Как ще изглежда бъдещият изтребител на Великобритания, Италия и Япония
Проектът Tempest ще залага на " революционна аеродинамика "
Англия, Италия и Япония демонстрираха нова обща идея на предстоящ изтребител от шесто потомство. Това стана на тазгодишното интернационално авиошоу във Фарнбъро.
Самолетът е разработван в границите на самодейността Global Combat Air Program (GCAP). През декември 2023 година Лондон, Рим и Токио се споразумяха да обединят сили. Англия взе участие с военния колос BAE Systems Tempest, Италия с Leonardo, а Япония с Mitsubishi.
Концепцията показва революционна аеродинамика на фюзелажа. Основният акцент е ниската радарна и топлинна видимост.
Реактивният мотор, конструиран от Rolls-Royce, има 10 пъти по-висока електрическа мощ от тези в актуалните бойни самолети и може да зарежда оръжия с ориентирана сила, в това число лазери.
В допълнение, моторът има интегриран електрически запалител генератор. Това също отстрани скоростната кутия, нужна в стандартната настройка, при която генераторът е инсталиран отвън мотора.
Междувременно пилотска кабина е с добавена действителност с доста малко действителни физически контроли или показания. Вместо това, виртуални принадлежности и органи за ръководство се проектират върху повърхности от шлема на водача.
Самолетът ще разчита значително на изкуствен интелект, който да оказва помощ на водача. Усъвършенстваната компютърна система може да се свърже с други платформи и да поеме доста отговорности, позволявайки на водача да работи като пълководец на задачата.
Радарът, доставен от Leonardo, е мощна система от последващо потомство, способна да дава 10 000 пъти повече данни от сегашните системи.
Очакваше се Tempest да лети през 2027 година и да влезе в употреба с Кралските военновъздушни сили, Японските военновъздушни сили за самозащита и италианските военновъздушни сили до 2035 година Проектът обаче цели да притегли и купувачи от други страни.
Англия, Италия и Япония демонстрираха нова обща идея на предстоящ изтребител от шесто потомство. Това стана на тазгодишното интернационално авиошоу във Фарнбъро.
Самолетът е разработван в границите на самодейността Global Combat Air Program (GCAP). През декември 2023 година Лондон, Рим и Токио се споразумяха да обединят сили. Англия взе участие с военния колос BAE Systems Tempest, Италия с Leonardo, а Япония с Mitsubishi.
Концепцията показва революционна аеродинамика на фюзелажа. Основният акцент е ниската радарна и топлинна видимост.
Реактивният мотор, конструиран от Rolls-Royce, има 10 пъти по-висока електрическа мощ от тези в актуалните бойни самолети и може да зарежда оръжия с ориентирана сила, в това число лазери.
В допълнение, моторът има интегриран електрически запалител генератор. Това също отстрани скоростната кутия, нужна в стандартната настройка, при която генераторът е инсталиран отвън мотора.
Междувременно пилотска кабина е с добавена действителност с доста малко действителни физически контроли или показания. Вместо това, виртуални принадлежности и органи за ръководство се проектират върху повърхности от шлема на водача.
Самолетът ще разчита значително на изкуствен интелект, който да оказва помощ на водача. Усъвършенстваната компютърна система може да се свърже с други платформи и да поеме доста отговорности, позволявайки на водача да работи като пълководец на задачата.
Радарът, доставен от Leonardo, е мощна система от последващо потомство, способна да дава 10 000 пъти повече данни от сегашните системи.
Очакваше се Tempest да лети през 2027 година и да влезе в употреба с Кралските военновъздушни сили, Японските военновъздушни сили за самозащита и италианските военновъздушни сили до 2035 година Проектът обаче цели да притегли и купувачи от други страни.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ