Програмата на Boeing за производство на самолети за президента на САЩ се забавя с години?
Програмата Air Force One за произвеждане на самолети за президента на Съединени американски щати може да бъде в допълнение отсрочена до 2029 година или даже повече, сподели почитан чиновник на администрацията. Причината е проблеми с веригата за доставки и изменящи се условия.
" Закъсненията са разочароващи, само че не може да се направи доста за ускорение на доставката ", сподели служителят пред Reuters, отбелязвайки, че Boeing е изправен пред проблеми с приемането на съставни елементи, защото някои производители са излезли от бизнеса.
Някои условия към президентския самолет също са изменени, поради разрастващите се евентуални закани, сподели още служителят. Boeing към този момент не направи коментар по отношение на програмата, известна като VC-25B.
Първият нов президентски аероплан беше плануван за доставка през декември 2024 година, само че Boeing отсрочи доставката му най-малко до 2027 или 2028 година - към края на втория мандат на Тръмп.
Година след случая с вратата на Boeing самолетният колос е пред сложен път към възобновяване
Компанията не е записала годишна облага от 2018-а година
През декември Breaking Defense заяви, че при президентската самолетна стратегия може да има нови закъснения, които биха могли да отсрочат доставката на първия аероплан до 2029 година или по-късно.
Запитан за отчета в този момент, служителят на администрацията призна за нови закъснения, които може да продължат даже " години след " 2029 година
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп беше тясно зает с програмата от президентската си акция през 2016 година, извличайки обещанието от тогавашния основен изпълнителен шеф на Boeing Денис Мюленбърг, да ограничи цената на програмата до 4 милиарда $ . Тези договорни условия с закрепена цена, сложени под въпрос от анализатори по това време и финализирани през 2018 година, са коствали на Boeing над 2 милиарда $ до момента.
Турска нискотарифна самолетна компания, летяща и до София, поръча 100 самолета Boeing 737 MAX
Сделката е за милиарди долари и има спомагателна алтернатива
Подновеният ангажимент на Тръмп може да алармира за спомагателни проблеми за Boeing, чийто сегашен основен изпълнителен шеф Кели Ортбърг сподели, че компанията се среща с милиардера Илон Мъск - съдружник на Тръмп за редуциране на разноските - с цел да актуализира програмата за президентския аероплан по-бързо.
" Президентът желае тези самолети по-скоро, тъй че работим с Илон Мъск, с цел да забележим какво можем да създадем, с цел да изтеглим графика на тези стратегии ", сподели Ортбърг пред CNBC.
От управлението на Boeing споделиха, че производството е забавено заради проблеми с веригата за доставки, високите разноски и сложността на самолетите, които са предопределени да бъдат Белия дом " във въздуха ".
Ще ремонтират самолети Airbus и Boeing в ново дружество за 120 милиона лв. в Бургас
Върху 74 дка компанията ще построи един от най-големите хангарни комплекси в страната
" Закъсненията са разочароващи, само че не може да се направи доста за ускорение на доставката ", сподели служителят пред Reuters, отбелязвайки, че Boeing е изправен пред проблеми с приемането на съставни елементи, защото някои производители са излезли от бизнеса.
Някои условия към президентския самолет също са изменени, поради разрастващите се евентуални закани, сподели още служителят. Boeing към този момент не направи коментар по отношение на програмата, известна като VC-25B.
Първият нов президентски аероплан беше плануван за доставка през декември 2024 година, само че Boeing отсрочи доставката му най-малко до 2027 или 2028 година - към края на втория мандат на Тръмп.
Година след случая с вратата на Boeing самолетният колос е пред сложен път към възобновяване
Компанията не е записала годишна облага от 2018-а година
През декември Breaking Defense заяви, че при президентската самолетна стратегия може да има нови закъснения, които биха могли да отсрочат доставката на първия аероплан до 2029 година или по-късно.
Запитан за отчета в този момент, служителят на администрацията призна за нови закъснения, които може да продължат даже " години след " 2029 година
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп беше тясно зает с програмата от президентската си акция през 2016 година, извличайки обещанието от тогавашния основен изпълнителен шеф на Boeing Денис Мюленбърг, да ограничи цената на програмата до 4 милиарда $ . Тези договорни условия с закрепена цена, сложени под въпрос от анализатори по това време и финализирани през 2018 година, са коствали на Boeing над 2 милиарда $ до момента.
Турска нискотарифна самолетна компания, летяща и до София, поръча 100 самолета Boeing 737 MAX
Сделката е за милиарди долари и има спомагателна алтернатива
Подновеният ангажимент на Тръмп може да алармира за спомагателни проблеми за Boeing, чийто сегашен основен изпълнителен шеф Кели Ортбърг сподели, че компанията се среща с милиардера Илон Мъск - съдружник на Тръмп за редуциране на разноските - с цел да актуализира програмата за президентския аероплан по-бързо.
" Президентът желае тези самолети по-скоро, тъй че работим с Илон Мъск, с цел да забележим какво можем да създадем, с цел да изтеглим графика на тези стратегии ", сподели Ортбърг пред CNBC.
От управлението на Boeing споделиха, че производството е забавено заради проблеми с веригата за доставки, високите разноски и сложността на самолетите, които са предопределени да бъдат Белия дом " във въздуха ".
Ще ремонтират самолети Airbus и Boeing в ново дружество за 120 милиона лв. в Бургас
Върху 74 дка компанията ще построи един от най-големите хангарни комплекси в страната
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ