Шофьори към СО за буферните паркинги: Санкционирайте нарушителите, не всички
Промяната в статута на два от основните буферни паркинги в София - при метростанциите „ Джеймс Баучер “ и „ Стадион Васил Левски “, провокира вълна от неодобрение измежду постоянните консуматори. От 16 февруари тези паркинги към този момент няма да действат по схемата „ Паркирай и пътувай “, а минават към общоприет почасов и абонаментен режим.
Заместник-кметът по превоза Виктор Чаушев изясни, че решението е взето след определяне на всеобщи практики за заобикаляне на разпоредбите. Според него доста водачи са купували карти за градски превоз само с цел да употребяват безвъзмезден паркинг в центъра, без действително да употребяват услугите на „ Метрополитен “.
С смяната на режима се вкарват и нови цени за абонамент. За паркинга при „ Джеймс Баучер “ месечната такса е понижена от 184 евро на 140 евро, до момента в който за този при стадиона цената остава 184 евро. Гражданите обаче са безапелационни, че това е опит на общината да усили приходите си за сметка на работещите в центъра.
Екатерина Виткова , която употребява услугата от години, пресметна в ефира на NOVA, че действителното нарастване за честните консуматори е голямо . „ Досега против 35 лева на месец за карта за метро получавахме безвъзмезден паркинг. Сега ни желаят 280 лева Това е скок от 800% - осем пъти по-висока цена. Общината ни лишава услуга, вместо да ни дава нова “, възмути се тя. Тя сложи под подозрение и неналичието на транспарантен разбор за броя на нарушаванията, въз основата на който е взето решението.
Шофьорите оферират общината да глоби единствено тези, които злоупотребяват, посредством инспекция на регистрационните номера и действителното им напредване, вместо да постанова общо нарастване на цените за всички. Според потребителите мярката ще накара доста хора да се откажат от буферните паркинги , което ще докара до още по-голямо претоварване на „ Зелена “ и „ Синя “ зона в центъра на София.
Заместник-кметът по превоза Виктор Чаушев изясни, че решението е взето след определяне на всеобщи практики за заобикаляне на разпоредбите. Според него доста водачи са купували карти за градски превоз само с цел да употребяват безвъзмезден паркинг в центъра, без действително да употребяват услугите на „ Метрополитен “.
С смяната на режима се вкарват и нови цени за абонамент. За паркинга при „ Джеймс Баучер “ месечната такса е понижена от 184 евро на 140 евро, до момента в който за този при стадиона цената остава 184 евро. Гражданите обаче са безапелационни, че това е опит на общината да усили приходите си за сметка на работещите в центъра.
Екатерина Виткова , която употребява услугата от години, пресметна в ефира на NOVA, че действителното нарастване за честните консуматори е голямо . „ Досега против 35 лева на месец за карта за метро получавахме безвъзмезден паркинг. Сега ни желаят 280 лева Това е скок от 800% - осем пъти по-висока цена. Общината ни лишава услуга, вместо да ни дава нова “, възмути се тя. Тя сложи под подозрение и неналичието на транспарантен разбор за броя на нарушаванията, въз основата на който е взето решението.
Шофьорите оферират общината да глоби единствено тези, които злоупотребяват, посредством инспекция на регистрационните номера и действителното им напредване, вместо да постанова общо нарастване на цените за всички. Според потребителите мярката ще накара доста хора да се откажат от буферните паркинги , което ще докара до още по-голямо претоварване на „ Зелена “ и „ Синя “ зона в центъра на София.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ




