Къде ще отидат 3-те милиарда лева на София през 2025 г.
Проектобюджетът на Столична община за 2025 година е разгласен за публично разискване и възлиза на 2.84 милиарда лева Това е с към 210 млн. лева повече по отношение на предходната година. Около 640 млн. лева са планувани за финансови вложения. Основните цели включват разширение на метрото, вложения в просветителна инфраструктура и усъвършенствания в градската среда.
От документите, оповестена на уеб страницата на Следствен отдел към окръжна прокуратура, обаче липсват средства за закупуване на нов преносим състав за градския превоз, макар че има няколко оповестени публични поръчки. Едната допустима причина за това е, че може би управата разчита, че ще може да финансира тези вложения с европейски средства или заемни такива.
Публичното разискване на план-сметката е планувано за 16 април в Аулата на Софийския университет „ Св. Климент Охридски “ от 19:00 ч.
С пост във Facebook кметът на София Васил Терзиев дефинира проектобюджетът като реален, само че призна, че
упоритостите ни за града обаче са по-големи, в сравнение с рамката на бюджета разрешава. Едно е несъмнено – градът има потребност от повече финансиране и повече обединени старания, с цел да отключи капацитета си. “
Най-големият разход: придвижването в града
Най-голям дял от бюджета на столицата и тази година е обособен за превоз и инфраструктура. Когато се съберат настоящите и финансовите разноски, сумата надвишава 801 млн. лева – съвсем една трета от целия бюджет.
Столична община възнамерява обилни поправки и създаване на нова улична инфраструктура - булеварди като „ Александър Стамболийски “, „ Мария Луиза “, „ Рожен “ и други са измежду целите. За настоящи поправки на улици и пешеходни зони са заделени 66 млн. лева, а за поддръжка на уличното осветяване и светофарната система – още 33 млн. лева
В финансовата стратегия участва и продължаването на строителството на нови метростанции, за което са планувани 195.6 млн.лв. Това е значима сума, само че тя съставлява едвам 4.3% от общите финансови вложения – надалеч от изказванията, че метрото поема една трета от всички строителни разноски. Все отново, метрото остава стратегически приоритет, изключително в подтекста на европейското финансиране, което подкрепя неговото уголемение.
Липсва замяна на градския превоз
Един от по-съществените дефицити в финансовата стратегия за 2025 година остава лимитираното финансиране за възобновяване на градския превоз. За закупуване на нов преносим състав са планувани към 7.8 млн. лева – доста по-малко от потребностите на транспортната система на столицата.
Сред заложените планове са закупуването на 18-метрови рейсове с най-малък екологичен стандарт на стойност 5.64 млн. лева, както и двуетажни рейсове за 560 хиляди лева Допълнително, дирекция „ Интегриран градски и резистентен урбанистичен превоз и паркове “ (ИХУУПП), която дава отговор за подвижността и транспортните планове на града, ще придобие електробуси и микробуси на стойност 850 хиляди лева
В програмата липсват нови трамваи, тролейбуси и рейсове, макар че за тях има оповестени публични поръчки.
Припомняме, че бяха оповестени няколко поръчки за придобиването на нов преносим състав и за ремонта на остарял. Последният търг е от края на март месец и е за закупуването на 40 нови тролейбуса с планирана стойност от 68 млн. лева без Данък добавена стойност.
Преди това бе стартирана поръчка за доставка на 35 нови тролейбуса с дължина 12 метра. Оферти подадоха Skoda Electric a.s., както и полската Solaris Bus & Coach. Ценовите оферти на фирмите още не са отворени.
През февруари бе пуснат търг на стойност 80 млн. лева за доставка на 20 нови трамвая.
През януари стана ясно, че единствено една оферта е подадена в публичната поръчка за цялостно възобновяване на 40 остарели трамваи от модели Tatra T6A2 и Tatra T6B5. Въпреки снадки период единствено Консорциум „ София Трам 2030 “ е показал интерес към търга на стойност 56 млн. лева И тази поръчка обаче не се действа до дъно.
Всичките процедури бяха оповестени без обезпечено финансиране. Най-вероятно и това е повода да не влязат в план-сметката за 2025 година Има възможност Следствен отдел към окръжна прокуратура да разчита да подсигури парите от европейски стратегии или заеми.
Образованието
Образованието също заема централно място в общинската политика за 2025 година Почти 1 милиарда лева от бюджета са заделени за действия в областта на образованието – главно за заплати и прехрана на личния състав в учебни заведения и детски градини.
Въпреки това, финансовите разноски за строителство и поправки на просветителна инфраструктура възлизат на едвам 23.3 млн. лева С тези средства общината възнамерява построяването на 26 нови детски градини и 11 учебни заведения, както и поправки на 35 съществуващи здания. Освен това са планувани и 2 млн. лева за летни просветителни стратегии и фонд за млади гении.
Градска среда: непорочност, зелени площи и обществена грижа
Поддържането на непорочност и градска инфраструктура е друго съществено перо в бюджета. Над 327 млн. лева са планувани за събиране на боклуци, разчистване на улици, поддръжка на депа и техника. В същото време, за озеленяване и поддръжка на паркове и градини са заделени 73.6 млн. лева, като в тази сума влизат и вложения в засаждане на дървета, възобновяване на паркови уреди и възобновяване на водни детайли като фонтани и корита на реки.
Общината продължава да влага и в обществената сфера. Общо над 452 млн. лева са ориентирани към обществени действия – от прехрана на домове за възрастни и хора с увреждания, през обществен патронаж и спешни центрове, до подкрепяне на уязвими групи. В сферата на опазването на здравето са планувани още 235 млн. лева, в това число за детски кухни, учебни кабинети, общински лечебни заведения и профилактични действия.
Приходите порастват, без да се пипат налозите
Въпреки огромния бюджет, Столична община не планува нарастване на налози и такси за 2025 година В приходната част обаче се чака забележителен растеж. Данъкът при придобиване на имущество да вземем за пример се усилва от 235 млн. на 308 млн. лева, а приходите от налог върху недвижими парцели нарастват с над 12 млн. лева
Общите доходи нарастват от 2.63 милиарда лева през 2024 година до 2.84 милиарда лева през 2025 година – с помощта на икономическа интензивност, а не на повдигане на ставки.
Бюджет 2025 Столична община проектобюджет вложения в инфраструктура общински бюджети финансова стратегия Васил Терзиев
От документите, оповестена на уеб страницата на Следствен отдел към окръжна прокуратура, обаче липсват средства за закупуване на нов преносим състав за градския превоз, макар че има няколко оповестени публични поръчки. Едната допустима причина за това е, че може би управата разчита, че ще може да финансира тези вложения с европейски средства или заемни такива.
Публичното разискване на план-сметката е планувано за 16 април в Аулата на Софийския университет „ Св. Климент Охридски “ от 19:00 ч.
С пост във Facebook кметът на София Васил Терзиев дефинира проектобюджетът като реален, само че призна, че
упоритостите ни за града обаче са по-големи, в сравнение с рамката на бюджета разрешава. Едно е несъмнено – градът има потребност от повече финансиране и повече обединени старания, с цел да отключи капацитета си. “
Най-големият разход: придвижването в града
Най-голям дял от бюджета на столицата и тази година е обособен за превоз и инфраструктура. Когато се съберат настоящите и финансовите разноски, сумата надвишава 801 млн. лева – съвсем една трета от целия бюджет.
Столична община възнамерява обилни поправки и създаване на нова улична инфраструктура - булеварди като „ Александър Стамболийски “, „ Мария Луиза “, „ Рожен “ и други са измежду целите. За настоящи поправки на улици и пешеходни зони са заделени 66 млн. лева, а за поддръжка на уличното осветяване и светофарната система – още 33 млн. лева
В финансовата стратегия участва и продължаването на строителството на нови метростанции, за което са планувани 195.6 млн.лв. Това е значима сума, само че тя съставлява едвам 4.3% от общите финансови вложения – надалеч от изказванията, че метрото поема една трета от всички строителни разноски. Все отново, метрото остава стратегически приоритет, изключително в подтекста на европейското финансиране, което подкрепя неговото уголемение.
Липсва замяна на градския превоз
Един от по-съществените дефицити в финансовата стратегия за 2025 година остава лимитираното финансиране за възобновяване на градския превоз. За закупуване на нов преносим състав са планувани към 7.8 млн. лева – доста по-малко от потребностите на транспортната система на столицата.
Сред заложените планове са закупуването на 18-метрови рейсове с най-малък екологичен стандарт на стойност 5.64 млн. лева, както и двуетажни рейсове за 560 хиляди лева Допълнително, дирекция „ Интегриран градски и резистентен урбанистичен превоз и паркове “ (ИХУУПП), която дава отговор за подвижността и транспортните планове на града, ще придобие електробуси и микробуси на стойност 850 хиляди лева
В програмата липсват нови трамваи, тролейбуси и рейсове, макар че за тях има оповестени публични поръчки.
Припомняме, че бяха оповестени няколко поръчки за придобиването на нов преносим състав и за ремонта на остарял. Последният търг е от края на март месец и е за закупуването на 40 нови тролейбуса с планирана стойност от 68 млн. лева без Данък добавена стойност.
Преди това бе стартирана поръчка за доставка на 35 нови тролейбуса с дължина 12 метра. Оферти подадоха Skoda Electric a.s., както и полската Solaris Bus & Coach. Ценовите оферти на фирмите още не са отворени.
През февруари бе пуснат търг на стойност 80 млн. лева за доставка на 20 нови трамвая.
През януари стана ясно, че единствено една оферта е подадена в публичната поръчка за цялостно възобновяване на 40 остарели трамваи от модели Tatra T6A2 и Tatra T6B5. Въпреки снадки период единствено Консорциум „ София Трам 2030 “ е показал интерес към търга на стойност 56 млн. лева И тази поръчка обаче не се действа до дъно.
Всичките процедури бяха оповестени без обезпечено финансиране. Най-вероятно и това е повода да не влязат в план-сметката за 2025 година Има възможност Следствен отдел към окръжна прокуратура да разчита да подсигури парите от европейски стратегии или заеми.
Образованието
Образованието също заема централно място в общинската политика за 2025 година Почти 1 милиарда лева от бюджета са заделени за действия в областта на образованието – главно за заплати и прехрана на личния състав в учебни заведения и детски градини.
Въпреки това, финансовите разноски за строителство и поправки на просветителна инфраструктура възлизат на едвам 23.3 млн. лева С тези средства общината възнамерява построяването на 26 нови детски градини и 11 учебни заведения, както и поправки на 35 съществуващи здания. Освен това са планувани и 2 млн. лева за летни просветителни стратегии и фонд за млади гении.
Градска среда: непорочност, зелени площи и обществена грижа
Поддържането на непорочност и градска инфраструктура е друго съществено перо в бюджета. Над 327 млн. лева са планувани за събиране на боклуци, разчистване на улици, поддръжка на депа и техника. В същото време, за озеленяване и поддръжка на паркове и градини са заделени 73.6 млн. лева, като в тази сума влизат и вложения в засаждане на дървета, възобновяване на паркови уреди и възобновяване на водни детайли като фонтани и корита на реки.
Общината продължава да влага и в обществената сфера. Общо над 452 млн. лева са ориентирани към обществени действия – от прехрана на домове за възрастни и хора с увреждания, през обществен патронаж и спешни центрове, до подкрепяне на уязвими групи. В сферата на опазването на здравето са планувани още 235 млн. лева, в това число за детски кухни, учебни кабинети, общински лечебни заведения и профилактични действия.
Приходите порастват, без да се пипат налозите
Въпреки огромния бюджет, Столична община не планува нарастване на налози и такси за 2025 година В приходната част обаче се чака забележителен растеж. Данъкът при придобиване на имущество да вземем за пример се усилва от 235 млн. на 308 млн. лева, а приходите от налог върху недвижими парцели нарастват с над 12 млн. лева
Общите доходи нарастват от 2.63 милиарда лева през 2024 година до 2.84 милиарда лева през 2025 година – с помощта на икономическа интензивност, а не на повдигане на ставки.
Бюджет 2025 Столична община проектобюджет вложения в инфраструктура общински бюджети финансова стратегия Васил Терзиев
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ