Проектът за Околовръстното на Пловдив е от национално значение. С

" Проектът за Околовръстното на Пловдив е от национално значение. С решение на Министерски съвет е разгласен за народен план ", това показа кметът преди минути по време на брифинг, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg . Председателят на АПИ инж. Йордан Вълчев даде подробни пояснения за плана.

По думите му Околовръстното на Пловдив съставлява отчасти двулентов път от Автомагистрала " Тракия " до Асеновградско шосе. Този сектор ще се проектира на три стадия от АПИ. 

Според него най-натоварен е пътният сектор към пътен възел Царацово. Там ще има две ленти в посока като скоростта ще е 80 км/ч. и с цел да се обезпечи достъп до бизнесите, ще два еднопосочни локала от двете страни. 

Първият стадий на уголемение ще стартира от възела на Царацово и ще завърши малко преди " Джъмбо ". В средата на пътя ще бъде построено кръгово, което да оказва помощ за обслужването на индустриалната зона. 

Очаква се до края на 2026 година първия стадий да има определен реализатор и позволение за градеж. 

Останалите сектори също ще бъдат разширени, само че при тях се чака известно забяване, защото там има предпазени зони. Те ще започват най-малко година след първия стадий. 

В сектора при Пещерско шосе ще бъда построена цялостна детелина с местни плътна.  

Кръстовището при квартал " Коматево " и село Първенец е основна зона за Околовръстното. Там има прегледани три разновидността за прекосяване, като ръководещите са се спрели на обход. 

Пътят е преместен настрана, с цел да не бъдат наранени към този момент построени здания.

Основното трасе ще се измести в посока Първенец. Ще бъде построено и кръгово кръстовище. 

Пътните възли при село Марково и Белащица ще бъдат малко по-специфични и съобразени с развиването на обитаемоте места.  

Според Вълчев най-важното е да се стартира планът допустимо най-рано. Очаква се до края на 2026 или начало 2027 да стартира първият сектор.

Кметът Димитров добави, че в начало 2026 ще имаме подготвен план за първия сектор - от Автомагистрала " Тракия " до " Джъмбо ".

" 10 години е доста, само че 5 е оптимистичен интервал, откакто започнем строителството ", показа Вълчев.

Повече конкретика можете да видите в прикаченото видео.