ИАППД представи мащабен проект за 230 милиона евро за подобряване на корабоплаването по Дунав
Проектът FAST Danube 2 ще отстрани навигационните блокажи и ще обезпечи целогодишна навигация по реката до края на 2028 година
Изпълнителната организация за изследване и поддържане на река Дунав (ИАППД) в Русе показа през днешния ден трансграничния план FAST Danube 2 на стойност 230 милиона евро. Проектът беше детайлно пояснен от изпълнителния шеф на ИАППД инж. Ивелин Занев и основния секретар на организацията Божидар Янков.
Според показаната информация, самодейността е взаимна сред България и Румъния и има за цел да обезпечи сходство с европейските условия за транспортна инфраструктура по вътрешните водни пътища на река Дунав. Проектът ще се извършва до края на 2028 година.
Справяне с сериозни сектори
Инж. Ивелин Занев акцентира, че планът е ориентиран особено към общия румънско-български бранш на реката, който е сериозен сектор от коридора Рейн - Дунав.
" За да се оправим с тези провокации, бе направено изследване за изпълнимост по време на началната фаза, идентифицирайки механически решения за реализиране на общите цели ", изясни Занев, съобщи Русе Медиа.
Основните проблеми, които планът ще адресира, са свързани с навигационните провокации и тесните места по реката. Тези проблеми са предизвикали обилни усложнения за корабоплаването и финансови загуби за транспортните компании, изключително при ниски равнища на водата.
Цели и финансиране
Сред главните цели на плана са възстановяване на изискванията за мореплаване, унищожаване на навигационни блокажи, обезпечаване на целогодишна навигация и повишение на свързаността сред точките на мрежата TEN-Т. Проектът подхожда на тактиките на Европейски Съюз за реализиране на нулеви излъчвания, устойчива подвижност и увеличение потреблението на екологичен превоз.
Общият бюджет на плана е 230 милиона евро, от които 85% са европейско съфинансиране. Бюджетът, с който ИАППД ще работи, възлиза на 111,213 милиона евро. Партньори по плана са ИАППД и AFDJ-Галац (Румъния), а Министерството на превоза взе участие като асоцииран сътрудник.
Етапи на плана
Проектното предложение за FAST Danube 2 е подадено на 30 януари 2024 година с финансиране по Механизма за свързване на Европа и е утвърдено през юли 2024 година. На 16 октомври 2024 година е подписано Споразумението за финансиране, а в края на януари 2025 година е създаден информационният проект.
Официалният старт на плана бе даден на 24 април 2025 година в София, когато бе извършена и първа среща на Направляващия комитет. На същата дата бяха подписани Споразумение за взаимно възлагане на публичните поръчки и настрана Споразумение за взаимно възлагане на публичната поръчка за екологичен мониторинг на въздействието на строителните действия върху околната среда.
Проектът е структуриран в 5 работни пакета, които включват: общо администриране и ръководство, планиране на дейностите и осъществяване на публични поръчки, осъществяване на строителни действия (включително драгажни), контрол и ръководство на строителството, както и екологичен мониторинг.
Изпълнителната организация за изследване и поддържане на река Дунав (ИАППД) в Русе показа през днешния ден трансграничния план FAST Danube 2 на стойност 230 милиона евро. Проектът беше детайлно пояснен от изпълнителния шеф на ИАППД инж. Ивелин Занев и основния секретар на организацията Божидар Янков.
Според показаната информация, самодейността е взаимна сред България и Румъния и има за цел да обезпечи сходство с европейските условия за транспортна инфраструктура по вътрешните водни пътища на река Дунав. Проектът ще се извършва до края на 2028 година.
Справяне с сериозни сектори
Инж. Ивелин Занев акцентира, че планът е ориентиран особено към общия румънско-български бранш на реката, който е сериозен сектор от коридора Рейн - Дунав.
" За да се оправим с тези провокации, бе направено изследване за изпълнимост по време на началната фаза, идентифицирайки механически решения за реализиране на общите цели ", изясни Занев, съобщи Русе Медиа.
Основните проблеми, които планът ще адресира, са свързани с навигационните провокации и тесните места по реката. Тези проблеми са предизвикали обилни усложнения за корабоплаването и финансови загуби за транспортните компании, изключително при ниски равнища на водата.
Цели и финансиране
Сред главните цели на плана са възстановяване на изискванията за мореплаване, унищожаване на навигационни блокажи, обезпечаване на целогодишна навигация и повишение на свързаността сред точките на мрежата TEN-Т. Проектът подхожда на тактиките на Европейски Съюз за реализиране на нулеви излъчвания, устойчива подвижност и увеличение потреблението на екологичен превоз.
Общият бюджет на плана е 230 милиона евро, от които 85% са европейско съфинансиране. Бюджетът, с който ИАППД ще работи, възлиза на 111,213 милиона евро. Партньори по плана са ИАППД и AFDJ-Галац (Румъния), а Министерството на превоза взе участие като асоцииран сътрудник.
Етапи на плана
Проектното предложение за FAST Danube 2 е подадено на 30 януари 2024 година с финансиране по Механизма за свързване на Европа и е утвърдено през юли 2024 година. На 16 октомври 2024 година е подписано Споразумението за финансиране, а в края на януари 2025 година е създаден информационният проект.
Официалният старт на плана бе даден на 24 април 2025 година в София, когато бе извършена и първа среща на Направляващия комитет. На същата дата бяха подписани Споразумение за взаимно възлагане на публичните поръчки и настрана Споразумение за взаимно възлагане на публичната поръчка за екологичен мониторинг на въздействието на строителните действия върху околната среда.
Проектът е структуриран в 5 работни пакета, които включват: общо администриране и ръководство, планиране на дейностите и осъществяване на публични поръчки, осъществяване на строителни действия (включително драгажни), контрол и ръководство на строителството, както и екологичен мониторинг.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ