Проектът за Терминал 3 на Летище София е променен и ще има ръкави
Проектът за Терминал 3 на Летище София планува да има ръкави и също опция да се отива от/до самолетите пешком (т.нар. WiWo – walk in, walk out). Това разгласи за TravelNews Милена Михайлова, шеф „ Връзки с обществеността и връзки “ в концесионера „ СОФ Кънект “. Проектът е изменен след влизането на страната ни в Шенген и поради наложителното изискване за разделянето на пасажерите от тези, които идват от трети страни. По този метод Терминал 3 ще може да обслужва единствено пътуващите в Шенген, а сегашният Терминал 2 ще поеме главно потока от трети страни.
проект за Терминал 3 не предвиждаше ръкави за извеждането на пасажерите, а да излизат пешком непосредствено до самолетите. От управлението на „ СОФ Кънект “ тогава обясняваха, че ръкави не са нужни, тъй като ще бъде употребен главно от нискотарифните самолетни компании. Те търсели по-ниски цени, а и са главният пазар на летището.
Старият план не предвиждаше ръкави за самолетите
Терминал 3 ще бъде директно обвързван със настоящия Терминал 2, на който ще бъдат увеличени ръкавите с три, като ще могат да посрещат и най-големите самолети от вида А380 и Боинг 747. Планирано е построяването на Терминал 3 на Летище София да стартира през първото тримесечие на 2026 година, а строителството да продължи 3 години, сподели пред TravelNews неотдавна Хесус Кабайеро, изпълнителен шеф на „ СОФ Кънект “.
Терминал 3 ще бъде директно обвързван с Терминал 2
Той разгласи, че до края на годината ще влагат 100 млн. лева в Летище София. В момента построяват нов открит паркинг на Терминал 2, следва реконструкцията на закрития паркинг и на гишетата за чекиране и промяната на багажната система. През идната година ще има ново съоръжение, с което да се усили потенциалът при инспекциите за сигурност.
На Терминал 2 ще бъде внедрена нова система за ръководство на багажа, която ще докара до независимото му слагане на лентите при онлайн чекиране. Гишетата ще бъдат изменени и увеличени. Линиите за инспекция на персоналния багаж ще бъдат увеличени от 6 на 11 пункта. Предвижда се удвояване на багажните ленти в зоната за идване, акцентира Хесус Кабайеро. Бизнес салоните ще бъдат преместени на равнище 2 над информация, като ще имат гледки към Витоша и към самолетите.
Докато тече ремонтът на Терминал 2, ще продължава да работи и Терминал 1. След завършването на реконструкцията, първият и най-стар терминал ще бъде затворен за пасажери. Самолетите ще бъдат пренасочени към Терминал 2, който ще може да обслужва до 15 млн. пасажери на година. Терминал 1 ще бъде освежен и ще обслужва дребни частни самолети и ВИП посетители. Сегашната ВИП зона също ще бъде ремонтирана.
През 2024 година се чака Летище София да обслужи 7,4 милиона пасажери, като регистрира растеж по отношение на предходната година, когато посрещна 7.2 млн. пасажери.
Концесионерът „ СОФ Кънект “ е консорциум, основан особено за присъединяване в търга за концесията на Летище София. В него влизат френският капиталов фонд Meridiam с 99% дял и с 1% основаната във Виена строителна компания Strabag. Техен сътрудник е Летище Мюнхен. Компанията би трябвало да влага общо 624 млн. евро в Летище София за 35 години.
проект за Терминал 3 не предвиждаше ръкави за извеждането на пасажерите, а да излизат пешком непосредствено до самолетите. От управлението на „ СОФ Кънект “ тогава обясняваха, че ръкави не са нужни, тъй като ще бъде употребен главно от нискотарифните самолетни компании. Те търсели по-ниски цени, а и са главният пазар на летището.
Старият план не предвиждаше ръкави за самолетите
Терминал 3 ще бъде директно обвързван със настоящия Терминал 2, на който ще бъдат увеличени ръкавите с три, като ще могат да посрещат и най-големите самолети от вида А380 и Боинг 747. Планирано е построяването на Терминал 3 на Летище София да стартира през първото тримесечие на 2026 година, а строителството да продължи 3 години, сподели пред TravelNews неотдавна Хесус Кабайеро, изпълнителен шеф на „ СОФ Кънект “.
Терминал 3 ще бъде директно обвързван с Терминал 2
Той разгласи, че до края на годината ще влагат 100 млн. лева в Летище София. В момента построяват нов открит паркинг на Терминал 2, следва реконструкцията на закрития паркинг и на гишетата за чекиране и промяната на багажната система. През идната година ще има ново съоръжение, с което да се усили потенциалът при инспекциите за сигурност.
На Терминал 2 ще бъде внедрена нова система за ръководство на багажа, която ще докара до независимото му слагане на лентите при онлайн чекиране. Гишетата ще бъдат изменени и увеличени. Линиите за инспекция на персоналния багаж ще бъдат увеличени от 6 на 11 пункта. Предвижда се удвояване на багажните ленти в зоната за идване, акцентира Хесус Кабайеро. Бизнес салоните ще бъдат преместени на равнище 2 над информация, като ще имат гледки към Витоша и към самолетите.
Докато тече ремонтът на Терминал 2, ще продължава да работи и Терминал 1. След завършването на реконструкцията, първият и най-стар терминал ще бъде затворен за пасажери. Самолетите ще бъдат пренасочени към Терминал 2, който ще може да обслужва до 15 млн. пасажери на година. Терминал 1 ще бъде освежен и ще обслужва дребни частни самолети и ВИП посетители. Сегашната ВИП зона също ще бъде ремонтирана.
През 2024 година се чака Летище София да обслужи 7,4 милиона пасажери, като регистрира растеж по отношение на предходната година, когато посрещна 7.2 млн. пасажери.
Концесионерът „ СОФ Кънект “ е консорциум, основан особено за присъединяване в търга за концесията на Летище София. В него влизат френският капиталов фонд Meridiam с 99% дял и с 1% основаната във Виена строителна компания Strabag. Техен сътрудник е Летище Мюнхен. Компанията би трябвало да влага общо 624 млн. евро в Летище София за 35 години.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ