Проф. Олег Асенов, бившият шеф на АПИ, не смята, че

Проф. Олег Асенов, някогашният началник на АПИ, не счита, че изнесеното през вчерашния ден на брифинга в Министерство на регионалното развитие е правилно. Според него всичките числа, които през вчерашния ден са изнесени на брифинга, са се коментирали, само че отвън действителния им подтекст. Затова и се употребяват за други цели. В студиото на БТВ той изясни, че тол системата е произвела 700 млн. лева за пътна инфраструктура. Не знам дали се е трансформирала в печатница за пари, само че се е трансформирала в тематика за политическо говорене, разяснява Асенов. Според него числата са задоволително красноречиви, а и " приказваме за промяна, която във времето се случва с гладко повишаване на приходите. " Той съпостави практиката в други страни и нашата, като даде образец с Унгария, която, с цел да стигне до моментите си стойности от 900 млн., е събирала 15 години. " Същите са трендовете в Германия и Полша. Не виждам да следваме някаква неприятна процедура. " Числата приказват - тези 200 000 нарушавания са факт. Около 70 млн. лева се равняват тези 200 хиляди нарушавания. Това е сериозна цифра, че да стои необработена. Това сподели заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Захари Христов в ефира на bTV. Той добави, че приходът от 989 млн. лева е за две години и половина. Защо беше необходим най-скъпият вид на тол системата? Турция употребява електронен стикер да вземем за пример, изясни Христов. За 10 дни със скъсен екип се натъкнахме на значително неща, които будят терзание. Това, което ни тормози е, че договорът за поддръжка беше обществен, а приложенията към него са конфиденциални. В едно от приложенията пишеше, че " Капш " няма ангажимент да закупува аварийни част, това е ангажимент на АПИ. Следователно АПИ не може да пресметна какъв е разходът, а и Олег Асенов не може да каже какъв е разходът за година, тъй като никой от АПИ не може да каже, от кое място ще дойдат аварийните елементи за тол системата, сподели още Христов. В умозаключение заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Захари Христов съобщи, че в тази обстановка най-хубавият вид е да се направи среща с превозвачите, с цел да е взема съответно решение.