Електромобилът Nio ET7 с полутвърд електролит изминава над 1000 км при всякакви условия
Производителите на електрически автомобили постоянно афишират впечатляващи данни за пробега с едно зареждане, само че в реалност тези данни могат доста да варират. Автономността на електрическия автомобил се въздейства от доста фактори, като да вземем за пример температурата на въздуха, терена и стила на шофиране. Китайската компания Nio организира серия от проби на своя електрически седан ET7, оборудван с батерия с полутвърд електролит с мощ 150kW‧h. При три теста на разнообразни терени ET7 измина надлежно 1 070 км, 1 062 км и 1 046 км. Собствениците на ET7 имат опция да наемат тази батерия.
През декември 2023 година ръководителите на Nio изминаха 1044 километра с електрически автомобил с новата батерия с полутвърд електролит с мощ 150 kW‧h. Докато стигнат до местоназначението си, запасът във връзка с пробега е бил 36 км. От този месец тези нови акумулатори са разполагаем за наемане от фирмените мрежи на Nio. Те към момента не могат да бъдат закупени заради високата им цена, сравнима с цената на самия електрически автомобил.
През месец април Nio организира нова серия от три теста по три разнообразни маршрута. Единият от тях беше от Кунмин до Чжанцзян и включваше разлика във височината от 1875 метра. При този тест тестовият седан ET7 с полутвърдотелна батерия съумя да измине 1070 км, което му лиши 12,8 часа при междинна скорост от 83,7 км/ч. Автомобилът е превозвал потребен товар от 200 кг, което евентуално допуска двама или трима водачи, които са се редували зад кормилото. Температурата на околната среда е варирала от 17 до 37 °C.
Вторият тест на Nio ET7 с полутвърда батерия също сподели впечатляващи резултати. Седанът измина 1062 км с едно зареждане, пътувайки по маршрут от Пекин до Хефей. Продължителността на пътуването е 15,3 часа, от които 13,2 часа автомобилът е бил в придвижване. ET7 се движи със междинна скорост от 80,5 км/ч, а оптималната скорост не надвишава 110 км/ч. Тестът се е провеждал най-вече на еднакъв терен при температури сред 15 и 30 °C. Както и при първия тест, междинният разход на сила възлиза на 13 kW‧h на 100 км.
При третия тест Nio ET7 изминава 1046 км с едно зареждане, пътувайки от Шанхай до Сямън. Продължителността на пътуването е 13,1 часа при междинна скорост от 79,9 км/ч. Тестът се организира на еднакъв терен с температурна разлика от 18 до 30°C.
Очаква се Nio да показа обновена версия на своя флагмански седан ET7 след седмица. Междувременно за притежателите на първото потомство на автомобила се предлага на лизинг и полутвърдотелна батерия с потенциал 150 kW‧h.
