внимание и на обстоятелството, че причина за случая, при който починаха 45 жители на Северна Македония, не е в резултат на скорост, по оповестени все още данни в общественото пространство.
Също е добре да се вземе под внимание, че проблеми настъпили поради висока за пътя скорост, не са известни за този сектор. Добре ще е също да отчетете, че оптимално позволената скорост на „ скоростен път” за рейсове е 90 км/ч., а оптимално позволената скорост за придвижване на рейс по „ първи клас” път е 80 км/ч. Всички
рейсове са оборудвани със система, която не им позволява да развиват по-висока скорост от 85км/ч. От изложените обстоятелства следва, че в случай че понижението на оптимално позволената скорост на този сектор,
го нареждате, с цел да се предотвратят сходни произшествия, то действително, това няма да промени нищо.
свързани новини1995на 29.11.2021
Едно от отговорностите на Република България, като член на
Европейския съюз(ЕС) е, обезпечаването на бързо и безпроблемно напредване на артикули и хора в рамките на съюза. Е-79 е път, който свързва България с две други страни, също членки на Европейски Съюз.
Госпожо министър, вместо да забавяте напредването на българските и непознати водачи и да създадете място за „ хранилка” на пътна полиция, то просто си свършете работата!
Източник: pik.bg
КОМЕНТАРИ