Хърватия окончателно избра китайска компания за моста, който ще заобиколи Босна
Проектът за мост над Адриатическо море, който свързва Хърватия с най-южната ѝ част и заобикаля Босна и Херцеговина, се оказа крачка по-близо до реализиране по-рано тази седмица, предават медии в района. Причината е, че Загреб дефинитивно се спря на китайска компания, която да осъществя градежа за 346 млн. $.
Южните кътчета на Хърватия са на процедура отделени от страната поради коридора, който има Босна и Херцеговина в Адриатическо море. Първоначалната концепция беше да се разшири автомагистрала през босненска територия, само че Загреб се отхвърли, с цел да избегне риска от прекомерно дълги гранични инспекции, които биха били нужни за напредване из страната.
От юни предходната година планът се употребява с европейско финансиране, като ще покрие над 85 на 100 от цената му. През януари обаче компании, които не бяха определени, апелираха процедурата за социална поръчка, като упрекнаха китайския участник в търга, че нарушава разпоредбите на Евросъюза за сходни поръчки и може и да се употребява от нерегламентирана държавна помощ.
В понеделник обаче Хърватия отхвърли в понеделник жалбите на австрийската строителна компания " Щрабаг " и на италианската компания " Асталди ", заяви " Ройтерс ", представена от Българска телеграфна агенция. Не бе потвърдено, че определеният участник в търга е употребявал държавна дотация, нито че е предложил дъмпингова цена, съобщи в решението си по жалбата Хърватската държавна комисия за публични поръчки.
Очаква се мостът Пелешац да бъде построен през 2022 година, само че това не е финален период. Босна и Херцеговина към този момент е отправяла закани поради моста, който ще докара до загуба на средства от преноса през страната и ще наруши правата ѝ в Адриатическо море.
Китайската China Road and Bridge Corporation би трябвало да построи както моста, по този начин и прилежащи пътища и тунели. Посолството на Пекин в Загреб към този момент даде обещание, че ще се старае да наема локални служащи, доколкото е допустимо.
Друг огромен китайски план - за жп линия от Атина до Централна Европа - се оказа блокиран от европейските правила за публични поръчки.
Всичко, което би трябвало да знаете за: Балкани (4709)
Южните кътчета на Хърватия са на процедура отделени от страната поради коридора, който има Босна и Херцеговина в Адриатическо море. Първоначалната концепция беше да се разшири автомагистрала през босненска територия, само че Загреб се отхвърли, с цел да избегне риска от прекомерно дълги гранични инспекции, които биха били нужни за напредване из страната.
От юни предходната година планът се употребява с европейско финансиране, като ще покрие над 85 на 100 от цената му. През януари обаче компании, които не бяха определени, апелираха процедурата за социална поръчка, като упрекнаха китайския участник в търга, че нарушава разпоредбите на Евросъюза за сходни поръчки и може и да се употребява от нерегламентирана държавна помощ.
В понеделник обаче Хърватия отхвърли в понеделник жалбите на австрийската строителна компания " Щрабаг " и на италианската компания " Асталди ", заяви " Ройтерс ", представена от Българска телеграфна агенция. Не бе потвърдено, че определеният участник в търга е употребявал държавна дотация, нито че е предложил дъмпингова цена, съобщи в решението си по жалбата Хърватската държавна комисия за публични поръчки.
Очаква се мостът Пелешац да бъде построен през 2022 година, само че това не е финален период. Босна и Херцеговина към този момент е отправяла закани поради моста, който ще докара до загуба на средства от преноса през страната и ще наруши правата ѝ в Адриатическо море.
Китайската China Road and Bridge Corporation би трябвало да построи както моста, по този начин и прилежащи пътища и тунели. Посолството на Пекин в Загреб към този момент даде обещание, че ще се старае да наема локални служащи, доколкото е допустимо.
Друг огромен китайски план - за жп линия от Атина до Централна Европа - се оказа блокиран от европейските правила за публични поръчки.
Всичко, което би трябвало да знаете за: Балкани (4709)
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ