Произведоха най-големия кораб в света – ще превозва по 9200

Произведоха най-големия транспортен съд в света – ще транспортира по 9200 коли едновременно

Най-големият транспортен съд в света към този момент е реалност и е на вода. Той ще транспортира по 9200 коли едновременно.

BYD Auto публично удостовери първото комерсиално корабоплаване на новия авто транспортьор BYD Shenzhen, който сега е най-големият рол-он/рол-оф транспортен съд в света и играе стратегическа роля в интернационалната логистика на китайския авто производител.

Пускането на този кораб на вода беше още една стъпка в разширението на световното наличие на BYD на пазара на електрически транспортни средства и показва възходящата самодостатъчност на компанията в доставянето на лични артикули на всички континенти.

BYD Shenzhen има впечатляващи характерности:

Плавателният съд може да развие скорост до 18.5 възела, което е еквивалентно на почти 34 километра в час.

Товароносимостта му разрешава да транспортира до 9200 пътнически автомобила по едно и също време, което го слага наедно с най-модерните плавателни съдове в международния автотранспортен флот.

Според китайските медии, Shenzhen е отпътувал от пристанище Yantian в Шенжен на първото си пътешестване към Европа, което демонстрира фокуса на BYD върху дейното разширение на европейския пазар.

Техническото съоръжение на автомобилния транспортьор също заслужава особено внимание.

способна да употребява както обичайно „ морско “ гориво, по този начин и полутечен природен газ (LNG), което доста понижава излъчванията на нездравословни субстанции. В допълнение, той е оборудван с енергоспестяващи системи от ново потомство, в това число новаторски акумулатори от личното произвеждане на BYD, а също по този начин е затрупан със особено антикорозионно покритие, което понижава и съпротивлението по време на придвижване, като по този метод понижава общата консумация на сила.

Според публични изказвания на представители на компанията, BYD Shenzhen е освен логистичен

актив, само че и проява на софтуерното равнище на производител, който решително се конкурира не

единствено в автомобилната, само че и в корабостроителната промишленост. Освен това

което е изключително значимо поради стягането на регулациите в региона на интернационалния морски превоз и условията за понижаване на въглеродния отпечатък.

Появата на този транспортен съд беше четвъртото събитие от този вид за BYD от началото на 2024 година. По този метод компанията продължава да уголемява личния си флот от рол-он/рол-оф кораби, което ѝ разрешава доста да понижи зависимостта от външни логистични оператори, да минимизира забавянето на доставките и да реагира навреме на измененията в търсенето в разнообразни райони на света.

Този метод, комбиниран с бързото развиване на моделната гама електрически коли, обезпечава на BYD постоянна позиция измежду водачите на международния експорт на коли.

В стратегически подтекст стартирането на вода на BYD Shenzhen е освен логистично решение, само че и

когато производителите на коли от ден на ден поемат контрола освен върху индустриалния развой, само че и върху веригите за доставки, адаптирайки се към новите действителности на международния пазар.

В случая на BYD, който интензивно се конкурира с колоси като Tesla, Volkswagen или Toyota, съществуването

на личен морски флот дава на компанията доста преимущество в скоростта на разширение на

нови пазари и поддържане на еластичност на доставките при непрестанно изменящи се

геополитически условия.

Източник: fakti.bg