Столицата София отново беше парализирана от протести срещу разширяването на платените зони за паркиране и новата политика на Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Жители на квартали като "Подуяне", "Оборище" и други, които досега бяха извън обхвата на синя и зелена зона, блокираха ключови пътни артерии, включително моста "Чавдар", в знак на недоволство.
Протестиращите твърдят, че промените са приети без адекватно обществено обсъждане и без да бъдат осигурени алтернативни паркоместа за живеещите в районите. Основният им аргумент е, че въвеждането на зоните не е съпроводено с изграждане на квартални паркинги, което превръща жилищните улици в зона на постоянно напрежение и финансово бреме за гражданите.
"Плащаме данъци, но нямаме никаква инфраструктура – нито осветление, нито чисти улици, нито паркинги. Сега искат да ни таксуват и за това, че живеем тук," заяви един от протестиращите пред медиите. "Това не е политика за мобилност, а данък 'живот' в София. Ние не сме против реда, но искаме справедливост и алтернативи."
Кметът на София Васил Терзиев и ръководството на ЦГМ защитиха реформата, като обясниха, че тя е необходима за намаляване на трафика, подобряване на качеството на въздуха и осигуряване на по-добра градска среда. Кметът дори обеща, че новата организация ще позволи на шофьорите да намират свободно паркомясто в центъра на града за "под 10 минути".
Въпреки тези уверения, недоверието сред гражданите е високо. Напрежението ескалира до физически блокади, които предизвикаха сериозни задръствания в столицата. Това доведе до сблъсъци с недоволни шофьори, които не участваха в протеста, но бяха принудени да чакат.
От Столичния общински съвет (СОС) признаха, че въвеждането на зоните е предизвикателство, но настояха, че това е единственият начин за справяне с хаоса в паркирането. Те обещаха да продължат диалога с гражданите и да търсят възможности за изграждане на нови паркинги, но това не успя да успокои протестиращите.
Ситуацията в София е показателна за трудностите при прилагането на реформи в градската среда. Докато експертите подкрепят въвеждането на регулации за паркирането като част от модерната градска политика, успехът им зависи пряко от готовността на общината да осигури адекватни компенсаторни мерки и да комуникира прозрачно с хората.
