Проекти за близо 2,5 млрд. лв. са подадени от 261

Проекти за близо 2,5 милиарда лева са подадени от 261 общини за финансиране на инфраструктурни планове от страната през 2024 година Въпреки че Националният фонд за общински планове ще разполага с запас от 1 милиарда лева, съм убеден, че бюджетът може да си разреши да финансира всички планове, още повече, че огромна част от тях ще са преходни, т.е. осъществяването им ще отнеме повече от 1 година.

Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков по време на форума „ Градовете – среща с бизнеса на Софийска област “, проведен от в. „ Капитал “. Министър Цеков означи, че ще бъде основан новаторски механизъм в бюджета за следващата година, посредством който средствата за финансови разноски на страната, които се чака да бъдат към 9,7 милиарда лева, да могат да се разпределят на конкурентен принцип сред общините и държавните институции.

„ Наблюденията ми за осъществяването на финансовата стратегия демонстрират, че колкото и да е бюджетът за финансови разноски, страната усвоява към 50% от него поради неприятното обмисляне и неналичието на планова подготвеност. Всяка година имаме 2 милиарда лева остатък. Погрешно е тези пари да се връщат назад в бюджета, по тази причина е по-добре да създадем механизъм, тези пари да влязат в финансови вложения и на общините. Така ще има конкуренция сред локалната и централна власт за тези средства, по-добро асимилиране, а институцията, която има по-добра планова подготвеност, ще получи средствата, които ще влязат в стопанската система и ще имат по-голям резултат за обществото “, означи министър Цеков.

Според него включването в държавния бюджет на поименни планове на общините демонстрира другата визия за развиване на локалната власт. „ Разпределянето на средства по неразбираеми критерии и без планова подготвеност, както се случваше в предишното, не е районна политика “, уточни още Цеков. Той добави, че за интервала 2022 – 2023 година общините са получили над 800 млн. лева за инфраструктурни планове, като всички утвърдени планове ще бъдат разплатени до края на годината.

„ София област е тиктакащото сърце на района. В нея е съсредоточена промишлеността и индустрията. Районът е предизвикателство за обмисляне и осъществяване на районна политика, тъй като имаме 22 общини без регионален център, с друга демография и диференцирана проблематика “, сподели още районният министър. Той акцентира, че пътната инфраструктура е най-важната причина за развиване.

„ Имаме няколко предпочитани магистрални плана, които ще трансформират радикално образа на региона. На първо място това е завършването на Автомагистрала „ Европа “, което ще бъде реалност в края на 2024 година Завършихме сектора от Калотина до Драгоман, сега се строи и последният лот от Сливница до София. Така следващата година, с изключение на съгласуваност със Сърбия, ще имаме и естествена връзка сред столицата и общините в западна посока “, осведоми министърът. Другият предпочитан обект е завършването на скоростния път Видин – Ботевград. Очаква се до края на годината да бъде пуснато придвижването в сектора Ботевград – Мездра, само че изцяло секторът ще бъде подготвен до края на идната година. Причина за забавянето е неприятното в началото обмисляне на скоростната права, в която е заложено да има кръгови кръстовища, които обаче са в прорез с условията за подобен клас интернационален маршрут. Поради тази причина са сменени с кръстовища на две равнища, които забавят завършването на плана.

„ Визионерският план за София област е построяването на Автомагистрала „ Рила “ и възраждането на плана е друга предпочитана задача за кабинета “, безапелационен бе министър Цеков. Аутобанът ще обезпечи съгласуваност сред три автомагистрали – „ Струма “, „ Тракия “ и „ Хемус “. В бюджета за 2024 година са заложени средства за актуализация на идейния план, осъществяване на геоложки изследвания, обстоен организационен проект и други проектантски действия. След това ще се създадат екологичните процедури и ще се направи механически план. Според министър Цеков след 3 година може да стартира строителство на автомагистралата, която ще е дълга към 100 км. „ Това ще е трансформационният план за региона, тъй като ще усъвършенства придвижването на хора и артикули “, безапелационен бе районният министър.

Андрей Цеков осведоми още, че в бюджета за следващата година са заложени средства и за главен ремонт на първокласния път София – Самоков – Костенец, поетите задължения за разноски са към 190 млн. лева Очаква се през първото тримесечие на 2024 година да бъде оповестена социална поръчка за планиране, а до 4-5 месеца по-късно и за реализатор, като същинските ремонтни действия ще приключат през 2025 година Предвижда се главен ремонт и на основния път в Средногорието, както и на Златишкия проход, в който е заложено създаване на 17 км подпорни уреди. Програмата за пътни поправки в София област планува още главен ремонт на над 7 мостови уреди и създаване на шумозащитни уреди, главно по магистрални сектори. Голямо значение за региона ще бъде и завършването на Софийския околовръстен път сред кв. „ Бъстон “ и кръговото кръстовище за Банкя, което ще бъде предоставено през 2024 година

Според министър Цеков огромното предизвикателство за района ще е осъществяването на Програма „ Околна среда “ 2021-2027 година Очаква се следващата година да се разпореди осъществяването на поправки на ВиК инфраструктурата в общините Ихтиман, Костенец и Самоков за над 107 млн. лева
Той осведоми още, че до две седмици ще излязат класиранията на жилищните блокове, които аплайват за възстановяване на енергийната успеваемост по Плана за възобновяване и резистентност. Очакванията са през месец януари 2024 година да се сключат договорите за осъществяване на ремонтите за саниране, а дейностите да стартират през дейния строителен сезон.

Общините в София област ще имат достъп до финансиране и по Програма „ Развитие на районите “ 2021-2027 година „ Местните управляващи ще си партнират с институциите на локално равнище, като чакаме да реализираме по-голям обществен резултат за локалната стопанска система. Интересът е доста огромен, като досега са подадени планове за Интегрирани териториални вложения за 6 милиарда лева Хубавото е, че плановете ще се утвърждават на локално равнище от Регионалните препоръки за развиване “, означи още Цеков. Така локалните общности дружно с кметовете ще вземат решение дали да се построи да вземем за пример терминал за зърно на р. Дунав или да се построят чешмички по селата.

Според районният министър огромният проблем на районното развиване в България е неприятното обмисляне, което забавя осъществяването на всички значими планове. Има подписани контракти, които са необезпечени планово, по тази причина осъществяването на плановете ще се разпорежда, когато има подготвеност за осъществяване. „ Възлаганията от страната в множеството случай закъсняват, само че не по виновност на изпълнителя, а в неверни или непълни планове, липса на отчуждения, свръх администрация на процеса по разрешаване и извършване на строителството. Това е реалност, прочут от години, поради което би трябвало да приказваме за промяна в административния развой. Изводът – когато не си подготвен, не неистини хората, не започвай нещо, което не можеш да изпълниш. В момента ние строим 5 автомагистрали, за които няма цялостна планова подготвеност. Това ми е апелът към кметовете – имайте планова обезпеченост, в случай че желаете да свършите нещо положително за хората, освен да вършим първа копка, да обещаем, че след 2 година ще режем лента, а те да станат 7 година “, сподели още министър Цеков.