Дават над 33 млн. лева за развитието на Индустриален парк ЛЗВ-Русе
Проект в размер на над 33 млн. лв. за развиването на Индустриален парк Локомотивен и вагонен завод-Русе беше утвърден по стратегия от Плана за възобновяване и устойчивото развиване на индустриалните паркове и зони. По този мотив в Русе дойде служебният министър на нововъведенията и растежа доцент Росен Карадимов. Той се срещна с представители на вложителя – Групата Булмаркет, на общинското управление и на бизнеса в града.
" Русенският парк беше класиран безапелационно преди всичко ", сподели в дунавския град министър Карадимов.
Той посочи, че повода за това е, че Русе е съумял да резервира индустриалния си образ. Министърът дефинира плана за новия промишлен парк като едно положително продължение на традицията, обвързвана с локомотивното произвеждане в града.
" Реиндустриализацията на страната няма опция ", добави той.
По думите му това е базата, от която потеглят и икономическия напредък, и нововъведенията, и обществената политика, и цялата обществена и икономическа инфраструктура на страната.
" Този план ще възлезе на близо 100 млн.лева ", сподели изпълнителният иректор на вложителя Момчил Бояджиев.
Той добави, че огромна част от реализирането на плана е обвързвано с построяването на довеждаща инфраструктура.
Управителят на Индустриален парк ЛВЗ-Русе Спасимир Димитров посочи, че планът включва четири действия. Първата е построяването и рехабилитацията на довеждаща инфраструктура. Тя включва моста на ЛВЗ, пътната връзка на мостовото оборудване с булевардите „ Доростол “ и „ Плиска “, ремонт на пътната инфраструктура под моста, където се планува обособяването на зелена повърхност, спирка за градски превоз и паркинг. Ще бъде построена и пътна връзка, която ще разреши насочването на тежкия трафик от индустриалната зона от бул. „ Тутракан “ непосредствено към Дунав мост.
Втората активност, планувана по плана, е довършването на вътрешната инфраструктура в парка. Ще бъде построен и топлопровод. Третата активност по плана е отделяне на високотехнологична лаборатория, в която ще работят студенти и учени от Русенския университет. Последната активност е построяването на колонка за зареждането на коли. Очаква се планът да завърши през юни 2026 година
Спасимир Димитров сподели още, че вложителят се старае оптимално да резервира достоверността на постройките на територията на някогашния Локомотивно-вагонен цех, който е с историческа стойност за града. Той е най-старото дружество за ремонт на локомотиви и вагони в България, основано през 1866 година за ремонт на преносимия състав на първата жп линия в страната. Част от най-старата постройка в комплекса ще се трансформира в музейна експозиция. Предстои монтажа и на новите индустриални мощности. Вече има интерес към новата индустриална зона и от външни вложители.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
" Русенският парк беше класиран безапелационно преди всичко ", сподели в дунавския град министър Карадимов.
Той посочи, че повода за това е, че Русе е съумял да резервира индустриалния си образ. Министърът дефинира плана за новия промишлен парк като едно положително продължение на традицията, обвързвана с локомотивното произвеждане в града.
" Реиндустриализацията на страната няма опция ", добави той.
По думите му това е базата, от която потеглят и икономическия напредък, и нововъведенията, и обществената политика, и цялата обществена и икономическа инфраструктура на страната.
" Този план ще възлезе на близо 100 млн.лева ", сподели изпълнителният иректор на вложителя Момчил Бояджиев.
Той добави, че огромна част от реализирането на плана е обвързвано с построяването на довеждаща инфраструктура.
Управителят на Индустриален парк ЛВЗ-Русе Спасимир Димитров посочи, че планът включва четири действия. Първата е построяването и рехабилитацията на довеждаща инфраструктура. Тя включва моста на ЛВЗ, пътната връзка на мостовото оборудване с булевардите „ Доростол “ и „ Плиска “, ремонт на пътната инфраструктура под моста, където се планува обособяването на зелена повърхност, спирка за градски превоз и паркинг. Ще бъде построена и пътна връзка, която ще разреши насочването на тежкия трафик от индустриалната зона от бул. „ Тутракан “ непосредствено към Дунав мост.
Втората активност, планувана по плана, е довършването на вътрешната инфраструктура в парка. Ще бъде построен и топлопровод. Третата активност по плана е отделяне на високотехнологична лаборатория, в която ще работят студенти и учени от Русенския университет. Последната активност е построяването на колонка за зареждането на коли. Очаква се планът да завърши през юни 2026 година
Спасимир Димитров сподели още, че вложителят се старае оптимално да резервира достоверността на постройките на територията на някогашния Локомотивно-вагонен цех, който е с историческа стойност за града. Той е най-старото дружество за ремонт на локомотиви и вагони в България, основано през 1866 година за ремонт на преносимия състав на първата жп линия в страната. Част от най-старата постройка в комплекса ще се трансформира в музейна експозиция. Предстои монтажа и на новите индустриални мощности. Вече има интерес към новата индустриална зона и от външни вложители.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ