Производителите на самолети Boeing и Airbus спряха доставките на части

Производителите на самолети Boeing и Airbus стопираха доставките на части за съветските самолетни компании, а резултатите от глобите поради нахлуването на Русия в Украйна се разпростряха в цялата международната авиационна промишленост
Всичко по тематиката: Руската инвазия в Украйна 1566
Съединените щати обявиха късно във вторник, че ще последват Европейския съюз и Канада и ще забранят полетите на самолети на съветски самолетни компании във въздушното си пространство, което евентуално ще бъде последвано от реципрочни ограничения от съветска страна.

Boeing съобщи, че компанията е " прекратила огромни интервенции " в Русия, където също има проучвателен и инженерни центрове.

Междувременно Airbus съобщи, че стопира доставките на части и услуги за съветските самолетни компании, само че към момента проучва дали техният инженерен център в Москва може да продължи да дава услуги на локални клиенти.

Последните развития оставят съветската авиация все по-изолирана, тъкмо когато се разисква възобновяването на съглашение, което отстранява сходни наказания против Иран

Санкциите против Русия ще имат по-големи последствия от тези срещу Иран или Северна Корея, поради размера на нейния пазар и зависимостта й от западни снабдители, считат анализатори.

" Тъй като западните лизингодатели също желаят да си приберат самолетите си, предоставени на съветски превозвачи, съветският авиационен бранш върви към ситуацията на Северна Корея ​​пише анализаторът на Vertical Research Partners Роб Сталард.

На Русия се падат към 6% от потенциала на самолетните компании в света през 2021 година, спрямо 4% през 2019 година, с помощта на мощното си релативно показване по време на пандемията, съгласно консултантите на IBA.

Авиокомпаниите на страната разполагат с общо 332 самолета Boeing и 304 Airbus, което съставлява към две трети от авиационния флот на Русия, демонстрират данните на Cirium Fleets.

Пътническите самолети са обект на непрекъснат контрол, вариращ от ежедневни инспекции до сериозна поддръжка на всеки шест години.

Те са направени от стотици хиляди елементи. Въпреки че по-рутинните проблеми може да не изискват неотложно оставане на земята на въздухоплавателно средство, при изискване че казусът бъде решен след избран брой дни, някои елементи остават безусловно нужни, с цел да може самолетът да лети.

Самолети, благосъстоятелност на съветски самолетни компании, могат да се летят, до момента в който имат задоволително елементи на склад, само че превозвачите може да имат проблеми с обслужването на самолетите си в региони на света, които към момента одобряват съветски самолети, като се има поради, че сервизите би трябвало да употребяват утвърдени елементи за замяна.

Дори когато елементи могат да бъдат открити отвън страната, самолетните компании са изправени пред евентуални усложнения при заплащане, откакто някои съветски банки бяха лишени от достъп до интернационалната система за заплащания SWIFT.

Много самолетни компании употребяват наново елементи от личните си самолети, само че в предишното имаше недоволства, че " по-бедните " самолетни компании разглобяват наети самолети, които е неразрешено.

" Тъй като достъпът до частите е стеснен, ще чакаме да забележим самолети, които остават на земята и биват разглобявани, с цел да се поддържа останалата част на флота в оперативна валидност ", сподели Питър Уолтър, шеф по техническо ръководство и ръководство на активи в IBA.

Общо 515 самолета в Русия са наети от непознати компании, съгласно формалните данни.

Наемодателите имат период до 28 март да приключат договорите заради санкциите на Европейски Съюз, само че в авиационните среди показаха угриженост дали съветските самолетни компании и съдилища ще се съобразят с тях.

Русия има вътрешни мощности за ремонт на самолети, само че превозвачите имат и контракти и с задгранични компании. Миналата година " Аерофлот " подписа дълготрайно съглашение с Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO).

Lufthansa Technik съобщи, че е спряла да обслужва съветски клиенти, което визира стотици самолети.

Трудностите в Русия при снабдяването с аварийни елементи също, които към момента летят до Русия и от време на време се постанова да търсят аварийни елементи и там.