Започва подготовката за изграждането на "Струма" през Кресненското дефиле
Проектът планува по остарелия път да върви единствено трафикът към Кулата, а в посока София ще се построи ново трасе
© Цветелина Белутова
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: АПИ Смаляване
Още по тематиката
250 млн. лева за тунел " Железница " привлякоха 28 предложения
За най-скъпата част - тунелното оборудване, претендентите са 13, главно локални строителни компании
28 ное 2017
Екоминистърът утвърди трасето на " Струма " с два обособени пътя
Въпреки съпротивата на екоорганизации това е следващата стъпка към одобряване на плана с еднопосочно придвижване през Кресненското дефиле
23 окт 2017
Екологичният съвет утвърди вид на " Струма " с два обособени пътя
13 окт 2017 Министерството на районното развиване и благоустройството е упълномощило на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) да изготви план за обстоен организационен проект на правата от автомагистрала " Струма ", която ще минава през Кресненското дефиле. С това на процедура стартира подготовката за строителството на сектора сред Крупник и Кресна.
Отсечката
Заданието визира построяването на 24 км от платното на автомагистралата в посока София, както и обходен път на Кресна, който е част от платното на автомагистралата в посока Кулата и е с дължина към 5 км. Т.нар. Източен вид на лот 3.2 от автомагистралата (виж картата), който планува делене на пътя на две платна, беше утвърден от Висшия експертен екологичен съвет при екоминистерството през октомври. Според него платното в посока Кулата ще употребява съществуващия път през дефилето с дребни усъвършенствания, след което ще продължава по новия обходен път на Кресна. В посока София се планува построяването на ново трасе. Двете платна ще се събират на към километър преди края на лот 3.2, където ще се включат в изграждащия се сега сектор сред Кресна и Сандански. Приблизителната стойност на целия план е към 1.2 милиарда лева и включва строителство, контрол, отчуждения и други, споделиха от АПИ.
Варианти
Одобреното трасе беше един от общо пет обсъждани разновидността на най-сложния сектор от " Струма ". Той получи поддръжка както от държавното управление, по този начин и от локалните поданици, само че пък беше най-критикуваният вид от екоорганизации. Те предлагаха придвижването напълно да се изнесе отвън дефилето, а съществуващият път да остане местен, защото интензивният трафик вреди на богатото биоразнообразие в региона. След като завърши процедурата планът ще бъде импортиран за разглеждане от Националния експертен съвет по устройство на територията и районната политика, прецизираха от АПИ.
© Цветелина Белутова
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: АПИ Смаляване
Още по тематиката
250 млн. лева за тунел " Железница " привлякоха 28 предложения
За най-скъпата част - тунелното оборудване, претендентите са 13, главно локални строителни компании
28 ное 2017
Екоминистърът утвърди трасето на " Струма " с два обособени пътя
Въпреки съпротивата на екоорганизации това е следващата стъпка към одобряване на плана с еднопосочно придвижване през Кресненското дефиле
23 окт 2017
Екологичният съвет утвърди вид на " Струма " с два обособени пътя
13 окт 2017 Министерството на районното развиване и благоустройството е упълномощило на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) да изготви план за обстоен организационен проект на правата от автомагистрала " Струма ", която ще минава през Кресненското дефиле. С това на процедура стартира подготовката за строителството на сектора сред Крупник и Кресна.
Отсечката
Заданието визира построяването на 24 км от платното на автомагистралата в посока София, както и обходен път на Кресна, който е част от платното на автомагистралата в посока Кулата и е с дължина към 5 км. Т.нар. Източен вид на лот 3.2 от автомагистралата (виж картата), който планува делене на пътя на две платна, беше утвърден от Висшия експертен екологичен съвет при екоминистерството през октомври. Според него платното в посока Кулата ще употребява съществуващия път през дефилето с дребни усъвършенствания, след което ще продължава по новия обходен път на Кресна. В посока София се планува построяването на ново трасе. Двете платна ще се събират на към километър преди края на лот 3.2, където ще се включат в изграждащия се сега сектор сред Кресна и Сандански. Приблизителната стойност на целия план е към 1.2 милиарда лева и включва строителство, контрол, отчуждения и други, споделиха от АПИ.
Варианти
Одобреното трасе беше един от общо пет обсъждани разновидността на най-сложния сектор от " Струма ". Той получи поддръжка както от държавното управление, по този начин и от локалните поданици, само че пък беше най-критикуваният вид от екоорганизации. Те предлагаха придвижването напълно да се изнесе отвън дефилето, а съществуващият път да остане местен, защото интензивният трафик вреди на богатото биоразнообразие в региона. След като завърши процедурата планът ще бъде импортиран за разглеждане от Националния експертен съвет по устройство на територията и районната политика, прецизираха от АПИ.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ