Прокуратурата влезе в БДЖ
Прокуратурата влезе в БДЖ. Образувано е досъдебно произвеждане и следователи и прокурори преглеждат документи, като при нужда документи ще бъдат конфискувани.
Влизането на обвиняването в централното ръководство на превозвача на ул. " Иван Вазов " се случи през днешния ден, само че за сигналa до прокуратурата се знае от много време. Тя беше сезирана от служебния министър Христо Алексиев, който изпрати до нея два одитни отчета за нарушавания в държавните железници.
Първият, по който се е задействала в този момент и прокуратурата, касае контракта за ремонт на 46 мотриси сред " БДЖ - Пътнически транспорти " и румънското отделение на Alstom, като подозренията са, че ремонтите са били фиктивни. Това е било позволено, макар че превозвачът изпитва продължителен дефицит на преносим състав и по-специално на локомотиви и на процедура извършва разписанието си с огромни закъснения или напряко с анулацията на влакове.
В прокуратурата бе изпратен и одит по контракт за ремонт на 15 вагона, който е подписан сред БДЖ и завода в Дряново. По него има " подозрения за имитация и машинация ", сподели Христо Алексиев на 10 декември.
Реклама Къде са ремонтираните мотриси
През 2019 година " БДЖ - Пътнически транспорти " подписа контракт с румънското отделение на френския колос Alstom за ремонт и поддръжка на 46 дизелови и електрически мотриси Siemens, закупени през 2005 година Претендент за поръчката тогава беше и унгарското отделение на швейцарската Stadler.
Договорът беше за близо 137 млн. лева, а работата би трябвало да се извърши за период от 5 години, като за главния ремонт на една от тях са нужни шест месеца. Ремонтът трябваше да даде на мотрисите, които обезпечават обслужването на крайградските линии, още 10 години живот.
Договорът е за главен ремонт плюс настояща поддръжка. За настоящата поддръжка се употребило едно от халетата на БДЖ - това в " Надежда ", което било наето от Alstom, а главният ремонт трябвало да се състои в частното хранилище в " Илиянци ", описаха осведомени. Мотрисите са със сериозен надпробег, само че вместо да постъпват за главен ремонт, подобен не се бил състоял, а по информация на " Капитал " досега по контракта са разплатени 33 млн. лева
Какво търси прокуратурата
" Има много констатации за нередности в отчета, който получихме ", разясниха от прокуратурата пред постройката на БДЖ. Прокуратурата в този момент ревизира дали договорът, подписан 2019 година, действително се извършва. Дали ремонтите са изпълнени. Съмнения има и че поправки са направени на напълно други влакове, а не на тези, които е посочено. Проверява се дали въобще изпълнителят има запас да извърши тези поправки, както и дали против всичко, което е заплатено, стои действително свършена работа. Проверява се и дали има закононарушение, осъществено от длъжностни лица.
Реклама
Преди седмица новият министър на превоза Николай Събев разпореди освобождение от служба на Любен Нанов, шеф на " БДЖ - Пътнически транспорти ", поради неприятното ръководство и открити нарушавания в осъществяването на ремонтните стратегии на мотрисите и вагоните.
По време на първия длъжностен министър на превоза Георги Тодоров пък бяха освободени от служба Григори Григоров, ръководител на съвета на шефовете на холдинга, и Никола Василев, изпълнителен шеф.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Калина Горанова
Влизането на обвиняването в централното ръководство на превозвача на ул. " Иван Вазов " се случи през днешния ден, само че за сигналa до прокуратурата се знае от много време. Тя беше сезирана от служебния министър Христо Алексиев, който изпрати до нея два одитни отчета за нарушавания в държавните железници.
Първият, по който се е задействала в този момент и прокуратурата, касае контракта за ремонт на 46 мотриси сред " БДЖ - Пътнически транспорти " и румънското отделение на Alstom, като подозренията са, че ремонтите са били фиктивни. Това е било позволено, макар че превозвачът изпитва продължителен дефицит на преносим състав и по-специално на локомотиви и на процедура извършва разписанието си с огромни закъснения или напряко с анулацията на влакове.
В прокуратурата бе изпратен и одит по контракт за ремонт на 15 вагона, който е подписан сред БДЖ и завода в Дряново. По него има " подозрения за имитация и машинация ", сподели Христо Алексиев на 10 декември.
Реклама Къде са ремонтираните мотриси
През 2019 година " БДЖ - Пътнически транспорти " подписа контракт с румънското отделение на френския колос Alstom за ремонт и поддръжка на 46 дизелови и електрически мотриси Siemens, закупени през 2005 година Претендент за поръчката тогава беше и унгарското отделение на швейцарската Stadler.
Договорът беше за близо 137 млн. лева, а работата би трябвало да се извърши за период от 5 години, като за главния ремонт на една от тях са нужни шест месеца. Ремонтът трябваше да даде на мотрисите, които обезпечават обслужването на крайградските линии, още 10 години живот.
Договорът е за главен ремонт плюс настояща поддръжка. За настоящата поддръжка се употребило едно от халетата на БДЖ - това в " Надежда ", което било наето от Alstom, а главният ремонт трябвало да се състои в частното хранилище в " Илиянци ", описаха осведомени. Мотрисите са със сериозен надпробег, само че вместо да постъпват за главен ремонт, подобен не се бил състоял, а по информация на " Капитал " досега по контракта са разплатени 33 млн. лева
Какво търси прокуратурата
" Има много констатации за нередности в отчета, който получихме ", разясниха от прокуратурата пред постройката на БДЖ. Прокуратурата в този момент ревизира дали договорът, подписан 2019 година, действително се извършва. Дали ремонтите са изпълнени. Съмнения има и че поправки са направени на напълно други влакове, а не на тези, които е посочено. Проверява се дали въобще изпълнителят има запас да извърши тези поправки, както и дали против всичко, което е заплатено, стои действително свършена работа. Проверява се и дали има закононарушение, осъществено от длъжностни лица.
Реклама
Преди седмица новият министър на превоза Николай Събев разпореди освобождение от служба на Любен Нанов, шеф на " БДЖ - Пътнически транспорти ", поради неприятното ръководство и открити нарушавания в осъществяването на ремонтните стратегии на мотрисите и вагоните.
По време на първия длъжностен министър на превоза Георги Тодоров пък бяха освободени от служба Григори Григоров, ръководител на съвета на шефовете на холдинга, и Никола Василев, изпълнителен шеф.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Калина Горанова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ