Андрей Ковачев: С искането за втори лифт в Банско се хвърлят фишеци, целта е съвсем друга
Проект за втори въжен превоз в Банско не съществува, в случай че желаеха да го създадат, щяха да са го създали, просто се хвърлят фишеци със напълно друга цел – тези хора желаят да отворят още веднъж спекулата с парцели . Това разяснява в предаването „ Тази заран “ по bTV екологът и съпредседател на „ Зелените “ Андрей Ковачев по отношение на демонстрацията на поданици и предприемачи от Банско, планувана за през днешния ден.
В 16:30 ч. съдружие „ Бъдеще за Община Банско “, подкрепено от други неправителствени организации и политическите партии от района, провежда кротичък митинг, на който ще изиска да бъде признат обновеният проект за ръководство на Национален парк „ Пирин “ и да се позволи построяването на втора кабинкова линия в ски зона „ Банско “.
„ Исканията на жителите и бизнеса в Банско не са нови, само че до момента не сме видели план и това е необяснимо – сподели Ковачев. – Част от хората, които излизат на проява, сдружението, са общински съветници и са част от концесионера ЮЛЕН, би трябвало да вземат решения, не да стачкуват. Те са тези, които би трябвало да предложат плана “.
По думите му такава е процедурата, до момента в който съгласно бранителите на втория въжен превоз първо би трябвало да има обновен проект, след това да се прави план.
„ Голяма част от съществуващите уреди не са в настоящия проект за ръководство, т.е. това не е било спънка те да бъдат построени. Не желая да разясня дали това е законосъобразно или не. Ако трябваше да бъде препоръчан и построен втори въжен превоз, това трябваше да го създадат те, преди осем години “, сподели Ковачев.
„ Проект за втори въжен превоз не съществува. Това е една мистификация сега и просто се хвърлят фишеци със напълно друга цел “, сподели още гостът. Той изясни, че в актуализацията на проекта за ръководство на „ Пирин “ няма посочен план за втори въжен превоз, само че за сметка на това е заложено застрояване на парка .
„ Ако сега застрояването е 0,6%, там е заложено застрояване на 7% от територията на парка, т.е. от малко под 300 хектара в този момент, на 7000 хектара от територията на парк „ Пирин “. Това значи ски писти и всичко останало. Възможност за сеч на 60% от територията на националния парк . Т.е. цялата тази акция за втория въжен превоз желае просто да бъде погубен националният парк. На хората се споделя едно, а се желае друго (...) Втори въжен превоз не е записан може и да има, може и да няма “.
„ Ако желаеха да решат казуса с тази опашките за лифта, няма потребност и от проект – можеха да усилят потенциала на съществуващия въжен превоз, можеха да пуснат автобусчета, които да обслужват посетителите, можеха дори да усилят работното време. Може и по този начин да се пресметна потенциалът на лифта, че да не се задръстват ски пистите, тъй като и това е проблем. Но най-големият проблем е застояването в Банско и това не престават да го крият “, сподели екологът.
Той още веднъж прикани да се гледат решенията, които взема Общинският съвет. „ Общият организационен проект на Банско предвиждаше нови 20 хиляди кревати върху 200 хектара – още веднъж желаеха да вършат заможен взрив и далавера с парцели . Ако не бяхме подали тъжби до Министерство на околната среда и водите, това отново щеше да се случи. В остарелия проект за ръководство бяха заложени 7800 кревати, не повече, същия Общински съвет разреши сега записаните кревати да са над 18 хиляди, а всички знаем, че дружно с жилищата са над 40 хиляди Не ние, хотелиерите в Банско стачкуват всяка година против това, тъй като не мога да си запълнят курорта и те (Общинският съвет) желаят още да застрояват. Цялата работа е още веднъж да се отвори имотният взрив, тъй като нямат различен бизнес “, повтори Ковачев.
Той акцентира и че „ никой не споделя същинските стопански числа за този курорт – милиарди вложения, а сега там безработицата е съвсем същата като през 2000 година Това какво ви приказва? Как е допустимо? Заплатите в туристическия бранш са малко над минималната. Знаете ли, че множеството младежи напуснаха Банско. Това е една икономическа черна дупка (...) Защо ни би трябвало да влагаме в нещо, което не дава добавена стойност? “.
Според него, в случай че бъде построен втори кабинков въжен превоз, ще се случи следващият заможен балон. „ При цена от 1600 евро на квадрат през 2008 година, сега са под 200 евро на кв/м. Това е третото място, след София и Варна, по брой парцели, оповестени за обществена продажба поради неизплатени ипотеки “, регистрира гостът.
„ Оставям на всеки българин, който има съвест, морал и обикновен разсъдък, да преценя желаеме ли още веднъж да отварят имотната далавера “, приключи той.
Вижте целия диалог във видеото: -->
В 16:30 ч. съдружие „ Бъдеще за Община Банско “, подкрепено от други неправителствени организации и политическите партии от района, провежда кротичък митинг, на който ще изиска да бъде признат обновеният проект за ръководство на Национален парк „ Пирин “ и да се позволи построяването на втора кабинкова линия в ски зона „ Банско “.
„ Исканията на жителите и бизнеса в Банско не са нови, само че до момента не сме видели план и това е необяснимо – сподели Ковачев. – Част от хората, които излизат на проява, сдружението, са общински съветници и са част от концесионера ЮЛЕН, би трябвало да вземат решения, не да стачкуват. Те са тези, които би трябвало да предложат плана “.
По думите му такава е процедурата, до момента в който съгласно бранителите на втория въжен превоз първо би трябвало да има обновен проект, след това да се прави план.
„ Голяма част от съществуващите уреди не са в настоящия проект за ръководство, т.е. това не е било спънка те да бъдат построени. Не желая да разясня дали това е законосъобразно или не. Ако трябваше да бъде препоръчан и построен втори въжен превоз, това трябваше да го създадат те, преди осем години “, сподели Ковачев.
„ Проект за втори въжен превоз не съществува. Това е една мистификация сега и просто се хвърлят фишеци със напълно друга цел “, сподели още гостът. Той изясни, че в актуализацията на проекта за ръководство на „ Пирин “ няма посочен план за втори въжен превоз, само че за сметка на това е заложено застрояване на парка .
„ Ако сега застрояването е 0,6%, там е заложено застрояване на 7% от територията на парка, т.е. от малко под 300 хектара в този момент, на 7000 хектара от територията на парк „ Пирин “. Това значи ски писти и всичко останало. Възможност за сеч на 60% от територията на националния парк . Т.е. цялата тази акция за втория въжен превоз желае просто да бъде погубен националният парк. На хората се споделя едно, а се желае друго (...) Втори въжен превоз не е записан може и да има, може и да няма “.
„ Ако желаеха да решат казуса с тази опашките за лифта, няма потребност и от проект – можеха да усилят потенциала на съществуващия въжен превоз, можеха да пуснат автобусчета, които да обслужват посетителите, можеха дори да усилят работното време. Може и по този начин да се пресметна потенциалът на лифта, че да не се задръстват ски пистите, тъй като и това е проблем. Но най-големият проблем е застояването в Банско и това не престават да го крият “, сподели екологът.
Той още веднъж прикани да се гледат решенията, които взема Общинският съвет. „ Общият организационен проект на Банско предвиждаше нови 20 хиляди кревати върху 200 хектара – още веднъж желаеха да вършат заможен взрив и далавера с парцели . Ако не бяхме подали тъжби до Министерство на околната среда и водите, това отново щеше да се случи. В остарелия проект за ръководство бяха заложени 7800 кревати, не повече, същия Общински съвет разреши сега записаните кревати да са над 18 хиляди, а всички знаем, че дружно с жилищата са над 40 хиляди Не ние, хотелиерите в Банско стачкуват всяка година против това, тъй като не мога да си запълнят курорта и те (Общинският съвет) желаят още да застрояват. Цялата работа е още веднъж да се отвори имотният взрив, тъй като нямат различен бизнес “, повтори Ковачев.
Той акцентира и че „ никой не споделя същинските стопански числа за този курорт – милиарди вложения, а сега там безработицата е съвсем същата като през 2000 година Това какво ви приказва? Как е допустимо? Заплатите в туристическия бранш са малко над минималната. Знаете ли, че множеството младежи напуснаха Банско. Това е една икономическа черна дупка (...) Защо ни би трябвало да влагаме в нещо, което не дава добавена стойност? “.
Според него, в случай че бъде построен втори кабинков въжен превоз, ще се случи следващият заможен балон. „ При цена от 1600 евро на квадрат през 2008 година, сега са под 200 евро на кв/м. Това е третото място, след София и Варна, по брой парцели, оповестени за обществена продажба поради неизплатени ипотеки “, регистрира гостът.
„ Оставям на всеки българин, който има съвест, морал и обикновен разсъдък, да преценя желаеме ли още веднъж да отварят имотната далавера “, приключи той.
Вижте целия диалог във видеото: -->
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ