Шофьорската книжка става дигитална в Европа до 5 години
Промените би трябвало да бъдат гласувани и от Европарламента, само че там не се чакат възражения.
Промените в регулациите за придвижването по пътищата ще би трябвало да бъдат признати от всички страни в общността, в това число и България, в период от 4 или 5 години за другите точки. Дигиталната шофьорска брошура ще отстрани и една малка врата, която през днешния ден разрешава на хора, изгубили свидетелството си за ръководство в една страна от Европейски Съюз, да се снабдят с ново в друга. Занапред отнемането на книжката ще важи на всички места.
Освен това ще е по-често събитие, тъй като новите правила изискват всяка страна без изключение да лишава шофьорски права за нарушавания като каране след приложимост на алкохол, превишаване на скоростта с над 50 км/ч или предизвикателство на съдбовни произшествия.
Освен че става цифрова, шофьорската брошура към този момент ще е годна за 15 години, а не за 10, както е сега в България. Все отново е планувана опция хората, които не желаят да употребяват цифрови технологии, да получат физически документ по поръчка.
Друга основна смяна планува да се намали минималната възраст за категория С (за камиони) от сегашните 21 години на 18 години. Целта е да се компенсира най-малко отчасти острият дефицит на водачи на ТИР в Европа. В личните си страни даже и 17-годишните ще имат право да карат ТИР, само че наложително с компаньон. Минималната възраст за водачи на рейсове се намалява от 24 на 21 години.
Промените в регулациите за придвижването по пътищата ще би трябвало да бъдат признати от всички страни в общността, в това число и България, в период от 4 или 5 години за другите точки. Дигиталната шофьорска брошура ще отстрани и една малка врата, която през днешния ден разрешава на хора, изгубили свидетелството си за ръководство в една страна от Европейски Съюз, да се снабдят с ново в друга. Занапред отнемането на книжката ще важи на всички места.
Освен това ще е по-често събитие, тъй като новите правила изискват всяка страна без изключение да лишава шофьорски права за нарушавания като каране след приложимост на алкохол, превишаване на скоростта с над 50 км/ч или предизвикателство на съдбовни произшествия.
Освен че става цифрова, шофьорската брошура към този момент ще е годна за 15 години, а не за 10, както е сега в България. Все отново е планувана опция хората, които не желаят да употребяват цифрови технологии, да получат физически документ по поръчка.
Друга основна смяна планува да се намали минималната възраст за категория С (за камиони) от сегашните 21 години на 18 години. Целта е да се компенсира най-малко отчасти острият дефицит на водачи на ТИР в Европа. В личните си страни даже и 17-годишните ще имат право да карат ТИР, само че наложително с компаньон. Минималната възраст за водачи на рейсове се намалява от 24 на 21 години.
Източник: newsbg.eu
КОМЕНТАРИ