Произведеният в Китай електрически автомобил ще се предлага със задвижване

Произведеният в Китай електромобил ще се предлага със задвижване на всички колела и мощ до 335 к.с. Стремежът на Cupra към електрификация прави огромна крачка напред с представянето на електрическия кросоувър Tavascan.

Проектиран и създаден в Барселона, моделът беше показан авансово посредством идея през 2019 година и е разгласен за „ воин на нова епоха “. Говорейки за това, моделът слага началото на нов дизайнерски език, който скоро ще се ползва и в други коли.

Въпреки че Cupra споделя, че Tavascan има „ плашещ и мистериозен тип “, това е малко бля-бля маркетинг нонсенс. Вместо това той има хармония, ориентирана към performance, с челен похлупак с нос на акула и черна долна част.

На други места можем да забележим раздвижени предни фарове с „ автограф на три триъгълни очи “. Те са привличащо вниманието допълнение, както и осветеното лого Cupra.

Преминавайки по-назад, има черна обшивка и 19-, 20- или 21-инчови джанти с аеродинамично усъвършенстван дизайн. Към тях се причисляват затъмнените А-колони, нападателна линия на “раменете ” и спортният покрив.

Задницата повтаря предницата с триъгълна графика на стоповете и габаритите и осветено лого Cupra. Към тях се причисляват дребен заден спойлер, черна ризница и относително елементарен дифузьор. Купувачите ще намерят и цветова палитра, която се състои от Таваскан синьо, Бяло сребристо, Пустиня Атакама, сиво като Уран, Хипернова алено и Стогодишен бронз мат.

По отношение на размерите Tavascan е с дължина 4644 мм, ширина 1861 мм и височина 1597 мм, а междуосието се простира на 2766 мм. За да представим тези числа в вероятност, моделът е малко по-дълъг и по-нисък от Volkswagen ID.4, само че има същото междуосие.

Достоен за концептуален автомобил интериор с гръбнак в центъра

Интериорът е изненадващо рискован и се отличава с „ централен гръбнак “, който се свързва с арматурното табло. Той е забавен щрих и е затрупан с 3D мрежеста обшивка.

Водачите сядат зад кормилото с равна долна част и се озовават пред 5,3-инчов дигитален инструментален панел. Той е съпроводен от head-up екран с добавена действителност.

Ако се придържаме към екраните, в салона господства 15-инчова информационно-развлекателна система, която разполага с уиджети, както и с Android Auto и Apple CarPlay. Системата разполага и със „ сензорни ленти “, които могат да се употребяват за контролиране на силата на звука и настройките на климатика.

Пълните детайлности ще научим малко преди стартирането на пазара, само че Tavascan разполага със спортни седалки, както и с тапицерия от рециклиран полиестер и микрофибър. 

Купувачите ще намерят и аудиосистема с 12 високоговорителя, осветени панели на вратите, осветени пластини на праговете и медни акценти. Моделът разполага и с електрическа повдигаща се врата, която се отваря, с цел да разкрие 540 литра багажно пространство. Техника за полуавтономно шофиране и приложение за електрически автомобили

В региона на сигурността кросоувърът разполага с информационната технология Car2X и голям брой системи за подкрепяне на лидера. Сред последните са Predictive Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Adaptation и Side Assist.

Моделът разполага и с Асистент за придвижване в лентата, Предупреждение за овакантяване на пътното платно, Асистент за излизане от пътното платно и Асистент за придвижване в предната част на автомобила с подкрепяне на завиването и помощник за завиване.

Това е единствено върхът на айсберга, защото полуавтономната система за шофиране Travel Assist комбинира адаптивен круиз надзор с центриране в лентата. Системата предлага и асистирана промяна на лентата за придвижване.

Купувачите ще намерят и Emergency Assist, както и Assisted Parking и Trained Parking. И най-после, кросоувърът работи с приложението Cupra, което разрешава на притежателите да ръководят зареждането, да контролират климатичната система и да заключват/отключват вратите от разстояние.

Батерия с потенциал 77 kWh и пробег до 550 км

Кросоувърът се движи върху платформата MEB и ще се предлага с две разнообразни задвижвания. Върховият Tavascan VZ е със задно ситуирана двумоторна система за задвижване на всички колела, която развива комбинирана мощ от 335 к.с. (250 кВт / 340 к.с.) и 679 Нм въртящ миг. Това разрешава на модела да форсира от 0-100 км/ч за 5,6 секунди.

Захранването се обезпечава от акумулаторна батерия с потенциал 77 kWh, която би трябвало да обезпечи пробег от към 520 км в цикъла WLTP. Други акценти включват налична термопомпа, четири равнища на рекуперация и селектор на режимите на шофиране с настройки Range, Comfort, Performance и Cupra.

Клиентите с по-ограничени бюджети могат да изберат началното равнище Tavascan Endurance. Той е оборудван с инсталиран откъм гърба електромотор с мощ 282 к.с. (210 kW / 286 PS) и въртящ миг 545 Nm. Въпреки че кросоувърът ще бъде по-бавен от своя аналог VZ, той ще може да измине почти 550 км с едно зареждане.

Говорейки за това, бързото зарядно устройство за непрекъснат ток с мощ 135 kW може да обезпечи на батерията зареждане от 10 до 80% за по-малко от 30 минути. Ако това е прекомерно дълго, 7-минутно зареждане може да обезпечи пробег от цели 100 км.

Пристига в Европа през идната година

Докато Cupra е испанска марка, Tavascan ще се създава в завода на Volkswagen в Анхуей, Китай. Това е съвсем толкоз надалеч от Барселона, колкото можете да стигнете, само че кросоувърът ще бъде пуснат на пазара през 2024 година и Cupra се стреми да продава повече от 50 000 единици годишно.