Защо промените по RB21 за “Имола” са важни
Промените по колата на Ред Бул за “Имола ” се чакаха със сериозен интерес, като те трябваше да завършат пакета усъвършенствания, които се внедряват в болида на някогашните международни първенци в последните стартове.
За надпреварата в Италия RB21 получи нова форма на въздушните кутии плюс прибавяне на нови аеродинамични детайли и разбъркването на някои от тях, като в тази ситуация се копира композицията на Макларън. Става въпрос за дребните крила и детайли, “накачени ” по въздушните кутии плюс стойките за страничните огледала, които също имат функционалност на крила.
Верстапен разяснява хода на борбата за купата
Точно под фронталния отвор на въздушните кутии е прибавен нов детайл - т.нар “аеродинамична ваничка ”, която би трябвало усъвършенства ръководството на въздушния поток, който минава под страничните кутии.
Също по този начин, за “Имола ” водачите на Ред Бул получиха и новия под, който тестваха в Маями, като предстоящият смесен резултат се получи тъкмо по този начин, както се очакваше. Допълнително беше усъвършенствано и охлаждането на спирачките и обособени детайли на задното окачване.
Статистиката демонстрира какъв брой е значим Макс за Ред Бул
Според източници в Ред Бул, тези промени дават опция на отбора разшири оперативния прозорец на RB21, само че към момента не е решен казусът с износването на гумите, който беше маскиран на “Имола ”, защото Верстапен кара на чист въздух отпред на колоната.
И Мики Маус влиза във Формула 1
За надпреварата в Италия RB21 получи нова форма на въздушните кутии плюс прибавяне на нови аеродинамични детайли и разбъркването на някои от тях, като в тази ситуация се копира композицията на Макларън. Става въпрос за дребните крила и детайли, “накачени ” по въздушните кутии плюс стойките за страничните огледала, които също имат функционалност на крила.
Точно под фронталния отвор на въздушните кутии е прибавен нов детайл - т.нар “аеродинамична ваничка ”, която би трябвало усъвършенства ръководството на въздушния поток, който минава под страничните кутии.
Също по този начин, за “Имола ” водачите на Ред Бул получиха и новия под, който тестваха в Маями, като предстоящият смесен резултат се получи тъкмо по този начин, както се очакваше. Допълнително беше усъвършенствано и охлаждането на спирачките и обособени детайли на задното окачване.
Според източници в Ред Бул, тези промени дават опция на отбора разшири оперативния прозорец на RB21, само че към момента не е решен казусът с износването на гумите, който беше маскиран на “Имола ”, защото Верстапен кара на чист въздух отпред на колоната.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




