Boeing съкращава 2000 „бели якички“
Производителят на самолети Boeing възнамерява да редуцира към 2000 работни места в областта на финансите и човешките запаси през тази година, до момента в който се концентрира върху инженеринга и производството (звена, в които компанията към този момент даде поръчка за идно стремително наемане на хора).
Орязването на „ бели якички “ идва в миг, когато компанията насочва повече запаси към „ артикули, услуги и софтуерно развиване “. Стъпката идва на фона на сложни времена за Boeing, която през последните години се сблъска с редица проблеми, в това число заземяването на самолетите 737 Max след две произшествия с съдбовен край.
Комуникирахме и ще продължим да споделяме транспарантно с нашите екипи, че чакаме понижаване на личния състав в границите на някои действия за корпоративна поддръжка “, обявиха от компанията пред BBC.
Около една трета от работните места ще бъдат предоставени на Tata Consulting Services, поделение на един от най-големите индийски конгломерати.
Освен че ще редуцира 2000 души, Boeing също по този начин съобщи, че ще продължи да усилва броя на чиновниците си „ с фокус върху инженерството и производството “. След като през 2022 година нае към 15 000 души, през тази година към тях се чака да добави още към 10 000.
Фокусът върху инженеринга…
… идва на фона на опитите на авиационния колос да се възвърне, откакто неговият пътнически аероплан 737 Max бе партерен в целия свят след два съдбовни случая.
На 29 октомври 2018 година полет 610 на Lion Air се разруши в Яванско море 13 минути след излитането си от интернационалното летище Соекарно-Хата в Джакарта, при което починаха всичките 189 пасажери и екипаж.
По-малко от пет месеца по-късно полет 302 на Ethiopian Airlines, различен Boeing 737 Max, на път за Кения се разруши шест минути след излитането си от столицата на Етиопия Адис Абеба. Загиват всичките 157 души на борда.
По-късно стана ясно, че и двата случая са провокирани от градивни дефекти, по-специално от потреблението на програмен продукт за ръководство на полета. Става дума за „ Система за увеличение на характерностите на маневриране “ (MCAS), предопределена да подкрепя водачите, управлявали предходните генерации на 737, тъй че да избегнат скъпоструващо в допълнение образование.
Но неизправностите на датчиците доведоха до погрешно действие и в двата случая принудиха самолета да премине в пагубно пикиране, което водачите не можаха да предотвратят.
След модификациите на самолета и образованието на водачите самолетът 737 Max към този момент има позволение да лети още веднъж в множеството страни по света.
Запишете се за нашия бюлетинBoeing Boeing 737 MAX редуциране на личен състав ПоследниНай-четениКомпании 24 Boeing редуцира 2000 „ бели якички “ Компании 28 Смартфоните на месец февруари във Vivacom са два модела Huawei Енергетика 160 Накъде тече съветският нефт Крипто 192 Binance краткотрайно стопира депозитите и тегленията в щатски долари Транспорт 256 Започва вторият стадий от ремонта на трасето на трамвай №5 Енергетика 724 Какво се случва с цените на дизела след ембаргото? Технологии 876 Гугъл изправя против ChatGPT собствен чатбот на име Bard Лукс 4538 Plectrum – новата „ летяща “ суперяхта за 86 млн. $ Digital 3242 Саудитска Арабия тихомълком се трансформира във водещ софтуерен център Компании 1260 Най-голямата компания за рандеман на злато в света пробва да купи съперник Накратко 4538 Вечерни вести: Съединени американски щати с изключение за България; Moody’s предвижда отсрочване на еврото Лукс 4538 Plectrum – новата „ летяща “ суперяхта за 86 млн. $ Компании 4493 Lidl понижава продуктите от месо и стартира зеленчукова гражданска война Пазари 3680 Мощното земетресение срина турската лира до рекордно дъно Политика 3371 Съединени американски щати освободиха от глобите вноса на съветски нефт от България Digital 3242 Саудитска Арабия тихомълком се трансформира във водещ софтуерен център Компании 3083 Холдинг КЦМ 2000 е водач в кръговата стопанска система Бюджет и финанси 2501 Държавата ще предприеме ограничения за понижаване на цените Компании 2027 Още един софтуерен колос редуцира хиляди чиновници Любопитно 1944 Трули – античното архитектурно знамение на Италия (снимки) Всички новини13:22 Компании 24 Смартфоните на месец февруари във Vivacom са два модела HuaweiОще от КомпанииВиж всички
Източник: economic.bg
Орязването на „ бели якички “ идва в миг, когато компанията насочва повече запаси към „ артикули, услуги и софтуерно развиване “. Стъпката идва на фона на сложни времена за Boeing, която през последните години се сблъска с редица проблеми, в това число заземяването на самолетите 737 Max след две произшествия с съдбовен край.
Комуникирахме и ще продължим да споделяме транспарантно с нашите екипи, че чакаме понижаване на личния състав в границите на някои действия за корпоративна поддръжка “, обявиха от компанията пред BBC.
Около една трета от работните места ще бъдат предоставени на Tata Consulting Services, поделение на един от най-големите индийски конгломерати.
Освен че ще редуцира 2000 души, Boeing също по този начин съобщи, че ще продължи да усилва броя на чиновниците си „ с фокус върху инженерството и производството “. След като през 2022 година нае към 15 000 души, през тази година към тях се чака да добави още към 10 000.
Фокусът върху инженеринга…
… идва на фона на опитите на авиационния колос да се възвърне, откакто неговият пътнически аероплан 737 Max бе партерен в целия свят след два съдбовни случая.
На 29 октомври 2018 година полет 610 на Lion Air се разруши в Яванско море 13 минути след излитането си от интернационалното летище Соекарно-Хата в Джакарта, при което починаха всичките 189 пасажери и екипаж.
По-малко от пет месеца по-късно полет 302 на Ethiopian Airlines, различен Boeing 737 Max, на път за Кения се разруши шест минути след излитането си от столицата на Етиопия Адис Абеба. Загиват всичките 157 души на борда.
По-късно стана ясно, че и двата случая са провокирани от градивни дефекти, по-специално от потреблението на програмен продукт за ръководство на полета. Става дума за „ Система за увеличение на характерностите на маневриране “ (MCAS), предопределена да подкрепя водачите, управлявали предходните генерации на 737, тъй че да избегнат скъпоструващо в допълнение образование.
Но неизправностите на датчиците доведоха до погрешно действие и в двата случая принудиха самолета да премине в пагубно пикиране, което водачите не можаха да предотвратят.
След модификациите на самолета и образованието на водачите самолетът 737 Max към този момент има позволение да лети още веднъж в множеството страни по света.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ




