,fit(968:545)&16:21:27)
Срещу ужасно много пари може да си купите част от историята на БМВ М
Продава се първото БМВ 3.0 CSL - първият автомобил, основан през 1972 година от новото тогава поделение на баварската компания - БМВ М. Това е задоволително, с цел да приказваме за необичаен автомобил. Който обаче е и още по-ценен, тъй като в тази ситуация става въпрос за колата, употребена за развиване на модела, която носи означението Werks, а от този модел тези коли са тъкмо 21 бройки. Това е първата.
В БМВ М са сглобили този автомобил - Е9/R1, в края на 1972 и началото на 1973 година, като 11 от тези упоменати 21 спортни коли са употребявани от заводския тим на БМВ. Въпросният Е9/R1 е употребен и за развиване на известния Batmobile аеропакет.
Колата, която се продава е взела участие в надпревари, само че от БМВ Моторспорт я продават в края на 1973 година на американски тим, който взе участие през 1974 в техния шампионат IMSA. Но в края на 1974 година отборът продава всичките си коли и се отдръпва от спорта.
 )
В началото на 80-те години този автомобил се оказва в сбирката на БМВ, а в средата на 90-те години колата стига до сегашния й притежател. След това автомобилът е подложен на тотална реституция, като главната цел е била да бъде непокътнато всичко автентично по колата.
Голямото завръщане на спортното 3.0 CSL стана по време на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2021, където колата взе участие в “планинското съревнование ”, като беше във версията, в която е била преди да бъде хомологирана.
 )
Преди няколко години БМВ уважи 3.0 CLS с лимитирана серия на настоящия 3.0 CSL, който получи названието “преродения Batmobile ”. Серията в действителност се оказа колекционерска - единствено 50 коли, задвижвани от 3-литровия 6-цилиндров редови бензинов мотор с мощ 553 конски сили и механична скоростна кутия.
Оригиналният 3.0 CLS се продава с по-голям мотор - 3,5-литров редови шестак с мощ над 400 конски сили и несъмнено ще е вълнуваща за каране кола. Що се отнася до цената, то БМВ М ще я дефинира за всеки, който има сериозен интерес и успее да го дефинира в специфичен мейл до компанията. Отговорът ще е с доста нули, само че пък несъмнено си коства.
В БМВ М са сглобили този автомобил - Е9/R1, в края на 1972 и началото на 1973 година, като 11 от тези упоменати 21 спортни коли са употребявани от заводския тим на БМВ. Въпросният Е9/R1 е употребен и за развиване на известния Batmobile аеропакет.
Колата, която се продава е взела участие в надпревари, само че от БМВ Моторспорт я продават в края на 1973 година на американски тим, който взе участие през 1974 в техния шампионат IMSA. Но в края на 1974 година отборът продава всичките си коли и се отдръпва от спорта.
В началото на 80-те години този автомобил се оказва в сбирката на БМВ, а в средата на 90-те години колата стига до сегашния й притежател. След това автомобилът е подложен на тотална реституция, като главната цел е била да бъде непокътнато всичко автентично по колата.
Голямото завръщане на спортното 3.0 CSL стана по време на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2021, където колата взе участие в “планинското съревнование ”, като беше във версията, в която е била преди да бъде хомологирана.
Преди няколко години БМВ уважи 3.0 CLS с лимитирана серия на настоящия 3.0 CSL, който получи названието “преродения Batmobile ”. Серията в действителност се оказа колекционерска - единствено 50 коли, задвижвани от 3-литровия 6-цилиндров редови бензинов мотор с мощ 553 конски сили и механична скоростна кутия.
Оригиналният 3.0 CLS се продава с по-голям мотор - 3,5-литров редови шестак с мощ над 400 конски сили и несъмнено ще е вълнуваща за каране кола. Що се отнася до цената, то БМВ М ще я дефинира за всеки, който има сериозен интерес и успее да го дефинира в специфичен мейл до компанията. Отговорът ще е с доста нули, само че пък несъмнено си коства.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ