Общинар към Спаси София: Искат да превърнат центъра в зона за тротинетки и прайдове
Промените в придвижването в центъра на София влязоха за разискване в общинския съвет. Общинарите от „ Синя София “ внесоха за разглеждане решение за възобновяване на старата организация на придвижване и паркиране в региона на бул. „ Витоша “, бул. „ Патриарх Евтимий “ и ул. „ Фритьоф Нансен “.
Темата провокира голям интерес към столичани. На разискванията в Транспортната комисия пристигнаха жители, които поддържат измененията, само че и такива, които са срещу.
Спор се води и за това какъв брой коства тази метаморфоза. От „ “ споделят, че цената е 480 000 лв., до момента в който от Българска социалистическа партия настояват, че сумата надвишава един милион.
Опозицията упрекват още „ “, че са създали всичко на мрачно преди празниците и са подвели общинския съвет и жителите. А от „ “ са безапелационни, че всичко е по разпоредбите. По думите им след три месеца, след разбор на придвижването, ще бъдат направени промени, в случай че е належащо.
„ Този розов гнет, това е систематичен метод на „ и на техните съдружни сътрудници да малтретират хората които се придвижват в центъра, тъй като те имат някаква фиксация да трансфорат центъра в зона за тротинетки и прайдове “, сподели Иван Сотиров, общински консултант от „ Синя София “.
„ Нормално е до момента в който се извършва този план, виждате времето не е с нас, да има краткотрайни усложнения в придвижването. Но няма никакъв транспортен апокалипсис, всеки ден следим трафика. Освен когато има митинги и бул. „ Патриарх Евтимий “ е напълно блокиран, други тапи няма “, сподели Андрей Зографски от ПП-ДБ-„ “.
„ В момента се настройват едни жители против други и мисля, че има предумисъл. Преди две седмици на Комисията по превоз изискахме сериозен набор от документи от зам.-кмета по превоз. Той даде обещание да ги даде, в комисия ясно съобщи, че с изключение на преасфалтиране на „ Патриарх Евтимий “, нищо друго не се прави. Без каквато и да е информационна тактика, в празничните дни свършиха това, което бяха решили “, съобщи Иван Таков, ръководител на транспортната комисия в Столичния общински съвет.
Предложението на „ Синя София “ ще бъде прегледано на идващото съвещание на Столичния общинския съвет на 16 май. Ако бъде признато, решението задължава кмета на столицата да възвърне остарялата организация на придвижване и паркиране.
Новата маркировка провокира цивилен митинги. Според недоволните пред домовете им стават големи тапи, а поради новото напряко паркиране и велоалеите в региона там няма по какъв начин да спрат коли за спешна помощ или коли за зареждане.
Темата провокира и спор сред министъра на вътрешните работи Калин Стоянов и Столичната община. За първи път по въпроса приказва и кметът на София. Според вътрешния министър новата организация основава причина за тапи.
„ Не утвърждавам това, което се случва там. София би трябвало първо да подсигури надземни и подземни паркинги за всички тези коли в централната част и след това за алеите “, разяснява Стоянов.
„ Аргументът първо трябваше да извършите паркинги, след това промени не е годен. Аз разбирам недоволството. Внимателно проследявам обстановката. Няма да спрем плана. Но в случай че се наложи, ще създадем корекции. Мислим за местата за паркиране, по какъв начин ще се развие придвижването, градския превоз “, разгласи кметът.
Спор породи и за разрешението за плана. По информация на общината концепцията е на повече от 10 години. А планът – от 2019 година От тогава до момента няколко пъти е обсъждан от комисия. Последният – през април.
На този декор кметът Терзиев регистрира, че са позволили неточност, само че тя е информационна – не всички са разбрали за измененията.
